Berezaika (station)
| Station | |
| berezaika | |
|---|---|
| Okulovka -- Bologoe-Moskovskoe | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| EP2K -191 med et passagertog på stationen. Berezaika. 2017 Berezaika station 1860'erne. | |
| 57°59′11″ N sh. 33°54′21″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Moskva |
| Operatør | russiske jernbaner |
| åbningsdato | 1851 [1] |
| kølighed | fire |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | otte |
| Nuværende | hurtig. = 3 kV |
| Afslut til | st. Vokzalnaya |
| Beliggenhed |
Tver-regionen Berezayka landsby |
| Overfør til | bus |
| Installeret kilometertal | 304,8 |
| Afstand til Moskva |
345 km  |
| Afstand til St. Petersborg |
305 km |
| Kode i ASUZhT | 053008 |
| Kode i " Express 3 " | 2004576 |
| Nabo om. P. | 310 km og 301 km |
Berezaika er en station for Oktyabrskaya-jernbanen på linjen Skt. Petersborg - Moskva. Det er beliggende inden for grænserne af landsbyen Berezayka, Bologovsky District , Tver-regionen . Bygget i 1851 [2] .
Historie
Den blev åbnet i 1851 , efter at konstruktionen af jernbanebroen over Berezaya-floden var afsluttet, og fra det øjeblik, Nikolaevskaya-jernbanen blev sat i kommerciel drift . Under opførelsen af broen omkring stationen under opførelse opstod en lille landsby af samme navn. I 1851 var disse områder en del af Valdai Uyezd i Novgorod Governorate .
Under konstruktionen af Nikolaev-jernbanen under forholdene i Valdai-oplandet med store højdeændringer, skulle en enorm mængde jord ( ler ) udvælges eller hældes. Manuelt arbejde blev brugt overalt ved hjælp af hestetræk og små trillebøre. Til opførelsen af en kompleks sektion mellem stationerne Berezaika og Valdayka blev der specielt indkøbt dampdrevne jordflytningsmaskiner i Amerika, som med succes fungerede under opførelsen af denne sektion [3] .
I 1911 blev en glasfabrik, stor for dengang, bygget i nærheden af stationen (nu glasfabrikken opkaldt efter A.V. Lunacharsky).
Hændelser og katastrofer
Den 16. august 1988, kl. 18:25 Moskva-tid , styrtede et højhastighedspassagertog nr. 159 "Aurora" ned på Berezaika -Poplavenets- strækningen . Alle 15 vogne i passagertoget afsporede . 2500 m af kontaktnettet og 500 m af jernbanesporet blev beskadiget . 12 beskadigede vogne måtte afskrives.
Som følge heraf døde 31 mennesker og mere end 100 fik kropsskader af varierende sværhedsgrad, afbrydelsen i togs bevægelse på strækningen var på over 15 timer. [4] .
Passagertrafik
Alle forstadstog, såvel som højhastighedstog "Lastochka" stopper ved stationen, efter ruten Bologoye - St. Petersborg og i den modsatte retning. Fjerntog stopper ikke i Berezaika. Der er to høje passagerplatforme.
Fra Berezaika kan direkte tog, forstads- eller højhastighedstog nå St. Petersborg , Bologoye , Valdai , Uglovka , Okulovka og Staraya Russa . Forstadspassagertransport i Moskva - retningen udføres af Moscow-Tver Suburban Passenger Company med elektriske tog ET2M , ED4 og direktoratet for højhastighedskommunikation for JSC Russian Railways (DOSS) med højhastighedstog "Lastochka" .
Noter
- ↑ Fuld liste over stationer for alle russiske jernbaner. - Sankt Petersborg. : Kommunikationsministeriets trykkeri, 1897. - 94 s.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - T. 1. - S. 51. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
- ↑ Essay om udnyttelsen af Nikolaev-jernbanen. e. Det vigtigste samfund af russiske jernbaner. 1868-1893 . - Sankt Petersborg. : Udarbejdet af Vejvæsenet, 1894. - T. 1. - S. XIII. — 391 s.
- ↑ Passagertogets styrt "Aurora" Arkiveksemplar af 25. august 2008 ved Wayback Machine - magasinet " Around the World "