| TTM-1901-01 "Berkut" | |
|---|---|
| Konstruktører | N. Veselov |
| Fabrikant | Rusland ,TTM Transport |
| Års produktion | 2007 - i dag i. |
| Antal døre | 2 |
| kontrolpunkt | 5-st. mekanisk |
| Vægt | 900 kg |
| lastekapacitet | 200 kg |
| Kapacitet | 2 |
| Bredde × Højde | 1730×1775 mm |
| Frihøjde | 250 mm |
| Spore | 1140 m |
| motorens type | karburator |
| Motor model | VAZ 21213 |
| Antal cylindre | fire |
| Bind | 1700 cm³ |
| Motorkraft | 58 kW (78,9 HK) |
| RPM | 5200 |
| Brændstofkvalitet | AI-92 |
| Kølende type | vand |
| Antal ski | 2 |
| Guidede ski | 2 |
| venderadius | 6,5 m |
| højeste hastighed | 60 km/t |
| Jordtryk | 0,06 kg/cm2 |
| Klatreevne | 25° |
| Bank | 25° |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
TTM-1901 "Berkut" er en russisk snescooter (snescooter) fremstillet af Nizhny Novgorod-fabrikken for transport og teknologiske maskiner " Transport ".
Modellen er designet til at overvåge tilstanden af elledninger og kommunikation, hovedrørledninger, til at patruljere forskellige objekter, samt jagt og udendørs aktiviteter. "Berkut" giver god stabilitet, når du kører på sne af enhver tæthed og dybde, samtidig med at de komfortable forhold i en personbil opretholdes.
Det er en bil med et tosædet opvarmet førerhus fra Oka -bilen , et låsbart bagagerum foran og en lastplatform bag. Chassis - to stålski med buede skafter og to larvevogne. Skiene er monteret på teleskopstativer med fjedre og hydrauliske støddæmpere, der roterer i bronzebøsninger af ophængsfoden. Skien, stativet med bøsningen og fjederen drejer, når de drejer, i forhold til det faste stop.
Gummisnorlarver 500 mm brede, forstærket med glasfiberstænger , har udragende kamme til indgreb med tandhjul og metalbeslag til glideskinner på undervogne lånt fra Taiga -snescooteren langs dem . Karburatormotoren VAZ-21213 er installeret i længderetningen bag på kroppen, drejet fremad med svinghjulet. Gearkassen er fem-trins fra " klassikerne ". Fra den overføres drejningsmomentet gennem en kardanaksel med en elastisk kobling og en transmissionsbremsemekanisme til en interside gearkasse med en differentialmekanisme, akselaksler og drivkædehjul [1] .
standard :
yderligere :
Fra 2011 blev der produceret omkring 20 eksemplarer af denne snescooter [2] .
Den opdaterede model TTM-1901 modtog en ny plastkabine med døre, der åbner 180 ° og er fastgjort langs siderne. Salon og instrumentpanel lånt af Priora . Motoren og chassiset forblev det samme. Vibroakustisk isolering af kabinen fra motor-transmissionsenheden ved hjælp af lydløse blokke blev brugt , hvilket gjorde det muligt at forbedre stabiliteten af maskinstyringen, samt at reducere støjen i kabinen alvorligt. En servostyring blev installeret fra Chevrolet Niva [3] . Varmesystemet i kabinen er blevet forbedret - takket være to brændeovne forbliver temperaturen i kabinen +18 °C selv ved -50 °C udenfor [4] .
Producenten arbejder på spørgsmålet om at installere en automatisk gearkasse og en dieselmotor, der passer til egenskaberne [5] .
Takket være snescooterens unikke kvaliteter såvel som brugen af kun russisk fremstillede komponenter, blev Berkut-2 i 2015 taget i brug med grænsetropperne i Den Russiske Føderation . Den militære modifikation af snescooteren er kendetegnet ved muligheden for at installere et Pecheneg maskingevær i ydersiden af kabinen på tårnet . Der dukkede også et nattesynsapparat op i førersædet , og en spotlight blev placeret på taget [6] .
I 2018 deltog Berkut-2 i Victory Parade i Moskva [7] .
Begge modeller af bilen kan transporteres over lange afstande bag på en lastbil af GAZelle- typen , og en snescooter kan køre dertil på en improviseret stige af egen kraft [8] .
