Baranovichi (lokomotivdepot)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. december 2021; verifikation kræver 1 redigering .

Baranovichi
Lokomotivdepot Baranovichi
Nummer	PM-3
Underafdeling	Hviderussisk jernbane
Stiftelsesår	1871
Hovedserie af lokomotiver	For 2010: elektriske lokomotiver VL80S , BKG1 , BKG2 , diesellokomotiver ChME3 , dieseltog DR1A , DR1P
Beliggenhed	Baranovichi , Dovator street, hus 7
Mediefiler på Wikimedia Commons

Lokomotivdepotet "Baranovichi" er et af de største reparations- og vedligeholdelsesdepoter på den hviderussiske jernbane . Depotets produktionsfaciliteter er placeret på Baranovichi Tsentralny -stationen , dieseltogværkstedet er placeret på Baranovichi Polessky- stationen . Leder af depotet - Mukhin P.I.

Historie

Depotet har talt sin historie siden november 1871 [1] . Siden idriftsættelsen af bygningen til to lokomotivbåse på Baranovichi -stationen , er depotet blevet klassificeret som en reserve. I 1901, i forbindelse med omorganiseringen af Baranovichi-stationen, opførelsen af nye parker til sortering og dannelse af tog, blev depotet udviklet. Depot Baranovichi er opført som et cirkulerende depot og omfatter 2 lokomotivbygninger til 12 boder.

Under tilbagetoget forårsagede de nazistiske angribere enorme skader på lokomotivøkonomien - bygninger og strukturer blev fuldstændig ødelagt. Siden 1969 begyndte de første dieseltog at ankomme på den hviderussiske jernbane. Allerede i 1970 foretog remiseholdet alle former for remisereparationer og eftersyn af dieseltog.

I 1980 blev mere end 30 elektriske lokomotiver til godstrafik VL-80 S leveret til hovedstadsparkens depot .

Med Sovjetunionens sammenbrud og ødelæggelsen af det tidligere fungerende veletablerede system for eftersyn af lokomotiver på lokomotivreparationsanlæg, efter en masse forberedende arbejde i 1992, mestrede depotet eftersynet af det første bind (KR-1) af fragt elektriske lokomotiver VL- 80 S. I 1993 blev der organiseret en større eftersyn af den første mængde motorvogne af dieseltog, og siden begyndelsen af 1994 blev der organiseret en løbende reparation (TR-3) af ER9 elektriske tog .

Det blev dog tydeligt, at problemet med eftersyn af lokomotiver ikke kunne løses i depotets eksisterende produktionsfaciliteter fuldt ud og med ordentlig kvalitet. Derfor blev der på initiativ af den tidligere leder af vejen E. I. Volodko og med hans konstante støtte organiseret opførelsen af to værksteder til eftersyn af rullende materiel i vejafdelingen. En af dem, til reparation af elektriske tog, er placeret på territoriet af Baranovichi lokomotivdepot. Byggeriet begyndte i 1995, blev udelukkende finansieret af vejen og blev udført i et hurtigere tempo. I december 1997 var opførelsen af alle produktionsfaciliteter, der indgår i opstartskomplekset, afsluttet, og den 31. december 1997 accepterede acceptudvalget dem i drift.

Trækarme

Lokomotivbesætningerne i sektionen betjener tog af passager-, forstads- og godstrafik, både på el- og dieseltræk:

passagertrafik: Baranovichi - Minsk ; Baranovichi - Grodno ; Baranovichi - Luninets .
godstrafik: Baranovichi - Brest ; Baranovichi - Slutsk ; Baranovichi - Lida ; Baranovichi - Luninets ; Baranovichi - Minsk ; Baranovichi- Volkovysk .
forstadstrafik: Baranovichi - Minsk; Baranovichi - Luninets; Baranovichi - Slutsk; Baranovichi - Lida ; Baranovichi - Volkovysk - Grodno.

Tildelt flåde af rullende trækkraft

Den tildelte flåde af Baranovichi-lokomotivdepotet er angivet i tabel 1:

Tabel 1 - Serier af tildelt flåde af rullende trækkraftmateriel
Type lokomotiv	lokomotiv type	Antal
Elektriske lokomotiver	VL80	90
	BCG1	6
lokomotiver	M62	2
Rangering	CHME3	fire
	CHME3T	en
	TGM3	en
	TGM23B	en
	TGK	en
	TME1	fire
Damplokomotiver	L	3
	E R	en
Diesel tog	DR-1	fire
	DR1A	atten
	DR1P	26
	DR1B	2

Depot funktioner på nuværende tidspunkt

I øjeblikket er depotet en kraftfuld industriel reparationsvirksomhed, der udfører forskellige former for vedligeholdelse og reparation [2] [3] :

til VL80 s elektriske lokomotiver - fra TO-2 til KR-2;
til elektriske lokomotiver ChS4 t - TO-2, KR-1, KR-2;
for elektriske tog ER9 (T, E, M) - fra TR-3 til KR-2;
til diesellokomotiver ChME3 fra TO-2 til TR-1.

Depot udfører også:

eftersyn af komponenter og samlinger af TPS;
eftersyn af hjulpar af elektriske tog og elektriske godslokomotiver;
eftersyn af trækmotorer VL-80, ChS4 t , ER9;
restaurering af hjulparcentre ved overfladebehandling;
restaurering af de geometriske lineære parametre for detaljerne i støtteenheden af hjulparrene i det elektriske tog ER-9
reparation af fasesplittere, bremsekompressormotorer, traktionstransformatorpumper, DC-motorer;
reparation og tørring af træktransformatorer;
produktion af dele af pakninger, skiver fra forskellige flade materialer ved hjælp af et laserteknologisk kompleks.

For tredjepartsorganisationer kan depotet levere følgende typer tjenester:

udtømning, opbevaring og lastning af olieprodukter;
produktion af teknologisk damp fra et damplokomotiv;
levering af lokomotiver.

Noter