| BS-329 "Belgorod" | |
|---|---|
| K-329 [1] , K-139 | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Rusland |
| Hjemmehavn | Vilyuchinsk |
| Lancering | 23. april 2019 |
| Moderne status | i Stillehavsflåden , i tjeneste |
| Hovedkarakteristika | |
| Projektbetegnelse | 09852 |
| Projektudvikler | Rubin |
| Chefdesigner | I. L. Baranov |
| Hastighed (overflade) | 15 knob |
| Hastighed (under vandet) | 32 knob |
| Driftsdybde | 520 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 600 m |
| Autonomi af navigation | 120 dage |
| Mandskab | 120 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 14 700 t |
| Undervandsforskydning | 30.000 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
184 m |
| Skrogbredde max. | 18,2 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
9,2 m |
| Power point | |
|
2 atomreaktorer OK-650 V med en kapacitet på hver 190 MW |
|
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 × 650 mm og 4 × 533 mm TA , Poseidon nuklear torpedo |
| Missilvåben | "Vind", "Vandfald", "Kaliber" |
| luftforsvar | MANPADS "Igla-S", "Verba" |
BS-329 "Belgorod" er en russisk atomubåd til specialformål , den eneste repræsentant for projekt 09852, bæreren af ubemandede undervandsfartøjer af Poseidon -typen og autonome dybhavsstationer, er en del af hoveddirektoratet for dybhavsforskning af RF Forsvarsministeriet . Bygget på Sevmash-værftet i 1992-2020, blev det oprindeligt bygget i henhold til Antey-projektet 949A .
Den blev fastlagt hos Sevmash Production Association ( Severodvinsk ) den 24. juli 1992, under serienummer 664, som Antey atomubåd af projekt 949A [2] . 6. april 1993 omdøbt til "Belgorod" [2] , nogle kilder indeholdt det taktiske nummer K-139 tildelt skibet; senere blev denne information ikke bekræftet, og navnet K-329 [1] optrådte i kilderne .
I 1997, på beredskabsstadiet, blev 75 % udelukket fra flåden og udelukket i mølpose [1] .
I september 2000, efter forliset af det Kursk -atomdrevne skib af samme type , blev der truffet en beslutning om at genoptage byggeriet [2] [3] .
Den 31. december 2004 var skibets skrog samlet, men der var ikke noget teknisk udstyr og missilsiloer. Så blev omkostningerne ved færdiggørelsen anslået til omkring 100 millioner rubler [3] . Finansieringen af arbejdet blev dog udført i et minimalt beløb, og Sevmash færdiggjorde konstruktionen af båden på eget initiativ [3] .
Færdiggørelsen af atomubåden "Belgorod" blev inkluderet i statens forsvarsbekendtgørelse for 2006 [3] . Men allerede den 20. juli 2006, under et besøg i Sevmash, meddelte forsvarsminister Sergei Ivanov , at der var truffet en beslutning om ikke at indføre det i flåden, beredskab blev anslået til 80 % [4] [5] .
I 2009 blev muligheden for at genudruste med et kompleks af krydsermissiler udviklet til projektet 885 "Ash" [6] overvejet . I begyndelsen af 2012 meddelte den øverstkommanderende for flåden Vladimir Vysotsky , at Belgorod blev færdiggjort i henhold til et særligt projekt [7] . Den 20. december 2012 blev hun omlagt under projekt 09852, formodentlig fik skibet navnet BS-329 [1] [8] .
Overførslen af ubåden til den russiske flåde var planlagt i 2018 [9] . I november 2018 annoncerede Forsvarsministeriet dannelsen af besætningen på Belgorod-atomubåden [10] .
Den 23. april 2019 blev atomubåden Belgorod trukket tilbage fra bådehuset i Severodvinsk og søsat . Skibets chef er kaptajn af første rang Anton Alekhin [11] . I løbet af 2019 skulle færdiggørelsen af den flydende ubåd, test af atomkraftværket og fortøjningstest afsluttes [12] .
I første omgang blev det antaget, at ubåden ville komme ind i flåden i 2020, og Poseidon ville komme i drift omkring 2021 [13] . Efter planen skulle hun komme ind i flåden i slutningen af 2020 [14] , men derefter blev fristerne for leveringen udskudt til udgangen af 2021 [15] . Ifølge eksperter skulle atomubåden "Belgorod" med "Poseidons" om bord være på kamptjeneste i havene i slutningen af 2020 [16] .
Den 25. december 2021 sagde Mikhail Budnichenko, generaldirektør for Sevmash: "Statsprøver er begyndt på atomubåden Belgorod, som vil blive færdiggjort næste år" [17] .
Den 8. juli 2022 blev der afholdt en højtidelig ceremoni for at overdrage Belgorod-forskningsubåden til flåden. Skibet er designet til at løse forskellige videnskabelige problemer, udføre eftersøgnings- og redningsoperationer og kan også bruges som transportør til redning af dybhavsfartøjer og autonome ubeboede undervandsfartøjer [18] . Ubåden vil tjene i Stillehavet i Stillehavsflåden [19] .
Den 3. oktober rapporterede NATO- landenes efterretninger , at K 329 Belgorod apkr havde forladt sin hjemmehavn og forladt i en ukendt retning . Ifølge efterretninger befinder K 329 sig i arktiske farvande. Ifølge efterretningstjenesten gik K 329 ud for at teste en Poseidon -atomtorpedo uden en atomladning .
Under færdiggørelse og ændring steg ubådens længde fra 154 til 184 meter. Dette er næsten 11 meter længere end længden af Project 941 Shark- ubådene , som er de største i verden; skrogets bredde var 18,2 meter [20] . I juni 2019 offentliggjorde den amerikanske militærekspert H.I. Sutton et satellitrekognosceringsbillede , der sandsynligvis viser en K-329 Belgorod ved siden af K-549 Knyaz Vladimir atomubåden fra Borey-projektet [21] ; efter billedet at dømme er "Belgorod" meget længere og bredere end "Prins Vladimir" [22] , hvilket betyder, at de tidligere offentliggjorte estimerede dimensioner af "Belgorod" (184 x 18,2 m) ikke er endelige.
Det er rapporteret, at hovedtrækket ved "Belgorod" er blyskruerne af et usædvanligt design, der giver usædvanligt stille løb [23] ; ifølge militærekspert Viktor Barants er dette det vigtigste kendetegn ved projektet. Det er af denne grund, at på alle de få fotografier af ubåden, er propellerne omhyggeligt beklædt [24] .
Den 11. november 2015 demonstrerede medierne projektet med en nuklear torpedo " Status-6 " [25] ("Poseidon") på 1,6 meter kaliber med en rækkevidde på 10.000 km og en nedsænkningsdybde på 1.000 meter, designet til den katastrofale ødelæggelse af kystbyer som en slags "repressaliervåben", hvilket gør det tæt på T-15 med hensyn til karakteristika og taktik [26] . Atomubådene fra projekt 09852 "Belgorod" og atomubåden fra projekt 09851 " Khabarovsk " blev navngivet som bærere af torpedoen [27] . Ifølge TASS [10] vil atomubåden være i stand til at bære seks Poseidon-køretøjer om bord, hvilket bekræftes af nogle militære eksperter [16] .
En artikel med infografik blev publiceret i et af de engelsksprogede magasiner, hvor Belgorod kaldes bæreren af ikke kun Status-6, men også AGS for projekterne 10831 Losharik og 18511 Helleflynder samt dybhavsundervandsfartøjer fra Cembalo-2R-RM type ". Det nævnes også, at "Belgorod" vil være i stand til at transportere på det øverste dæk en blokreaktor af ATGU -typen , designet til at drive netværket af undervandssensorer "Shelf" [28] .
Atomubåden "Belgorod" (og efter den "Khabarovsk") vil være de første ubåde af femte generation , som vil bære droner og robotsystemer om bord. Den russiske ubådsflådes taktik vil også blive helt anderledes og, hvilket er vigtigt, uforudsigeligt for fjenden. Ubåde vil være i stand til at affyre deres "babyer", designet til at blive et af elementerne i strategisk nuklear afskrækkelse og i stand til at ødelægge hele hangarskibsgrupper og genstande i kystområder, uden selv at nærme sig fjenden, bogstaveligt talt fra kajmuren [29] .
Ifølge NATOs efterretningstjenester lancerede Den Russiske Føderation den 2. oktober 2022 Belgorod-ubåden i Det Hvide Hav med Poseidon-atomtorpedoer [30] .
| Projekt 949 "Granit" og 949A "Antey" ubåde | |
|---|---|
| 949 "Granit" |
|
| 949A "Antey" |
|