Anson, George
| George Anson | |
|---|---|
| George Anson, 1. Baron Anson | |
| George Anson, 1. Baron Anson | |
| Fødselsdato | 23. april 1697 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 6. juni 1762 (65 år) |
| Et dødssted | |
| tilknytning | Storbritanien |
| Type hær | britiske kongelige flåde |
| Års tjeneste | 1712 - 1762 |
| Rang | Admiral |
| Kampe/krige | Første slag ved Kap Finisterre (1747) |
| Præmier og præmier |
 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
George Anson, 1. Baron Anson ( Eng. George Anson, 1. Baron Anson ; 23. april 1697 - 6. juni 1762 ) britisk admiral , berømt for sin jordomsejling
Biografi
George Anson gik ind i flåden i februar 1712 i en alder af femten, allerede i 1716 , som nitten, fik han rang af løjtnant , og to år senere - rang af postkaptajn . I 1737 befalede han det 60-kanoners slagskib Centurion. I 1740 , før starten på den østrigske arvefølgekrig , blev han sendt til Sydamerika som eskadronchef for at angribe spanierne i en konflikt kendt som Jenkins' Ears War .
Circumnavigation
Rigdommene i det spanske Amerika hjemsøgte englænderne; talrige galeoner med guld og sølv, på vej til Spanien, ophidsede sindene i hele Europa. Som et resultat blev det besluttet at sende en ekspedition til det spanske Amerika for at fange galeoner og byer. Mange ekspeditionsplaner blev foreslået, hvoraf en var at erobre hovedstaden i Peru , byen Lima , den rigeste bosættelse på det tidspunkt, og om muligt rejse indiske opstande mod den spanske krone i kolonierne; en anden plan krævede erobringen af Manila . Der var mange planer, men eskadronen dannet under kommando af Anson til disse formål adskilte sig ikke i særlig styrke, den omfattede kun seks skibe -
- HMS Centurion (flagskib, 1005 tons slagvolumen, 60 kanoner, 400 besætning)
- HMS Gloucester (853 tons, 50 kanoner, 300 mand)
- HMS Severn (853 tons, 50 kanoner, 300 mand)
- HMS Pearl (600 tons, 40 kanoner, 250 mand)
- HMS Wager (599 tons, 24 kanoner, 120 mand)
- HMS Tryal (200 tons, 8 kanoner, 70 mand)
Eskadronen omfattede yderligere to forsyningsfartøjer: "Anna" og "Industry". Under ekspeditionen, som et resultat af forskellige katastrofer, var der kun HMS Centurion-transporten tilbage fra eskadrillen. To skibe fra eskadrillen, "HMS Severn" og "HMS Pearl", blev efter en storm, mens de passerede Kap Horn , tvunget til at vende tilbage til England . HMS Wager styrtede ned ud for Chiles kyst. Før admiral Anson nåede Juan Fernandez-øerne , var der kun tre skibe tilbage i hans eskadron, og størrelsen af holdet faldt på grund af forskellige sygdomme og katastrofer fra 961 til 335 mennesker.
Som et resultat af alle uheldene kunne der ikke være tale om erobringen af Lima eller andre store byer, selvom fraværet af nogen betydelige spanske styrker på Stillehavskysten tillod Anson at angribe den lille havneby Paita i Peru ( 13. november –15, 1741 ); ud for kysten blev flere skibe med lidt bytte også erobret. Den konstante tilbagegang af besætningen på grund af døden fra skørbug tvang Anson til at samle hele besætningen på Centurion og efterlod resten af skibene. Anson vidste ikke noget om skæbnen for skibene HMS Severn og HMS Pearl, så han ventede på dem på et af stederne for mulig samling for at slå sig sammen og et muligt angreb på Panama .
Uden at vente på disse to skibe besluttede Anson at tage til Macau med et stop ved Tinian Island for at hvile . I Macau solgte han en del af byttet til kineserne, men kom ikke overens med lokalbefolkningen og blev tvunget til at tage til søs igen. Anson undgik at kæmpe mod spanierne, også fordi han indrømmede muligheden for en ændring i den politiske situation: han vidste ikke, om Storbritannien stadig var i krig med Spanien . Anson besluttede derefter at tage til Filippinernes kyster for at opsnappe handelsskibe, der sejlede mellem Filippinerne og Mexico . Han mødte det letbevæbnede spanske handelsskib Nuestra Señora de Covadonga, som efter den første salve af Centurion overgav sig til briterne; der blev fundet en skibsbog på skibet, hvoraf det var tydeligt, at krigen fortsatte. Der blev også fundet 1.313.843 spanske piastre på skibet , som var det største bytte for hele rejsen. Ansons genkomst i Kina blev igen mødt med forfærdelse af europæiske købmænd og myndigheder, som frygtede, at havnen ville blive brugt til militære operationer, samt afbrydelse af handelsforbindelser med Manila .
Den 7. december 1743 satte Anson, efter at have solgt prisskibet til den meget lave pris på $6.000, mod Storbritannien . Rygterne om hans rige bytte havde allerede nået Europa, og han frygtede for udfaldet af sin rejse. Den 11. marts 1744 passerede Centurion Kap det Gode Håb og genopfyldte holdet i Cape Town , gik ind i Den Engelske Kanal den 15. juni , hvor det på grund af tåge ikke blev set af den franske eskadre, og nåede sikkert frem til England .
Af de 1900 mennesker, der sejlede fra England , kom kun 188 mennesker tilbage, efter at have rundsejlet verden, i alt overlevede 500 mennesker, sammen med teamene fra HMS Severn og HMS Pearl, som var vendt tilbage tidligere.
Da han vendte tilbage, blev admiral Anson en berømthed og modtog audiens hos kongen, og byttet, han medbragte, blev vist frem for offentligheden i Londons gader . Tvister om udbetaling af præmier endte i en retssag, hvor hovedtvisten vedrørte aflønningen af officerer, der skiftede til flagskibet fra skibene Gloucester og Tryal, da Anson ikke officielt meldte dem til holdet. Betjentene derimod mente med rette, at uden deres hjælp ville centurion aldrig have opnået en sådan succes, og selvom retten først tog deres parti, fik de efterfølgende udbetalt et meget mindre beløb på 500 pund sammenlignet med 6.000 pund udbetalt til resten af betjentene. Admiral Anson modtog 3/8 af det samlede bytte, hvilket blev anslået til at være så højt som £ 91.000 . Lønnen for hele den næsten fire år lange rejse var kun 719 pund sterling . Almindelige sømænd modtog en belønning på 300 pund , hvilket var deres indtjening i omkring 20 år.
Senere karriere
Efter ankomsten til Storbritannien bliver Anson medlem af det britiske parlament (1744-1747). I 1747 besejrede en britisk eskadron under admiral Anson franskmændene i slaget ved Kap Finisterre og erobrede fire skibe af linjen, to fregatter og syv købmænd. Anson blev efterfølgende en meget populær politisk skikkelse, idet han blev forfremmet til viceadmiral og ophøjet til jævnaldrende med titlen Baron Anson-Soberton . Fra 1751 til 1756 og fra 1757 til sin død i 1762 var han 1. Lord of the Admiralty .
Hukommelse
9 skibe blev efterfølgende navngivet til ære for admiral Anson i den britiske flåde . I North Carolina er Anson County opkaldt efter admiral Anson , og byen Ansonsboro i South Carolina er også opkaldt efter ham .
Links
- Anson George // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
 Tematiske steder | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier |
| |||
| Slægtsforskning og nekropolis | ||||
| ||||