Askania Racing

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. juni 2016; verifikation kræver 21 redigeringer .

Ascania Racing  er et professionelt motorsportshold, der deltager i det ukrainske rallymesterskab , WRC verdensmesterskab i rally , rally-raid- konkurrencer og kredsløb . Den har eksisteret siden 2002, i løbet af dens eksistens har den skiftet titelsponsor flere gange og som følge heraf navnet. I løbet af en sæson konkurrerede op til tre mandskaber i forskellige kategorier for holdet på samme tid. Baseret i Kiev-regionen , Brovarsky-distriktet, med. Kalinovka. Specialiseret i klargøring og konstruktion af rallybiler og præstationer i rallyturneringer og serier.

Historie

2002-2007. MacCoffee Rally Team

2002  - året for oprettelsen af ​​et hold bestående af to besætninger: Alexander Salyuk Sr.  - Leonid Kosyanchuk ( Mitsubishi Lancer Evo VII) og Alexander Salyuk Jr.  - Alexander Gorbik ( VAZ 2108 ). Holdet fik navnet MacCoffee Rally Team, hvilket blev dikteret af samarbejdet med det singaporeanske firma Future Enterprises, der ejer MacCoffee- mærket . I løbet af det første år med præstationer deltog holdet i det ukrainske rallymesterskab efter at have vundet titlerne som den absolutte mester i den individuelle klassifikation (Oleksandr Salyuk Sr.) og holdklassifikationen. Mod slutningen af ​​sæsonen, ved årets sidste løb, Rally Chumatsky Shlyakh , startede Valery Gorban for første gang som en del af holdet .

2003  - MacCoffee Rally Team udvider sit permanente line-up til tre besætninger. Ud over Saluk Art. - Kosyanchuk og Salyuka Jr. - Gorbika, besætningen på Valery Gorban og Evgeny Leonov sluttede sig til holdet fra første start. Køretøjsflåden blev også genopfyldt, som i 2003 bestod af Mitsubishi Lancer Evo VII og to VAZ 2112 . Året 2003 var den første sæson, hvor alle holdets besætninger konkurrerede i det fuldgyldige program for det ukrainske mesterskab: ifølge klassificeringen af ​​sportsvogne, der var gældende på det tidspunkt, startede senior Alexander Salyuk i N12-klassen, junior Alexander Salyuk - i A8-klassen, Gorban - i A9-klassen. Denne fordeling gjorde det muligt for mandskaberne at score det maksimale antal point, og resultatet af 2003-sæsonen var sejre i den individuelle og holdklassifikation af det ukrainske rallymesterskab.

2004  - i begyndelsen af ​​året starter et hold på tre besætninger på det samme køretøj på stadierne af det russiske rallymesterskab : Peno -rallyet og Ladoga-rallyet . Den yngste Salyuk opnåede den største succes i Rusland: en andenplads og en førsteplads i sin klasse [1] . Men i det nationale mesterskab søgte Salyuk Jr. og Gorban til samme klasse: A7. Intra-holdet rivalisering føjede til intrigen i duellen, som blev vundet af den yngre Salyuk. Holdet fejrede endnu en gang sejren i den kollektive stilling, men senior Alexander Salyuk mistede titlen som den absolutte mester i Ukraine til Valery Razumovsky , men beholdt dog mesterskabet i N12-klassen.

2005  - dette år var en af ​​de sværeste sæsoner i holdets historie. For første gang kunne titelbesætningen på MacCoffee Rally Team, Salyuk Sr. - Kosyanchuk, ikke afslutte sæsonen med en sejr, da Alexander Salyuk Sr. missede en del af løbet på grund af en skade pådraget i en bilulykke. De stabile resultater af Gorban og flere succesfulde løb af den yngre Alexander Salyuk bragte imidlertid MacCoffee Rally Team endnu en mesterskabstitel.

2006  - fra denne sæson opdateres holdets teknikpark. Gorban og den ældste Salyuk skifter til Mitsubishi Lancer Evo VIII-biler, og Salyuk Jr. får sin fars Mitsubishi Lancer Evo VII til sin rådighed. Oleksandrs potentiale viste sig at være usædvanligt højt: i første forsøg vandt han det nationale mesterskab efter at have vundet titlen som den absolutte mester i Ukraine. Samtidig gav holdet for første gang i sin historie sejr i den kollektive stilling til hovedkonkurrenten, Kievs Ace Racing .

2007  - i begyndelsen af ​​2007 fandt de første væsentlige ændringer i sammensætningen sted. Salyukov-holddynastiet faldt fra hinanden: Senior Alexander Saluk ophørte med aktive præstationer (i 2007 optrådte han i holdets farver kun én gang, ved årets sidste løb, Rally Donbass ). Alexander Salyuk startede for første gang med den nye co-driver Adrian Aftanaziv . Også for første gang dukkede et ikke-Kyiv-besætning op i holdet: ryttere fra Uzhgorod Vadim Trutnev og Ivan Danylyshyn optrådte i en VAZ 2110 -bil . I løbet af sæsonen gennemfører Gorban adskillige løb på en Subaru Impreza som et eksperiment , og den yngre Salyuk opgraderer Mitsubishi Lancer Evo VII, først til Evo VIII, og derefter til IX. Det er ham, der tjener det største antal sejre i år, idet han vinder titlen som landets absolutte mester før tidsplanen. De point, Gorban og Trutnev scorede, gør det muligt for MacCoffee Rally Team at blive en femdobbelt ukrainsk rallymester i holdets stilling - en rekord, der ikke er blevet slået den dag i dag.

2008 Prime Rally Team

2008  - Den formelle eksistens af MacCoffee Rally Team-navnet afsluttes efter sponsorkontraktens udløb. I den gamle farve vinder Valery Gorban sejren på vinterfasen af ​​den russiske Cup , Yakkima-rallyet [2] , og i det nationale mesterskab kommer besætningerne på Gorban - Leonov og Salyuk - Aftanaziv ud i farverne fra Prime Rally Hold [3] . Under flere løb erstatter Oksana Alexandrova den skadede Leonov som navigatør Gorban . Den første og eneste sæson under det nye holdnavn viste sig at være mindre vellykket end de foregående: Alexander Salyuk tabte mesterskabet til Yuri Protasov [4] , og holdet gav sejren til Odessa Tsunami Rally Team .

2009-2013. Ascania Racing

2009 - Valery Gorban introducerer for første gang navnet på sit firma, Ascania Group  Holding, i det officielle navn på holdet , og Mentos - varemærket overtager pladsen som titelsponsor for holdet. Mentos Ascania Racing arvede fra MacCoffee Rally Team den knaldrøde grundfarve på billakken og den grundlæggende sammensætning af sportsholdet. Holdets stærkeste rytter er stadig den yngre Alexander Salyuk [5] . I det væsentlige, bortset fra en ændring i sponsormærke, oplevede holdet ingen væsentlig ændring. Valery Gorban og Yevgeny Leonov startede deres første start ved verdensmesterskabet i Polen og vandt tredjepladsen i N4-klassen [6] . Denne prøvestart var begyndelsen på et fuldgyldigt deltagelsesprogram i den mest prestigefyldte rallyserie i verden. For første gang inkluderer holdet Alexey Kikireshko , som bliver assisteret af Elena Leonova.

2010  - Mentos Ascania Racing-teamet er kendt over hele verden: På verdensmesterskabet i Tyrkiet springer Alexander Salyuk, som blev assisteret af Alexei Mochanov [7] ved dette løb , et svimlende springbræt [8] . Rekordhøjden og længden blev til et havari af bilen ved landing - dog nåede besætningen målstregen på specialetapen på tre hjul. På trods af den efterfølgende pensionering blev billeder og videoer af dette spring [9] , [10] , [11] holdets kendetegn, og det virtuelle layout af den ukrainske bil blev for første gang inkluderet i antallet af mulige muligheder for FIA WRC computerspillet . I hjemmemesterskabet har Alexander Salyuk igen ingen sidestykke: Han bliver den firedobbelte absolutte mester i Ukraine.

2011  - denne sæson kombinerede Mentos Ascania Racing-teamet for første gang to fuldgyldige programmer: sæsonen i verdensmesterskabet i klassementet for P-WRC stock cars og mesterskabet i Ukraine. Debutsæsonen i verdensmesterskabet sluttede effektivt: på 7. (Gorban) og 8. (Salyuk) pladser i deres stilling. På hjemmebane bliver Gorban, for første gang i sin karriere, landets absolutte mester [12] , og holdet vinder holdstriden for ottende gang i sin historie. En skuffelse for holdet er skaden af ​​Evgeny Leonov, som han modtog under træning, hvorefter Gorban gennemfører flere løb med forskellige navigatører: Sergey Larens, Vadim Chernega, Andrey Nikolaev .

2012  - efter ti års spil forlader den yngre Salyuk holdet [13] , [14] , [15] , [16] . Gorban og Kikreshko bliver holdets første og anden piloter, og som den tredje, en indbygger i Kharkiv, hjemmehørende i karting, er Alexei Yatsyuk [17] og Odessa Dmitry Tananevich tiltrukket af forskellige racer. Holdets højeste præstation er tredjepladsen for Valery Gorban i den samlede stilling i det ukrainske mesterskab og tredjepladsen for Mentos Ascania Racing i holdstillingen. Tingene udvikler sig på lignende måde i verdensmesterskabet, hvor Gorban og Kikireshko igen konkurrerer i P-WRC-stillingen. Valery og her er en seriøs konkurrence til hans rivaler, vinder etapen i Grækenland [18] og bliver i slutningen af ​​hele sæsonen verdensmesterskabets bronzevinder [19] .

2013  - Holdet ændrer igen radikalt teknikken: Mitsubishi Lancer erstattes af den britisk-byggede Prodrive MINI John Cooper Works RRC [20] ; [21] . Deres piloter er stadig Valery Gorban og Alexey Kikireshko, som starter igen i verdensmesterskabet i WRC 2-stillingen [22] . I Ukraines mesterskab bliver den russiske tandem af brødrene Dmitry og Vadim Tagirov den tredje besætning på holdet. For første gang optrådte det russiske mandskab i en fuldgyldig sæson af Ukraines mesterskab som en del af det ukrainske hold [23] . I begyndelsen af ​​mesterskabet tager Kikireshko uventet føringen efter at have vundet Mariupol-rallyet og takket være dette blev turneringens leder [24] . Han mister dog hurtigt føringen til sin holdkammerat [25] , og for anden gang i sin karriere bliver Valeriy Gorban Ukraines absolutte rallymester [26] , [27] , [28] , [29] .

2014 Eurolamp World Rally Team

2014  - Denne sæson fokuserer holdet på verdensmesterskabet i rally i MINI John Cooper Works RRC [30] , og starter sæsonen med vinterrallyet Sverige . Aleksey Kikireshko annoncerede i begyndelsen af ​​året sin tilbagetrækning fra holdet og fortsatte sine starter på banen i verdensmesterskabet uden for holdklassifikationen - allerede ved Vodafone Rally de Portugal 2014 [31] startede han med Kuldar Sikk.

Senere i 2014-sæsonen var holdet repræsenteret af besætningen på Valery Gorban og Vladimir Korsi i MINI John Cooper Works RRC. I alt gennemførte besætningen i løbet af sæsonen syv etaper: Rally Sverige, Rally Portugal, Rally Italien, Rally Polen, Rally Finland, Rally Spanien og Rally Wales. Det bedste personlige resultat for Valery Gorban var fjerdepladsen i WRC 2-stillingen ved Rally Polen. Ifølge resultaterne for hele året tog Gorban den tiende linje i WRC 2-kørernes stilling, og Korsia blev klassificeret på den 9. linje i co-pilot-klassen. I holdstillingen tog Eurolamp WRT tredje linie, hvilket også bragte Ukraine et podium i verdensmesterskabet i 2014.

Sæsonen 2014 var den første i holdets karriere, da det ikke deltog i det ukrainske rallymesterskab - ifølge holdets politik var holdets prioritet verdensmesterskabet i WRC 2-kategorien og professionelt arbejde med konstruktion, klargøring, udlejning , vedligeholdelse af sportsudstyr både til lokale nationale mesterskaber og serier, og til verdensmesterskabet.

Teampiloter

flere år Første pilot Anden pilot Tredje pilot Fjerde pilot
2002 Alexander Salyuk Sr. Alexander Salyuk Jr.
2003  - 2006 Valery Gorban
2007 Vadim Trutnev
2008 Alexander Salyuk Jr. Valery Gorban
2009  - 2010 Alexey Kikireshko
2011 Andrey Lebed
2012 Valery Gorban Alexey Kikireshko Alexey Yatsyuk Dmitry Tananevich
2013 Dmitry Tagirov
2014

Holdbiler

VAZ 2108 (Alexander Salyuk ml, Valery Gorban) - 2002
VAZ 2110 (Vadim Trutnev) - 2007
VAZ 2112 (Alexander Salyuk ml, Valery Gorban) - 2003-2006
VAZ 2112 (Dmitry Tananevich) - 2012
Mitsubishi Lancer EVO VII (Alexander Salyuk St) - 2006-2007
Mitsubishi Lancer EVO VIII (Alexander Salyuk St., Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban,) - 2006-2008
Mitsubishi Lancer EVO VIII (Alexander Salyuk St., Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban) - 2006-2008
Mitsubishi Lancer EVO IX (Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban, Dmitry Tagirov) - 2008-2013
Mini John Cooper Works RRC (Valery Goban, Alexey Kikireshko) - 2013-2014
Subaru Impreza (Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban) - 2007, 2010
Skoda Fabia (Alexey Yatsyuk) - 2012

Noter

  1. ↑ Motorsport med Larisa Mischanchuk . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 6. marts 2016.
  2. ↑ Gorban og Leonov vandt Yakkim-rallyet! Arkiveret fra originalen den 13. december 2014.
  3. ↑ Stara Fortetsya blev et symbol på rali - Om sport - nyheder til sport, alt om sport i Ukraine - prosport.tsn.ua  (utilgængeligt link)
  4. ↑ Alexander Salyuk: "Jeg kunne lide kampen" . Dato for adgang: 7. december 2014. Arkiveret fra originalen 11. december 2014.
  5. ↑ Motorsport med Larisa Mischanchuk . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  6. ↑ Motorsport med Larisa Mischanchuk . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  7. ↑ Rally of Turkey 2010  (downlink)
  8. ↑ Ukrainere satte en fantastisk rekord ved Turechchini Rally (video) - Om sport - nyheder til sport, alt om sport i Ukraine - prosport.tsn.ua . Hentet 12. april 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  9. ↑ Ukrainere satte verdensrekord ved det tyrkiske rally. VIDEO :: Sport :: Nyheder :: Druha Smuha News Agency Arkiveret 29. august 2011.
  10. ↑ WRC Tyrkiet 2010 - Stort spring Saluk - YouTube . Dato for adgang: 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 28. februar 2014.
  11. ↑ WRC 2010 Ukraine First Automotive TV-kanal - YouTube
  12. ↑ Valery Gorban - Ukraines mester i rally. Nyheder Ukraine - PROFORMULA.UA (utilgængeligt link) . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 17. september 2013. 
  13. ↑ Alexander Salyuk: gratis flyvning?
  14. ↑ World Rally: Nytårsaften overraskelser! Arkiveret fra originalen den 4. marts 2012.
  15. ↑ Webkonference med Alexander Salyuk Jr.. Arkiv. Webkonferencer AUTOCENTRE.UA - Automobilportal. AutoBazaar, Autocentret, Nyhedsarkiveret 8. juli 2012.
  16. ↑ Alexander Salyuk: "Jeg vil have, at rige mennesker skal være opmærksomme på motorsport" - iSport.ua Arkiveret den 19. juli 2014.
  17. ↑ Yatsyuk 1. i sin klasse  (utilgængeligt link)
  18. ↑ Akropolis Rally, P-WRC: ukrainsk triumf! (VIDEO) - WRC - Alt om stævnet på russisk (utilgængeligt link) . Hentet 12. april 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. 
  19. ↑ 4sport.ua - Professionelt om sport . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 26. juni 2014.
  20. ↑ Det ukrainske hold Mentos Ascania Racing vil køre en MINI Cooper - KP.UA . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 7. august 2014.
  21. ↑ Mentos Ascania Racing præsenterede sin Mini i Ukraine - iSport.ua Arkiveret 6. marts 2016.
  22. ↑ Ukrainian Mini - Team News - Alt om stævnet på russisk  (utilgængeligt link)
  23. ↑ Dmitry Tagirov: "Jeg er glad for vejen" - Nyheder fra SNG-landene - Alt om rallyet på russisk  (utilgængeligt link)
  24. ↑ CHUR. Rally "Mariupol". Kikireshkos sejr, Salyuks pensionering - iSport.ua Arkiveret den 18. august 2013.
  25. ↑ Glat! . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 19. august 2014.
  26. ↑ Valery Gorban - Ukraines to gange rallymester! - iSport.ua Arkiveret 16. juli 2014.
  27. ↑ Valery Gorban blev Ukraines mester i rally - "Fakti" . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  28. ↑ Gorban blev Ukraines mester i rallyet | Champion . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2013.
  29. ↑ Gorban er vinderen af ​​Trembita Rally og den absolutte mester! " m2motors portal om hver bil . Dato for adgang: 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  30. ↑ Rally Sweden - endnu hurtigere til mål | Rally Motorsport | Era Auto . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  31. ↑ WRC. Rally Portugal: Don Ogier! (utilgængeligt link) . Hentet 6. maj 2014. Arkiveret fra originalen 30. april 2014. 

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder