Sevastopol bugten

Sevastopol bugten
Sevastopol-bugten på toppen
Egenskaber
bugt type	Bugt
Firkant	7,96 km²
kystlinje længde	25,5 [1]  km
Største dybde	21 m
Gennemsnitlig dybde	12,5 [2]  m
Saltholdighed	13,5–17,9 [3]  ‰
Indstrømmende flod	Sort
Beliggenhed
44°37′10″ N sh. 33°32′24″ Ø e.
Opstrøms vandområde	Det sorte Hav
Land	Rusland / Ukraine [4]
Område	Sevastopol
Sevastopol bugten
Sevastopol bugten
Mediefiler på Wikimedia Commons

Sevastopol-bugten  er et smalt og ikke-frysende [5] semi-lukket vandområde af flodmundingstypen i Sortehavet . Den rager ind i den sydvestlige del af Krim- halvøen i 7,5 km med en maksimal bredde på omkring 1 km.

Den østlige spids er udmundingen af ​​Black River [6] . Byen Sevastopol ligger ved kysten af ​​bugten . Det er den mest bekvemme bugt i Sortehavet til bygning af en havn i den [7] . På grund af tæt samspil med bymiljøet i Sevastopol er bugten præget af en vanskelig miljøsituation [8] [9] . Tre bådruter og en færgerute sejler regelmæssigt i bugtens vandområde [10] . Bugten er hovedbasen for den russiske Sortehavsflåde . Overfladearealet er 7,96 km² [1] .

Etymologi

Det fik sit moderne navn efter grundlæggelsen af ​​Sevastopol [7] . Gamle navigatører har dog kendt det i de sidste 25 århundreder. Dens andre navne i fortiden er Ctenus / Ktenunt, Korsunsky Sivash, Kalamita-flodmundingen, Bolshaya, Big raid, Sevastopol raid, Main raid, Chersonesus estuary, Akhtiarskaya, Inkermanskaya [7] [11] . Alle bugtens historiske navne er forbundet enten med bugtens størrelse eller med navnene på bebyggelser ved dens kyster [7] .

Oprindelse

Sevastopol-bugten og alle dens grene blev dannet under de såkaldte gamle Sortehavet, Nye Sortehavet og Nymphean- overskridelser , som et resultat af, at flodens paleo-dal blev oversvømmet. Chernaya, såvel som de nederste dele af de tilstødende bjælker og kløfter . Selve dalen opstod på stedet for en tektonisk forstyrrelseszone. Bugtens kyster har en udtalt ria -type, som ikke findes andre steder ved Sortehavet.

Geografi

Den ligger øst for linjen mellem den sydlige og nordlige beskyttelsesmole [7] , som beskytter den mod vind, bølger og dønninger. Bredden ved indgangen i naturlig tilstand er 940 m. I den nordlige del løber de såkaldte Mekenziev-bjerge ind i bugten , fra syd - Balaklava-højderne ved bunden af ​​Herakleian-halvøen . Fra skråningerne af disse bakker løber mange kløfter og kløfter ned til bugten . Vand- og vinderosion har her ført til udviklingen af ​​hvid mergelfremspring [ 12] . På grund af det lave vand i Krim-floderne, den lille mængde nedbør i nærheden af ​​bugten og dens isolation fra havet, er den let tilbøjelig til tilslamning og behøver ikke hyppig uddybning.

Det er den største af bugterne i Sevastopol . Længden af ​​kysten af ​​Sevastopol-bugten overstiger 25 km, hvilket er omkring 16% af hele kystlinjen i den føderale by Sevastopol (152 km). I Sevastopol-bugten skelnes der 19 små bugter: Konstantinovskaya , Matyushenko , Mikhailovskaya , Starosevernaya , Severnaya , Inzhenernaya , Dock , Holland , Sukharnaya , Mayachnaya , Kilen -bay , Apollonovanova , , Korabelnaya yskail , Art Ozhennaya , , Korabelnaya , , Art Orustalaya , , Art Orustalaya , . havn [7] . Den største af dem er South Bay . Også udmundingen af ​​Black River [7]  - Inkerman Bay omtales til Sevastopol-bugten .

Før opførelsen af ​​den sydlige beskyttende mole i 1970'erne var Martynov-bugten, som dengang var ekstern [7] , ikke inkluderet i Sevastopol-bugten . Sevastopol-bugten omfattede derefter alle bugterne øst for linjen mellem Konstantinovsky og Aleksandrovsky - kaperne [7] . Kaperne Pavlovsky , Nikolaevsky og Lazarev skiller sig ud i bugten på den sydlige kyst .

Den første kommandant for Sortehavsflåden i det russiske imperium F. A. Klokachev beskrev bugten som følger:

Ved selve indsejlingen til Akhtiar-havnen undrede jeg mig over dens gode placering fra havet, og efter at have gået ind og set mig omkring, kan jeg sige, at der i hele Europa ikke findes en sådan havn - position, størrelse, dybde. Du kan have en flåde på op til hundrede skibe af linjen i den. Til alt dette har naturen indrettet flodmundinger bedre, som selv er adskilt i forskellige havne. Uden ens egen anmeldelse kan man ikke tro, at denne havn var så god.

Navigationsbetingelser

Undervandsrev strækker sig fra mange kapper i 0,5-2 kabellængder , hvoraf nogle er beskyttet af bøjer. Fare for søfolk ved indgangen til Sevastopol-bugten er også repræsenteret af flere sunkne skibe og andre undervandshindringer, hovedsageligt i området Cape Pavlovsky nær bugtens sydlige kyst.

Geologi

Bugtens kyster er ret stejle og består hovedsageligt af kalksten , mergel og ler . Kalksten absorberer godt fugt fra luften og nedbør, så det er normalt tørt, lyst og solrigt omkring bugten . På toppen af ​​bugten dominerer kalksten, traditionelt brugt til opførelse af bygninger og strukturer, der er nødvendige for byen. Den trugformede bund af bugten er hovedsageligt fyldt med ukonsoliderede kvartære aflejringer. I bunden af ​​bugten ligger et halvmeterslag af alluvialt aluminiumoxid med en blanding af knust kalksten og jernoxid , hvilket er praktisk til konstruktion af lange rummelige køjer nær kysten uden at skulle slå ildebrande [13] . Bugtens længde sammen med flodens udmunding. Chernoy når 8 km, den maksimale bredde når 1,4 km, dybden - op til .19-21 m Tsemesskaya- bugtenNovorossiysk .

Salinitet

Vand med en saltholdighed på omkring 18 ‰ kommer ind i bundlaget fra vest gennem sundet fra Sortehavet. Samtidig falder saltindholdet i bugten, når man bevæger sig østpå mod mundingen af ​​Chernaya-floden, hvorfra ferskvand kommer ind i bugten. Havvand med høj saltholdighed kan dog spredes over hele bugtens vandområde og nogle gange nå værdier på mere end 18 ‰ nær flodens munding. Sort. Ved oversvømmelser falder saltindholdet i bugten. På forskellige årstider svinger den mellem 12.88–18.16 ‰ [14] .

Fauna

Sevastopol-bugtens ichthyofauna gennemgår betydelige udsving og ændringer over tid. Op til 131 fiskearter fra 84 slægter kommer ind i vandet i bugten fra det omkringliggende hav. Samtidig fortsætter den aktive ekspansion af selvangribere og introducerer.

De mest almindelige arter omfatter: sultanka, hestemakrel, skorpion og spicara . Middelhavets hestemakrel ( Trachurus mediterraneus ) og Sortehavets røde multe er af kommerciel betydning [15] . Antallet af disse arter viste en tendens til genopretning i perioden efter Sovjetunionens sammenbrud , da Krim gik ind i en periode med akut demografisk og industriel tilbagegang, hvilket førte til et fald i menneskeskabt pres . Der er også et hav ruff . Guldmulte, ostronos, stribet multe , sjældnere pilengas , ansjos og unge blåfisk kommer til Sevastopol-bugterne for at overvintre . I 2014 blev en giftig pufferfish (2 eksemplarer) opdaget i vandet i Sevastopol-bugten [16] . I de sidste 20 år er op mod 15 nye fiskearter kommet ind i bugtens farvande, hvoraf 7 har slået rod [17] . I flodens udmundingszone . Sort er der også ferskvandsfisk, blandt hvilke den lokale endemiske blev bemærket  - Krimfisken , som nu betragtes som en tabt art. Af de akklimatiserede ferskvandsarter findes nu den fjerne østlige Amur-chebachok ( Pseudorasbora parva ) og guldfisk ( Carassius auratus gibelio ), samt den nordamerikanske solfisk ( Lepomis gibbosus ) og Holbrooks gambrus ( Gambusia affinis holdrooki ).

Måderne til indtrængning af nye marine arter er forskellige. Således kom den indo-vestlige stillehavssommerfugle ( Heniochus acuminatus ), såvel som den fjerne østlige endemiske stribede kutling , hertil, højst sandsynligt med skibes ballastvand . Den indo-vestlige stillehavsrøde barracuda ( Sphyraena pinguis ) er en af ​​de såkaldte Lesseps-migranter , der kom ind her gennem Suez-kanalen . Et interessant tilfælde er indtrængning af blåhvilling her , som normalt foretrækker vandsaltholdighed ikke lavere end 33 ‰.

Klima

Mængden af ​​nedbør over bugten i den kolde periode, som i Middelhavet , overstiger deres mængde i den varme periode. Bugtens skråninger er tørre om sommeren og dækket af xerofytisk vegetation. Varigheden af ​​solskin over Sevastopol-bugten når 2342 timer om året, og temperaturen på dets vand, selv i den koldeste måned, februar, falder normalt ikke under +6 °C. Som følge af varmeoverførsel fra havet, der er varmet op i løbet af sommeren, selv i vintermånederne, er lufttemperaturen over bugten om dagen +5 °C og højere, og om natten svinger den omkring 0 °C. Som følge heraf fryser vandet i bugten næsten aldrig, og et stort antal trækvandfugle overvintrer her. Den eneste undtagelse er den lavvandede Omega-bugt , som fryser i frostrige vintre.

Vindregime

Vinde i to retninger hersker over bugten: om vinteren kommer våde og kølige masser fra Atlanterhavet fra nordvest; om sommeren hersker tørre og varme subtropiske vandløb af middelhavsoprindelse, der invaderer fra sydvest. Lokale vinde omfatter havbrisen , som i Sevastopol kan nå en lodret længde på op til 2 km [19] . Bor er ikke observeret i Sevastopol , hvorfor der ikke er alvorlige vinterstorme her. Selv på det mest ugunstige tidspunkt stiger vinden over bugten ikke over den "stærke" kategori på Beaufort-skalaen (8-12 m/s), hvilket svarer til havbølger på 5-6 point . Til sammenligning når stormene under boraen i Novorossiysk en styrke på 12 point [20] . Generelt er Sevastopol-bugten godt beskyttet mod alle vinde undtagen de vestlige [21] . Ved kraftig vestenvind på bådene , selv i bugtens dybder, mærkes svaj .

Økonomi

Der er mere end 300 anløbsstrukturer i bugtens vandområde [22] . På kysten af ​​bugten er Sevastopol Naval Base  - hovedbasen for den russiske flådes Sortehavsflåde , Sevastopols kommercielle havhavn , Sevastopol Marine Plant og andre virksomheder og institutioner. Passagernavigation er også udviklet i bugten.

Transportinfrastruktur

Når man går dybt ind i landet, hindrer Sevastopol-bugten udviklingen af ​​landtransportinfrastrukturen i byregionen. De nordlige og sydlige sider af Sevastopol er stadig ikke forbundet med en bro , hvilket negativt påvirker udviklingen af ​​den nordlige side. Selvom der er en passagerbådsservice i bugten , når længden af ​​bilruten rundt om bugten 40 km . Den flydende bro over Sevastopol-bugten eksisterede i 1855. Ideen om at bygge en fuldgyldig bro blev inkluderet i den sovjetiske hovedplan for byen, men Sovjetunionens sammenbrud og det uafhængige Ukraines lave budgetmæssige muligheder forhindrede dens gennemførelse [10] [23] .

Faktisk, siden grundlæggelsen af ​​Sevastopol, blev kommunikationen mellem kysterne af bugten, med undtagelse af perioden med Krimkrigen , næsten udelukkende udført ved søtransport. I betragtning af, at indbyggertallet på nordsiden indtil midten af ​​1900-tallet var lille, var der ikke det store behov for opførelsen af ​​broen. Konceptet for udviklingen af ​​Sevastopol, udviklet i 2014 under ledelse af Alexei Chaly , sørgede også for opførelsen af ​​en svævebane over bugten.

På grund af, at flåden holder til i bugten, skal bropillerne have en højde på mindst 150 meter. Som alternativ blev det foreslået at flytte broen dybt ind i bugten, ud over skibets basislinje. Byens myndigheder blev også tilskyndet til at bygge broen af ​​en kraftig acceleration i væksten af ​​byens befolkning, hvis værdi oversteg 513 tusinde mennesker i 2020 [24] og steg på grund af migration med omkring tusind om måneden.

Turisme og rekreation

På kysten af ​​bugten er der flere strande , der bruges til rekreative formål. Bådture på både udføres i bugtens farvande. I vandet i bugten nær Primorsky Boulevard blev et monument over de sunkne skibe rejst  - symbolet på Sevastopol [25] .

Noter

1. ↑ 1 2 Sevastopol . alksprin2004.narod.ru . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2018. (Russisk)
2. ↑ Karakteristika ved Sevastopol-bugten . biofile.ru . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 9. august 2018. (Russisk)
3. ↑ Fysiske og geologiske karakteristika ved Sevastopol-bugten . dspace.nbuv.gov.ua . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 6. marts 2022. (Russisk)
4. ↑ Dette geografiske træk er placeret på Krim-halvøens territorium , hvoraf de fleste er genstand for territoriale tvister mellem Rusland , som kontrollerer det omstridte område, og Ukraine , inden for hvis grænser det omstridte område er anerkendt af de fleste FN-medlemsstater . I henhold til Ruslands føderale struktur er den russiske føderations undersåtter placeret på det omstridte område Krim - Republikken Krim og byen af ​​føderal betydning Sevastopol . Ifølge Ukraines administrative opdeling er regionerne i Ukraine placeret på det omstridte område Krim - Den Autonome Republik Krim og byen med en særlig status Sevastopol .
5. ↑ Sevastopol-bugter - på kortet, fotos med navn og beskrivelse af de populære . www.openarium.ru _ Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 21. februar 2020. (Russisk)
6. ↑ Forurening af sedimenterne i Sevastopol-bugten med tungmetaller (utilgængeligt link) . science.crimea.edu . Hentet 2. maj 2019. Arkiveret fra originalen 9. november 2033. (Russisk) 
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 EdwART. SEVASTOPOL, bugt // Toponymic Dictionary of Sevastopol . - 2011. (Russisk) // Toponymic Dictionary of Sevastopol. Edwart. 2011.
8. ↑ DÆN AF DEN SORTE FLOD SOM EN FAKTOR FOR UDDANNELSEN AF VAND-SALT-REGIMET OG MILJØTILSTAND I SEVASTOPOL-BAGGEN (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 30. juli 2018. (Russisk) 
9. ↑ Overvågning af olieforurening af kystvandene på Krim - Live-Krym (utilgængeligt link) . Hentet 30. november 2015. Arkiveret fra originalen 8. december 2015. (ubestemt) 
10. ↑ 1 2 Byggeriet af en storslået bro blev annonceret i Sevastopol | Nyheder om Krim . news.allcrimea.net . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 5. februar 2021. (Russisk)
11. ↑ Sevastopol-bugten (utilgængeligt link) . Hentet 25. marts 2014. Arkiveret fra originalen 25. marts 2014.  (Russisk)  // Stor toponymisk ordbog over Krim
12. ↑ Mekenzievy-bjergene - Hvil i Jalta og på den sydlige kyst af Krim . jalita.com . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 6. februar 2021. (Russisk)
13. ↑ Sevastopol-bugten . zabytki.in.ua _ Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 7. februar 2021. (Russisk)
14. ↑ Ivanov V. A., Ovsyany E. I., Repetin L. N., Romanov A. S., Ignatieva O. G. Hydrologisk og hydrokemisk regime i Sevastopol-bugten og dens ændringer under indflydelse af klimatiske og menneskeskabte faktorer . - Sevastopol: MGI NAS i Ukraine, 2006. - S. 22, 29. - 90 s. (Russisk)
15. ↑ DEN NUVÆRENDE STATUS FOR UNGE MASSE KOMMERCIELLE FISKEARTER I SORTHAVETS KYSTZONE . web.znu.edu.ua _ Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 19. august 2019. (Russisk)
16. ↑ Giftig fisk opdaget af forskere i Sevastopol-bugten - Videnskab | NewsMe . newsme.com.ua _ Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 11. september 2019. (Russisk)
17. ↑ Alexander Boltachev: "I Sortehavet og Azovhavet er der flere og flere Middelhavsangribere, og antallet af mange Sortehavsarter er faldende" | avisen New Sevastopol . new-sebastopol.com . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 4. september 2019. (Russisk)
18. ↑ ESIMO (utilgængeligt link) . data.oceaninfo.info . Hentet 4. februar 2020. Arkiveret fra originalen 6. december 2017. (Russisk) 
19. ↑ Proch L. Z. Vindenes ordbog . - L . : Gidrometeoizdat, 1983. - S. 30. - 311 s. (Russisk)
20. ↑ Baser for flåden under Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation Sevastopol & Novorossiysk (utilgængeligt link) . aftershock.su . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 30. juli 2018. (Russisk) 
21. ↑ Pilot fra Sortehavet. MO SRSR. GUNIO. 1987.
22. ↑ Shtyblikov D. Spøgelsespladser i Sevastopol (utilgængeligt link) . Hentet 25. marts 2014. Arkiveret fra originalen 25. marts 2014. (Russisk) 
23. ↑ I Sevastopol vil de bygge en bro og en svævebane / Our Newspaper Crimea - seneste nyt fra Sevastopol, Simferopol, Yalta . ncrim.ru . Hentet 1. februar 2021. Arkiveret fra originalen 6. februar 2021. (Russisk)
24. ↑ Foreløbigt skøn over den fastboende befolkning pr. 1. januar 2021 og 2020 gennemsnit . Rossstat . (Russisk)
25. ↑ Symbol for Sevastopol . Søfartsbibliotek. M. P. Lazareva. Hentet: 25. marts 2014. (Russisk)

Litteratur

• Grinevetsky S. R., Zonn I. S., Zhiltsov S. S.  Black Sea Encyclopedia. Moskva: Internationale forbindelser, 2006. - ISBN 5-7133-1273-9