| By | |||||
| Akhtubinsk | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 48°17′ N. sh. 46°10′ Ø e. | |||||
| Land | Rusland | ||||
| Forbundets emne | Astrakhan-regionen | ||||
| Kommunalt område | Akhtubinsky | ||||
| bymæssig bebyggelse | Byen Akhtubinsk | ||||
| Kommunechef | Dmitry Mikhailovich Shubin [1] . | ||||
| Historie og geografi | |||||
| Grundlagt | 1959 | ||||
| Første omtale | 1795 | ||||
| Tidligere navne | Vladimirovka | ||||
| By med | 1959 | ||||
| Firkant | 17 km² | ||||
| Centerhøjde | 1m | ||||
| Klimatype | tempereret kontinental, tør | ||||
| Tidszone | UTC+4:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning | ↘ 35.635 [2] personer ( 2021 ) | ||||
| Massefylde | 2096,18 personer/km² | ||||
| Nationaliteter | russere, kasakhere | ||||
| Bekendelser | ortodokse, sunnimuslimer og andre | ||||
| Katoykonym | Akhtubintsy, Akhtubinka, Akhtubinets | ||||
| Digitale ID'er | |||||
| Telefonkode | +7 85141 | ||||
| postnumre | 416500 - 416507 | ||||
| OKATO kode | 12402 | ||||
| OKTMO kode | 12605101001 | ||||
| adm-akhtubinsk.ru | |||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||
Akhtubinsk [3] [4] ( Turk . Ak tobe / Aq töbe ) er en by i Astrakhan regionen i Rusland , det administrative centrum i Akhtubinsky distriktet . Den blev dannet i 1959 ved at kombinere landsbyen (indtil 1918 - bosættelse) Vladimirovka, landsbyerne Petropavlovka og Akhtuba samt luftfartsmilitærbyen.
Det ligger i den nordlige del af regionen på venstre bred af Volgas grene : Akhtuba , Vladimirovka og Kalmynka , 292 km nord for Astrakhan .
Det er placeret på den modsatte bred af Volga i forhold til sektionen Volgograd - Astrakhan af den føderale motorvej P22 " Caspian ".
Den bydannende institution er State Flight Test Center. V. P. Chkalova . Administrationen af bybebyggelsen og GLIC tager aktive skridt for at tildele byen status som en videnskabsby [5] .
Byen Akhtubinsk er beliggende i tidszonen , udpeget af den internationale standard som Samara Time Zone (STZ). Forskydningen i forhold til UTC er +4:00, i forhold til Moskva-tiden er +1 time. Tiden i Akhtubinsk svarer til geografisk standardtid .
Byen Akhtubinsk er en del af Akhtubinsky-distriktet, der ligger i den semi-ørkenzone i den nordøstlige del af Astrakhan-regionen og strækker sig langs den venstre bred af Volga-floden. Dens område er 781 tusind hektar. Akhtubinsk er det regionale centrum i Akhtubinsky-distriktet og ligger 292 km fra Astrakhan. Kommunikationen med det regionale center udføres med vej-, vand-, jernbane- og lufttransport. Distriktet grænser i nord til Volgograd-regionen, i øst til Kasakhstan, i vest til Chernoyarsky, i sydvest til Enotaevsky og i syd til Kharabalinsky-distrikter. Territoriet er en monoton, flad slette med tallerkenformede fordybninger. Dybe, men korte kløfter strækker sig i dalene ved Volga- og Akhtuba-floderne. Flodsletten er som helhed kendetegnet ved et groft kamrelief, med oksebuesøer.
Byens tørre klima er dannet under indflydelse af atmosfæriske cirkulationsprocesser i den sydlige zone af tempererede breddegrader. Territoriet er også tilgængeligt for fjernelse af arktiske, tropiske (fra Middelhavet og Iran), såvel som marine (fra Atlanterhavet) og kontinentale (fra Kasakhstan) luftmasser. Den dominerende stilling (60-70% om sommeren og 80% om vinteren) er besat af kontinentale luftmasser på tempererede breddegrader. Generelt er klimaet det mest kontinentale og tørre i hele Ruslands europæiske territorium. Klimaet i denne region er karakteriseret ved betydelige årlige og daglige udsving i lufttemperaturen og en relativt lille mængde nedbør. Overfloden af lys og varme er også karakteristisk.
Den gennemsnitlige årlige lufttemperatur er +13,1 °C.
Den koldeste måned er januar med en gennemsnitlig daglig lufttemperatur på -6,8 °C.
Den gennemsnitlige månedlige temperatur i juli , den varmeste måned i året, er +25.3 °C.
Ekstreme lufttemperaturer observeres i januar og juli og er henholdsvis -36 °C og +45 °C.
De sidste forårsfrost observeres i det tredje årti af april, og den første - i begyndelsen af oktober. Varigheden af den frostfri periode er således fem en halv måned. Vækstsæsonen begynder med overgangen af den gennemsnitlige daglige lufttemperatur over 10 °C og har en gennemsnitlig varighed på 180 dage.
Relativ luftfugtighed i årsforløbet har et maksimum i januar (84%), og et minimum i juli (58%). I løbet af året er der i gennemsnit 74 dage, hvor den relative luftfugtighed i hvert fald i en af observationsperioderne er mindre end 30 %, og i juli 10 til 12 dage med tør vind. Under påvirkning af fugt er der et betydeligt fald i meteorologiske forhold, og sandsynligheden for en tør vindeffekt reduceres kraftigt. Om sommeren er det særligt varmt i steppen, du skal være yderst forsigtig, ellers er solstik muligt. Mellem 2004 og 2017 var der over 180 tilfælde, over 30 dødsfald!!
Sloboda Vladimirovka, ifølge legenden om lokale beboere, som blev registreret i slutningen af 1830'erne, blev grundlagt omkring 1768. Det sted, der blev valgt til bosættelsen, var oprindeligt dækket af tykt græs, hvor der boede mange saigaer. I engen (flodslettet) var der dengang en tæt og uigennemtrængelig skov, hvori der fandtes vildsvin i betydeligt antal.
De første indbyggere ankom til dette vilde sted i mængden af omkring 300 sjæle efter at have flyttet fra landsbyen Kamenny (Kamenny Yar) i Chernoyarsk-distriktet i Astrakhan-provinsen , grundlagt i 1750 af Chuvash og Mordoviane . Den nye bebyggelse har fået sit navn fra den nærliggende Vladimirovka-flod, som igen blev opkaldt efter en vis nybygger Vladimir, der boede ved floden som en gård i lang tid, før bebyggelsen blev grundlagt. [6]
I 1802 gik Chernoyarsk-distriktet i Saratov-provinsen til Astrakhan-provinsen .
Ikke tidligere end 1813 blev mindst 500 sjæle af statsbønder fra Kharkov-provinsen genbosat til Vladimirovka ved regeringsdekret .
I "Historisk note om Astrakhan bispedømmet i 300 år af dets eksistens (1702-1902)", udgivet i 1903, nævnes det, at der allerede i 1793 var en kirke i navnet på Vladimir-ikonet for Guds Moder. I starten var det af træ, og i første fjerdedel af 1800-tallet blev der i stedet opført en murstenskirke.
Indbyggerne i Vladimirovka var engageret i dyrkning af brød, kvægavl og transport af salt fra søen Elton og senere fra søen Baskunchak . Under forårsfloden nærmede flodbåde sig Mamai-saltmolen, opkaldt efter de nærliggende rester af en jordbeskyttelsesstruktur - "Mamaisky-muren" nær Akhtuba-floden, fyldt med salt og gik ud til Volga langs kanalerne. Yderligere flyttede skibene ned ad Volga til Astrakhan , til fiskeri eller op til Tsaritsyn, Saratov og videre.
Ved slutningen af det 19. århundrede var der 5 grundskoler (skoler) under Ministeriet for Offentlig Undervisning i bosættelsen, inklusive en to-klassers og russisk-kasakhisk skole, 180 børn af begge køn studerede i dem, samt 2 folkeskoler og en skolekirke.
Historien om landsbyen Petropavlovka stammer fra gården, i nærheden af hvilken i 1867 på venstre bred af Volga, i bagvandet, blev saltet Vladimirovskaya-molen i Vladimirovka-bosættelsen lagt. Med udviklingen af saltmolen voksede også landsbyen, som fik navnet Shumilovka fra støjen fra saltmøllerne, der arbejdede på molen. I 1910 blev der bygget en kirke i landsbyen i apostlene Peters og Paulus' navn, hvorfra dens navn kom.
I samme 1910, i Petropavlovka, organiserede det okeanske aktieselskab et skibsreparationscenter, som til sidst voksede til et skibsreparationsanlæg (i marts 1966 blev anlægget omdøbt fra Vladimirovsky til Akhtubinsky).
I 1883 blev en statsejet jernbane sat i drift, der forbinder Baskunchak-søen med saltmarinerne i Vladimirovskaya og Mamayskaya. Akhtuba banegård blev sat i drift med et depot til forebyggende vedligeholdelse af damplokomotiver og vogne, en bygd blev grundlagt på stationen.
I 1912 blev konstruktionen af en større jernbanebro over Akhtuba-floden afsluttet, hvilket gjorde det muligt at levere salt til Vladimirovskaya-molen på ethvert tidspunkt af året, uanset vandstanden i Akhtuba-floden. Behovet for at vedligeholde Mamaiskaya-molen på samme tid forsvandt.
I 1920 - 1930, i forbindelse med udviklingen af nye landbrugsgrene i det regionale centrum, udviklede forarbejdningsindustrien sig: en konservesfabrik, en smørfabrik, et kødforarbejdningsanlæg. Et netværk af klubber, skoler og værksteder er blevet opbygget.
Vladimirovka fik en impuls til udvikling efter at have været placeret i 1947 på det tilstødende territorium af V.P. Chkalov (senere GLITs ), et stort luftfartstestkompleks. Fra 1950'erne til begyndelsen af 1970'erne blev følgende bygget:
Regionscentret modtog intensiv udvikling i 1959 i forbindelse med tildelingen af bystatus og navnet "Akhtubinsk". Byen kombinerede landsbyen Vladimirovka, en militærby, landsbyerne Petropavlovka og Akhtuba.
I de efterfølgende år skete der en videreudvikling af skibsreparations- og anlægsanlægget og jernbanetransport, den aktive konstruktion af boligmassen, sociale og medicinske institutioner blev iværksat.
Udbruddet af kolera, der fandt sted i 1970 i Astrakhan- og Volgograd-regionerne, tjente som en fremdrift for opførelsen af et kompleks af bygninger fra Central District Hospital, distriktets sanitære og epidemiologiske station og Akhtuba-gruppens vandforsyning.
Akhtubinsk blev gentagne gange besøgt af statens ledere. For eksempel, den 2. september 1958 ankom den første sekretær for CPSU's centralkomité og formanden for USSR's ministerråd Nikita Sergeevich Khrushchev til Akhtubinsk træningsplads . Han blev vist nederlaget i luften af Il-28 målflyet med RS-2-U missiler fra MiG- 19PM flyet (testpilot M. I. Bobrovitsky) [7] .
I maj 1971 besøgte en stor regeringsdelegation byen: Brezhnev Leonid Ilyich , Podgorny Nikolai Viktorovich , Kosygin Alexei Nikolaevich . Gæsterne blev vist en efterligning af luftkamp mellem MiG-23S og MiG-21 fly [8] .
Fra begyndelsen af 1990'erne begyndte iværksætteri at udvikle sig i byen.
Den 10. maj 1996 besøgte den første præsident for Den Russiske Føderation, Boris Nikolaevich Jeltsin , Akhtubinsk som en del af sin valgturné . Under besøget præsenterede han guldstjernemedaljerne fra Helten i Den Russiske Føderation for at teste piloter:
- Æret testpilot fra USSR (1988), generalmajor for luftfart Viktor Martynovich Chirkin (siden 2008 "Æresborger i Akhtubinsk");
- Oberster Alexander Mikhailovich Raevsky (Hæret Testpilot fra Den Russiske Føderation, 2002) og Nikolai Fedorovich Diorditsa (Hæret Testpilot fra Den Russiske Føderation).
Akhtubinsk er fødestedet for verdens første tunge jeep. I 1995 publicerede tidsskriftet Science and Technology en artikel af Stanislav Semin (14. juli 1935 - 1. februar 2016) "Jeg elsker jeeps" om hans tunge SUV. Så skrev forfatteren til hans opfindelse ikke, at han byggede den tilbage i slutningen af 60'erne. XX århundrede [9] .
Indfødte i Akhtuba var blandt de første tretten familier, der grundlagde landsbyen Nikolskoye, nu byen Ussuriysk i Primorsky Krai .
| Befolkning | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | 1959 [10] | 1967 [11] | 1970 [12] | 1979 [13] | 1987 [14] | 1989 [15] | 1992 [11] | 1996 [11] |
| 7000 | ↗ 22 321 | ↗ 29.000 | ↗ 43 466 | ↗ 47 422 | ↗ 53.000 | ↘ 50 261 | ↗ 50 800 | ↘ 50 700 |
| 1998 [11] | 2002 [16] | 2003 [17] | 2004 [17] | 2005 [17] | 2006 [17] | 2007 [17] | 2008 [18] | 2009 [19] |
| ↘ 50 300 | ↘ 45 542 | ↘ 45 400 | ↘ 44 600 | ↘ 44 100 | ↘ 43 400 | ↘ 42 700 | → 42 700 | ↘ 42 445 |
| 2010 [20] | 2011 [11] | 2012 [21] | 2013 [22] | 2014 [23] | 2015 [24] | 2016 [25] | 2017 [26] | 2018 [27] |
| ↘ 41 853 | ↗ 41 900 | ↘ 40 633 | ↘ 39 386 | ↘ 38 906 | ↘ 38 507 | ↘ 38 160 | ↘ 37 883 | ↘ 37 560 |
| 2019 [28] | 2020 [29] | 2021 [2] | ||||||
| ↘ 36 955 | ↘ 36 517 | ↘ 35 635 | ||||||
Ifølge 2020 All-Russian Population Census , fra den 1. oktober 2021, målt i befolkning, var byen på en 438. plads ud af 1117 [30] byer i Den Russiske Føderation [31] .
National sammensætningrussere - 35.937 (86,5%); Kasakherne - 2.496 (6%); Ukrainere - 935 (2,2%); andre — 5,3 % [32]
Byen Akhtubinsk kan betinget opdeles i distrikter:
Fartøjet under sejl symboliserer det historiske fiskeri i landsbyerne, der danner byen Akhtubinsk, nemlig salt udvundet på Baskunchak-søen og sendt fra bosættelsen Vladimirovka og den arbejdende bosættelse Petropavlovka langs Akhtuba-floden og videre langs Volga.
Tre saltpyramider er et symbol på bosættelserne (landsbyen Vladimirovka, den arbejdende bosættelse Petropavlovka og landsbyen ved Akhtuba-banegården), forenet i henhold til dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet af RSFSR af 18. december 1959 , ind til byen Akhtubinsk.
Skibet symboliserer også Akhtuba-floden, som byen ligger på, og som har givet den sit navn.
Sølvvinger, et skilt, der symboliserer placeringen på territoriet af byen GLITs im. V. P. Chkalov. Flytningen og dannelsen af testcentret var årsagen til fremkomsten og udviklingen af byen Akhtubinsk som Ruslands uudtalte luftfartshovedstad.
To vinger er også et tegn på protektion af Guds Moder (ifølge førrevolutionær heraldik), der symboliserer kirken beliggende i byen i navnet på Vladimir-ikonet for Guds Moder, som gav navnet til bosættelsen af Vladimirovka, som historisk set er den første bosættelse, der opstod og efterfølgende dannede Akhtubinsk (ifølge historiske data kommer den første skriftlige omtale af vores territorium fra referencer til denne kirke).
Solen er et symbol på sandhed, sandhed, visdom. Derudover er solrige dage (sol) på Akhtubinsks område mere end tre hundrede dage om året.
Skibets bevægelse, fyldte sejl, sølvvinger og solen i den samlede komposition symboliserer byens forenede historiske udvikling, ønsket fremad og opad til sandhed og velstand.
Metaller og emaljer: azurblå er et symbol på skønhed, storhed; guld er et symbol på rigdom, storhed, retfærdighed; sølv er et symbol på renhed.
Heraldisk beskrivelse af våbenskjoldet:
"I det azurblå felt, i den øverste del, er en sølvflyvning indskrevet på siderne, ledsaget i hovedet af en gylden sol uden ansigt, i den nederste del en gylden båd med et sejl vendt fremad og lastet med tre sølv pyramider. Skjoldet er kronet med en kommunekrone af etableret mønster” [34] . våbenskjoldet blev godkendt ved beslutningen fra Rådet for den kommunale formation "Byen Akhtubinsk" dateret den 29. maj 2013 nr. 167/59, optaget i Den Russiske Føderations statsheraldiske register med tildeling af registreringsnummer 8394.
Tidligere våbenskjold (indtil 2012)Hoveddelen af våbenskjoldet består af gul-blå skjolde, der personificerer byens steppe og vandveje. På toppen af våbenskjoldet er en fugl - steppeørnen, et symbol på byens suverænitet, uafhængighed og selvstyre. Saltminedrift i Astrakhan-regionen har været praktiseret siden oldtiden. Fra Vladimirovskaya-molen gik salt til forskellige dele af landet. Derfor er det ikke tilfældigt, at en sejlende saltpram er afbildet på våbenskjoldet.
Flyet er et væsentligt bidrag fra Akhtubinsk-folket til udviklingen af luftfarts- og luftfartskomplekser i Rusland.
Kunstneren af våbenskjoldet i byen Akhtubinsk er V.F. Kochkin [35] .
Akhtubinsk er et omladningssted for Russol- virksomheden , den største saltproducent i Rusland. Salt udvundet fra Baskunchak -søen i landsbyen Nizhny Baskunchak, Akhtubinsky-distriktet, fra Akhtubinsk sendes til engroskøbere ad vandvejen langs Volga.
Der er omkring 15 hoteller og små hoteller i byen. Den maleriske natur i Nedre Volga-regionen, fiskeri og varme sommerdage tiltrækker turister til Akhtubinsk. August er sæsonen for meloner og vandmeloner. Fra den første september begynder sæsonen for fangst af krebs, de sælges på byens markeder.
Ferierende danner teltlejre i skovene langs floderne eller lejer huse på øen Petrikov.
Mobiloperatører: Beeline , Megafon , MTS , YOTA . Mobilkommunikationsstandarder: GSM , GPRS , EDGE , 3G ( HSDPA ), 4G ( LTE )
Akhtubinsky-postkontoret for det føderale postkontor for Astrakhan-regionen er en afdeling af Federal State Unitary Enterprise Russian Post. Der er Akhtuba telekommunikationscenter, en afdeling af OJSC Rostelecom.[ betydningen af det faktum? ]
Akhtubinsk har en udviklet transportinfrastruktur, der er centrum for jernbaner og motorveje. Transportområdet i byen Akhtubinsk er hovedsageligt repræsenteret af filialer af ikke-residente virksomheder.
Byen har Vladimirovka (passager) og Akhtuba (fragt) jernbanestationer på Volgograd - Øvre Baskunchak gren af Astrakhan regionen af Volga Railway . I Petropavlovka er der en blindgydebanestation Vladimirovskaya mole.
De nærmeste større krydsningsstationer er Volgograd og Upper Baskunchak .
I 1961 blev Akhtuba blandet motortransportvirksomhed dannet, Anatoly Sergeevich Ignatov blev udnævnt til dets leder. Virksomheden havde mere end hundrede lastbiler og omkring fyrre busser. I øjeblikket betjener den kommunale virksomhed "Akhtubinsky ATP" 10 byruter, 9 forstæder og 5 intercity, herunder 2 interregionale [36] . Den 16. juni 2015 indstillede den imidlertid driften på grund af indførelse af konkursbehandling [37] . I øjeblikket betjenes busruter af forskellige individuelle iværksættere , der bruger PAZ-3205- busser .
Busstationen ligger på stationspladsen ved siden af Vladimirovka -banegården . Interregional og inter-distriktstransport udføres af en gren af Transagency-systemet. Omkring 10 busser afgår dagligt fra busstationen i retning af Volgograd (rejsetiden er 3,5 timer). I den modsatte retning går de det samme antal hver time. Der er også direkte busser fra Voronezh , Astrakhan , Kazan og andre byer.
Byen har et udviklet netværk af private taxaer. En række virksomheder tilbyder også taxakørsel. Det ældste firma "Leader" har eksisteret siden begyndelsen af 1990'erne. Der er også virksomheder "Alta", "Real", "Bravo", "Protection", "Rus" og andre.
Fragtflodhavn ved Akhtuba -floden . Indtil for nylig var der en flodhavn - en filial af Volga Shipping Company. Hans anlægsaktiver blev købt ud af en individuel iværksætter og registrerede et nyt selskab, OOO Akhtubinsk Shipping Company [38] .
Der er 14 børnehaver og 8 skoler i byen.
Videregående uddannelse leveres af Rise-afdelingen af Moscow Aviation Institute .
Yderligere undervisning varetages af Børnekunstskolen nr. 21 opkaldt efter. M. A. Balakireva, beliggende på Volgogradskaya gaden . Det uddanner over seks hundrede børn i afdelingerne for musik, pop-jazz, koreografi, billedkunst og teatralsk kunst samt i den generelle æstetiske, forberedende afdeling og afdelingen for hellig musik. Jazz solfeggio, computermodellering, det grundlæggende i den ortodokse kultur og spirituel sang undervises også på skolen. Der er oprettet børns kreative teams på hver af skolens afdelinger, som deltager i kulturelle begivenheder i byen Akhtubinsk.
Du kan få lægehjælp på Akhtubinskaya Central District Hospital, Saratovskaya st., 38
En af de populære sportsgrene er håndbold: I 1995 blev Aviator-klubben grundlagt i byen med deltagelse af den ærede træner for USSR Vladimir Gladchenko . Siden 2000 har holdets sponsor været luftfartsselskabet Sukhoi Design Bureau. Holdet blev sølvmedaljevinder i Major League i det russiske mesterskab i 2003 (anden division med hensyn til status), men på grund af de efterfølgende uenigheder begyndte en krise i holdet, som førte til opløsningen af klubben i 2010 [39] . Klubben blev genoprettet i 2018 og vendte tilbage til det russiske mesterskab i First League [40] .
I 2009 blev arbejdet i det regionale Kulturhus genoptaget efter reparationer, hvor kunstnerne lavede en klassisk indretning [41] .
Siden april 2006 har "Akhtuba City Cultural and Educational Center" været i drift. Dens formål er at løse problemer med organisation, vedligeholdelse og udvikling af kulturelle institutioner i byen Akhtubinsk. Dens strukturelle underafdelinger er: byhus for kultur af flodmænd, kultur- og fritidscenter, kultur- og rekreationspark; bibliotek DK Rechnikov, bybibliotekerne nr. 1-4, byens børnebibliotek, byens ungdomsbibliotek [42] .
Museum for historie og lokal viden [43]
Kunstsalon, koncert- og udstillingshal "Muse".
Et af de kulturelle centre i byen er FGKU "89 House of Officers (garnison)" i det russiske forsvarsministerium . Koncerter, forestillinger, konferencer afholdes i koncertsalen i Garrison House of Officers. Der er et bibliotek i Officerernes Hus.
Der er en kommunal biograf "Victory" i byen, beliggende på Volgogradskaya gaden. Biografen har ét auditorium med 400 siddepladser. I 2015 blev der installeret et 3D-system til visning af film i 3D .
Oktyabr-biografen, som tilhørte officerernes hus i det russiske forsvarsministerium , blev overført til ejerskabet af byen Akhtubinsk i 2019. [44] Ikke aktiv i øjeblikket. Der er udarbejdet en genopbygningsplan. [45]
Byen har sit eget litterære liv. Skriv og udgiv forfattere som Vasily Udalets (f. 1937) [46] , Lyudmila Udalets, Vladimir Rodionov (f. 1927), Ivan Khachaturov (f. 1954).
En af de store kunstnere i USSR Pyotr Ivanovich Kotov tilbragte sin barndom i Akhtubinsk . I 1991 blev der åbnet en mindetavle på det hus, hvor han er født og voksede op. Irina Petrovna, kunstnerens datter, donerede sin fars malerier, skitser og nogle kunstartikler til skolen [48] .
Der er mange talentfulde kunstnere i Akhtubinsk, såsom Vladimir Rodionov, Igor Pukhart og andre [49] .
Kunstskolens bygning. P. I. Kotova
Murstensbygning på gaden. Lenina, 90
Bygningen af det regionale museum for lokal viden
Flere gamle bygninger er blevet bevaret i Vladimirovka. De mest interessante eksempler på arkitekturen fra den æra er købmandshuse og butikker, administrative bygninger og uddannelsesinstitutioners bygninger.
For eksempel huse bygget af fiskeren Pyotr Vasilyevich Lopatin, en af de rigeste mennesker i Vladimirovka. Da han var søn af en købmand, var han i bondeklassen og trådte ofte ind i de fattiges stilling. Og derfor efter Oktoberrevolutionen, da nationaliseringen begyndte, forlod den nye folkeregering Lopatin på hans tidligere fiskerietablissement som direktør. Senere blev der placeret forskellige statsinstitutioner i hans boligbyggeri, og butikken blev ombygget til et offentligt bad.
En stor familie af købmænd Yevtushenko boede i Vladimirovka . Huset er bevaret den dag i dag. En af dem, bygget i 1907, huser i øjeblikket Regional Museum of History and Local Lore.
Murstensbygning på gaden. Lenina, 90, bygget før 1900 , tilhørte kontoristen Starikov. Indtil 1927 lå et bageri på 1. sal, og på 2. sal lejedes værelser. I 1929 blev Starikovs hus konfiskeret. Her blev hovedkvarteret for besiddelse placeret . Fra 1930'erne blev det besat af politiet, derefter af poliklinikken, den regionale uddannelsesafdeling, administrationen af kunstvandings- og vandingssystemer, et værksted til reparation af husholdningsapparater og så videre [50] .
I centrum af byen er der en kultur- og rekreationspark opkaldt efter V.P. Chkalov . Parken har skulpturelle monumenter til V.P. Chkalov (åbnet i 2010), et monument til Bulat Okudzhava (åbnet i 2018).
Fra nord støder Officerernes Hus, Lenin-pladsen og pladsen med Victory Star-springvandet op.
Central Park ligger i den nordlige del af byen mellem Pushkin og Chkalov gaderne.
Pladsen på Bakhchivandzhi Street er opkaldt til ære for 100-året for dannelsen af 929. State Flight Test Center opkaldt efter V.P. Chkalov [51] .
Blandt de mest berømte monumenter i Akhtubinsk er:
En del af mindekomplekset "Wing of Icarus"
Allee på "Wing of Icarus"
Flymonument Su-17 nær Icarus Wing-komplekset
Mindekompleks på Victory Square
Monument til den ukendte soldat på Victory Square
Plads på Lenin-pladsen
Monument til V. I. Lenin på Lenin-pladsen
The Ragged Parade er en årlig uofficiel massebegivenhed, der afholdes i slutningen af maj før det sidste opkald fra byens skoledimittender. Første gang afholdt i 1987. Nogle af afgangseleverne fra gymnasiet nr. 1, klædt efter navnet på paraden, gik gennem byens gader. Resultatet af den første parade var, at grundlæggerne af denne tradition blev sendt til politistationen for at krænke den offentlige orden [52] .
Dette er en slags afskedsceremoni for barndommen, når dimittender klæder sig ud i forskellige iturevne tøj eller karnevalskostumer, samles på Lenin-pladsen og derefter går rundt i byen eller går til floden [53] [54] .
ATV-Center TV-selskab opererer i Akhtubinsk.
CJSC Trunk (en gren af Stream-TV) sender 43 tv-kanaler via kabelnetværk [55] .
| Frekvens, MHz | Kanal | Frekvens, MHz | Kanal | Frekvens, MHz | Kanaler |
|---|---|---|---|---|---|
| 119,25 | TDK | 135,25 | Union | 151,25 | Børns verden |
| 167,25 | STS | 183,25 | NTV / ATV Center | 199,25 | Rusland 1 / GTRK Lotos |
| 215,25 | TV Klub | 231,25 | Sony SciFi | 247,25 | herregård |
| 263,25 | Viasat Sport | 279,50 | Meddele. Kanal | 295,25 | Disney Channel |
| 311,25 | Kanal fem | 327,25 | TNV-Planet | 343,25 | RU.TV |
| 359,25 | MTV Rusland | 375,25 | - | 391,25 | O2TV |
| 407,25 | Rusland 24 / GTRK Lotos | 423,25 | Fox (Rusland) | 439,25 | Discovery Channel |
| 455,25 | Rusland K | 471,25 | YU | 487,25 | Viasat historie |
| 503,25 | Rusland 1 / GTRK Lotos | 519,25 | TNT | 535,25 | VERDEN |
| 551,25 | Che! | 567,25 | Retro | 583,25 | Første kanal |
| 599,25 | Dyrenes planet | 615,25 | REN TV | 631,25 | TV1000 |
| 647,25 | Match TV | 663,25 | TV Center | 679,25 | TV3 |
| 695,25 | Hjem | 711,25 | Køre | 727,25 | Stjerne |
| 743,25 | Jagt og fiskeri | 759,25 | Sundt tv | 775,25 | NTV |
| 791,25 | VH1 Rusland |
Konstant modtagelse af tv-kanaler udføres:
Der er også satellit ( NTV-Plus , Tricolor TV ) og digital-tv [56] .
Følgende radiostationer modtages i Akhtubinsk:
| Navn | Tusind kopi. | skabelsesår |
|---|---|---|
| Avis " Akhtubinskaya Pravda " | 1.1 | 1930 |
| Avis " Akhtubinskaya opslagstavle " | 3.2 | 2005 |
| Avis " Test (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 15. april 2010. » | 0,45 | 1997 |
| Avis " Vremya (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 22. maj 2008. » | en | 1991 |
| Avis " Akhtubinsky PROzhektor " | ti | 2010 |
| Navn | Udgivelsesadresse | skabelsesår |
|---|---|---|
| Portal "Min Akhtubinsk" | ahtmy.ru | 2021 |
| Informationsportal for Akhtubinsk | ah30.ru | 2019 |
24-timers supermarked "NAS", Stalingradskaya st., nu "Magnit"
Tempel for Vladimir-ikonet for Guds Moder
RF Pensionsfond
Bro mellem den centrale del af byen og floden
| Astrakhan-regionen | |
|---|---|
| Byer | Astrakhan Akhtubinsk Znamensk ( ZATO ) Kamyzyak Narimanov Kharabali |
| Distrikter | Akhtubinsky Volodarsky Enotaevsky Ikryaninsky Kamyzyaksky Krasnojarsk Limansky Narimanovskiy Volga Kharabalinsky Chernoyarsky |
| |