| Berezniki lufthavn | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : USPT | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | regional | ||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed | Perm-territoriet , Solikamsk-distriktet | ||||||
| Operatør | Helix Helicopter Company . | ||||||
| NUM højde | +207 m | ||||||
| Tidszone | UTC+6 | ||||||
| Arbejdstimer | dagslys timer | ||||||
| Internet side | helix.aero | ||||||
| Kort | |||||||
| Rusland | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Berezniki Lufthavn er en lufthavn i den nordlige del af Perm-territoriet . Det ligger 9 kilometer øst for byen Solikamsk og 16 kilometer nord for byen Berezniki . Grundlagt i 1983. I 2001 stoppede lufthavnen med at betjene regulære flyvninger. Siden da er det kun blevet brugt af helikoptere, lette fly og skovbrugsflyvning.
Lufthavnen blev bygget i 1983. Lufthavnen fik lov til at modtage flytyper som An-2 , An-24 , An-26 , Yak-40 , Il-18 , Il-114 . Indtil 1992 var det en strukturel underafdeling af 2. lufteskadrille med base i Bakharevka- lufthavnen i byen Perm . I 1992, efter lukningen af afdelingen, blev den overført til byen Berezniki , og blev den første lufthavnskommunale virksomhed i Rusland. Mellem 1993 og 2001 betjente den regelmæssige flyvninger til Moskva , Skt. Petersborg , Samara og Anapa , såvel som lokale flyvninger inden for Perm-regionen . Siden efteråret 2001 er regulære flyvninger blevet indstillet på grund af urentabilitet, og flyoperatørens certifikat er blevet inddraget. Nu ejes lufthavnens ejendom af Alexander Fleginsky, som ejer et netværk af biografer og et firma, der sælger helikoptere. [1] I øjeblikket betjener lufthavnen ikke ruteflyvninger og bruges kun af helikoptere til mellemlandinger og tankning, samt skovbrugsflyvning og lette privatfly. Desuden afholdes billøb med jævne mellemrum på flyvepladsens område.
Lufthavnen er i stand til at modtage alle typer fly af 3-4 klasser, med en startvægt på op til 30 tons, samt alle typer helikoptere. Lufthavnen opererer hele året i dagtimerne, da der i øjeblikket ikke er grundlæggende navigations- og lysudstyr i lufthavnen. Lufthavnen har en kunstig bane klasse G, dimensioner 1500 × 42 m, med asfaltbetonbelægning. Banedækningsklassifikationsnummer : 21/F/C/Y/T; magnetiske kurser: 166/346, magnetisk deklination: +15.
I begyndelsen af 2011 dukkede oplysninger op i medierne om, at Uralkali -ansatte gerne ville genoptage driften af lufthavnen for flyvninger til Moskva. Sirius-Aero-flyselskabet, der opererer i forretningsluftfartssegmentet, blev inviteret til at udføre en teknisk flyvning Berezniki - Moskva på et Hawker BAe-125-fly , men Federal Air Transport Agency gav ikke tilladelse til at udføre flyvningen. Indtil videre er dette problem ikke blevet løst. [2] Også guvernøren for Perm-territoriet , Viktor Basargin , sagde, at luftkommunikation med Berezniki er en af de vigtigste mulige retninger. [3] .
I 2019 blev der aftalt en aftale om køb af lufthavnen fra forretningsmanden Alexander Fleginsky i den regionale ejendom.
De regionale myndigheder har til hensigt at bruge lufthavnen "som et landingssted for at basere fly, helikoptere fra statens særlige (sanitære, skovbeskyttelse) luftfart." Muligheden for at genopbygge lufthavnen med henblik på genoptagelse af kommercielle flyvninger overvejes også.
| Lufthavne i Perm-regionen | |
|---|---|
| |