| Armavir (Central) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : URKR - Ext. kode : RBKR | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | militær | ||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed | Armavir, Krasnodar-territoriet | ||||||
| åbningsdato | trænger til afklaring | ||||||
| Lukkedato | Brugt | ||||||
| Ejer | M ELLER F | ||||||
| Operatør | M ELLER F | ||||||
| NUM højde | +212 m | ||||||
| Tidszone | UTC+3/+4 | ||||||
| Kort | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Armavir Central er en militær træningsflyveplads i Krasnodar-territoriet , beliggende i den sydlige udkant af byen Armavir . Designet til træning og flyvetræning af kadetter i træningscentret (tidligere Armavir Higher Red Banner Military Aviation School for Air Defense Pilots opkaldt efter Air Chief Marshal P. S. Kutakhov ).
713. træningsluftfartsregiment [1] , som er en del af 783. træningsluftfartstræningscenter for flyvepersonale (militær enhed 41711), er baseret på flyvepladsen . Regimentet er bevæbnet med Yak-130 træningsfly og MiG-29 jagerfly .
Muligheden for at skabe en lufthavn i Armavir ved at genopbygge en militær flyveplads og bringe den i overensstemmelse med standarderne for civile luftfartsflyvepladser diskuteres. [2]
Hele Armavir-flyvepladsens historie er tæt forbundet med flyveskolen i byen.
Datoen for opførelsen af feltflyvepladsen i udkanten af Armavir er ikke præcist fastlagt. Siden 1937 har en faldskærmsskole og en flyveklub været i drift på dette sted , samt en skole for junior luftfartsspecialister og et reservejagerflyregiment fra North Caucasus Military District Air Force.
Det er klart, at en stationær flyveplads blev bygget på tærsklen til krigen under dannelsen af Armavirs militære luftfartspilotskole . Den officielle dato for begyndelsen af dannelsen af skolen er den 1. december 1940, den årlige ferie for enheden er bestemt den 23. februar 1941.
Fra 1. februar 1941 havde skolen 4 flyvepladser i drift: Armavir (Central), samt Baronovsky, Novokubansky, Sovjet. De første flyvninger af kadetter fra Armavir-flyvepladsen begyndte i april 1941.
I september 1942 blev skolen evakueret til Usbekistan . Den omvendte omfordeling blev gennemført i 1945. Pilotskole omdøbt til Armavir Military Aviation Pilot School .
I 1951 blev det 713. træningsluftfartsregiment dannet på grundlag af skolen .
I 1960 blev Armavir Higher Military Aviation Pilot School sammen med regimentet og flyvepladsstøtteenhederne overført til landets luftforsvarsstruktur. Skolen blev omdøbt til Armavir Higher Military Aviation School for Air Defense Pilots
Ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 10. maj 2001 og ordre fra Den Russiske Føderations forsvarsminister af 23. juni 2001 blev Armavir og Balashov Military Institutes knyttet til Krasnodar Military Aviation Institute. Samtidig blev Armavir Instituttet omorganiseret til 783. Training Aviation Order of Lenin Red Banner Training Center for Fighter Aviation Flight Personnel .
På grundlag af direktivet fra generalstaben for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation dateret den 15. marts 2011, på grundlag af det 713. træningsluftfartsregiment, den luftfartstekniske base og en separat kommunikations- og teknisk bataljon, den 200. træningsflyvning base (anden kategori) blev dannet, som var kampbanneret og den historiske form for 713. regiment blev overført.
I årene af dets eksistens var følgende flytyper baseret på Armavir-flyvepladsen: I-15 , I-16 , UT-2 , UTI-4, Po-2, Yak-12, Ya-1, Yak-7 , Yak-3, Yak -9, Yak-11, MiG-15 og UTI MiG-15, Yak-23, Su-9, Su-15, MiG-21, MiG-23, MiG-29, Yak-18, L-39, An-26, Mi-8, Yak-130.