Alekhnovich, Gleb Vasilievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. marts 2020; checks kræver 8 redigeringer .
Gleb Vasilievich Alekhnovich
Fødselsdato 30. oktober ( 11. november ) , 1886( 11-11-1886 )
Fødselssted Smolensk ,
det russiske imperium
Dødsdato 17 (30) november 1918 (32 år)( 30-11-1918 )
Et dødssted nær landsbyen Ertil ,
Bobrovsky-distriktet ,
Voronezh-provinsen ,
RSFSR
tilknytning  Det russiske imperium af RSFSR
 
Type hær artilleri , luftfart
Års tjeneste 1904 - 1917 1918
Rang Stabskaptajn stabskaptajn maling
En del Eskadrille af luftskibe
(1914-1918)
kommanderede besætning på "Ilya Muromets-V"
(1914-1917)
Kampe/krige Første verdenskrig ,
borgerkrig
Præmier og præmier
Sankt Vladimirs orden 4. klasse med sværd og bue Sankt Stanislaus orden 2. klasse med sværd Sankt Annes orden 3. klasse med sværd og bue Sankt Stanislaus orden 3. klasse

Gleb Vasilyevich Alekhnovich (1886-1918) - Russisk militærpilot , deltager i Første Verdenskrig .

Biografi

Fra adelige i Smolensk-provinsen , af den ortodokse tro. Sønnen af ​​en officer, løjtnant fra 4. Koporsky Infanteri Regiment , blev født i Smolensk .

Efter sin eksamen fra Polotsk Cadet Corps i juli 1904 trådte han i militærtjeneste som kadet ved Konstantinovsky Artillery School (i St. Petersborg ). I 1906 blev han forfremmet fra junkersele til sekondløjtnant og frigivet til 3. reserveartilleribrigade (i Smolensk), omorganiseret og omdøbt i 1910 til 46. artilleribrigade. Han tjente som junior batteriofficer og arbejdede samtidig som civil gymnastiklærer ved Smolensk Real School . Han var glad for luftfart og design af svævefly . I 1909 blev han forfremmet til løjtnant .

I slutningen af ​​1910 gennemgik løjtnant Alekhnovich indledende flyvetræning i Sevastopol flyveklub fra pilot Stanislav Dorozhinsky . Da han kom på flyveskolen i Gatchina i 1911 [1] , blev han i første omgang afvist af optagelseskomiteen på grund af nærsynethed, men på trods af dette gennemførte han glimrende flyveprogrammet for at opnå titlen som flyverpilot og modtog det passende certifikat fra repræsentanten for International Aeronautical Federation (Diplom) for en pilot-flyver for nr. 30 dateret 29. juli 1911 [2] . En måned senere deltog G. V. Alekhnovich i luftfartskonkurrencer i Tsarskoe Selo , hvor han blev vinderen og blev tildelt prisen fra Imperial All-Russian Aero Club .

I maj 1911, på et Gakkel-VI- fly designet af den russiske ingeniør Ya. M. Gakkel , foretog han den første langdistanceflyvning i Rusland - fra Gatchina-flyvepladsen til Tsarskoje Selo. Derefter foretog han fem på hinanden følgende flyvninger fra St. Petersborg til Gatchina.

I 1912 satte løjtnant Alekhnovich på Gakkel-VIII-flyet en al-russisk højderekord på 1350 m, lavede eksperimenter om natten og landede på en oplyst mark. Udførte en række offentlige flyvninger i byerne Kursk, Smolensk, Vyazma, Gomel.

I slutningen af ​​1912 trak han sig tilbage fra militærtjeneste (med indskrivning i felten let artilleri reserve) og begyndte at arbejde som testpilot i luftfartsafdelingen i det russisk-baltiske vognværk , som blev ledet af Igor Ivanovich Sikorsky . Han testede flyet " Russian Knight ", " Ilya Muromets ". Samtidig gik Alekhnovich, uden at bestå konkurrencedygtige eksamener på grund af sin fremragende teoretiske baggrund, ind på St. Petersburg Polytechnic Institute .

Medlem af Første Verdenskrig .
I begyndelsen af ​​krigen blev han indkaldt fra reserven til aktiv tjeneste, udstationeret til luftfartsafdelingen på officersluftfartsskolen , derefter sendt til flyeskadronen i det kejserlige luftvåben og fra 12/12/1914 i rang. af "militær pilot" blev udnævnt til kommandør for luftskibet "Ilya Muromets-V " (Han fløj også på Ilya Muromets-VI VC "). Foretaget over 100 sorteringer. Han blev forfremmet til stabskaptajn med anciennitet fra 31. marts 1916 ( VP af 04/05/1916 [3] ). I perioderne fra 08/24/1916 til 01/17/1917 og fra 04/01/1917 til 11/17/1917 tjente stabskaptajn Alekhnovich Gleb Vasilievich som leder af flyveskolen i Airship Squadron. For fremragende, flittig tjeneste og militære udmærkelser i krigsårene blev han tildelt ordrer .

I 1917 satte han endnu en rekord - rekorden for bæreevne: på sit fly "Ilya Muromets" løftede han en last på 180 pund (2948,4 kg).

Efter oktoberrevolutionen gik han over til bolsjevikkernes side og forblev i tjenesten i Eskadrille af Luftskibe. I marts 1918 sluttede han sig frivilligt til RSFSR's Røde Hær . Han organiserede samlingen af ​​"Muromtsev" på det russisk-baltiske vognværk og træning i at flyve dem. Fra begyndelsen af ​​september 1918 deltog han i oprettelsen af ​​den "røde" Eskadron af Luftskibe på grundlag af den opløste "kongelige" Eskadron. Han tog direkte del i fjendtlighederne i den "røde" eskadron.

Han døde i november 1918 nær Voronezh under uklare omstændigheder. Ifølge den officielle version døde han i styrtet af Ilya Muromets , der fløj på det under vanskelige vejrforhold.

Han blev begravet i Petrograd på Nikolsky-kirkegården i Alexander Nevsky Lavra [4] ikke langt fra gravene til de første russiske piloter L. M. Matsievich , S. I. Utochkin , V. M. Abramovich .

Familie

Hustru - Alekhnovich (Cherepnina) Yulia Petrovna (1888-1965) - Direktør for det videnskabelige bibliotek ved USSR's kunstakademi (1931-1949).

Priser

Noter

  1. ↑ Ifølge andre kilder gik han ind på Sevastopol Aviation School
  2. ↑ Alekhnovich var den eneste russiske pilot, der bar briller på grund af nærsynethed .
  3. ↑ Den højeste orden af ​​04/05/1916, s. 7 . Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021.
  4. ↑ Graven af ​​Gleb Vasilyevich Alekhnovich på Nikolsky-kirkegården i Alexander Nevsky Lavra. . Dato for adgang: 31. januar 2015. Arkiveret fra originalen 31. januar 2015.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Slægtsforskning og nekropolis
I bibliografiske kataloger