Siden 1967 har der været 404 opsendelser af Proton løfteraket [1] . Af disse endte 49 i fiasko under driften af de første tre trin og den øverste fase [2] .
Den mest nødsituation opstod under udviklingen af løfteraketten under betingelserne for " måneløbet " i USSR - USA i 1967-1970. På dette tidspunkt blev der udført flyvetest af løfteraketten , øverste trin D , returapparatet af Zond-typen , samt køretøjerne fra familien Luna og Mars . 9 fejl opstod under driften af de første tre trin af Proton løfteraket: fem under driften af 2. og 3. trin, to - af 1. trin, og en hver - på grund af en falsk kommando fra sikkerhedssystemet og pga. til ødelæggelse af næsebeklædningen KA . Yderligere fire fejl opstod på grund af svigt i fremdriftssystemet i det øverste trin D. Generelt blev opgaverne kun udført i 10 ud af 25 opsendelser [3] .
Ulykken i rumhavnen endte tragisk i juli 1968. Som forberedelse til opsendelsen af Zond-5B-rumfartøjet , planlagt til den 21. juli 1968, sprang oxidationstanken i blok D, hvilket delvist ødelagde hovedbeklædningen (GO). 7K-L1- skibet med en forfalden GO faldt flere meter ned og satte sig fast på platformene til vedligeholdelsesfarmen; brændstoftanken i blok D med fem tons petroleum brød væk fra gården og hvilede på elementerne i rakettens tredje fase. Ifølge nogle data blev 1 person dræbt, en blev såret, ifølge andre data døde 3 personer [4] [5] .
Ulykken den 19. februar 1969 hører også til denne periode , hvor 51,4 sekunder af rakettens flyvning blev hovedbeklædningen ødelagt under passagen af zonen med maksimal hastighedshøjde. Som et resultat gik det første selvkørende apparat af Lunokhod -typen tabt [6] . En anden farlig ulykke fandt sted den 2. april 1969 under opsendelsen af Mars AMS , da en af RD-253- motorerne svigtede ved 0,02 sekunder. I det 41. sekunds flyvning ramte raketten jorden med næsen omkring 3 km fra affyringsrampen. Affyringskomplekset var praktisk talt ubeskadiget, men vinduer blev sprængt ud i den nærliggende MIK [7] .
I 1976 begyndte indsættelsen af Ekran-systemet. Satellitterne i denne serie var beregnet til overførsel af de centrale kanaler til Sibiriens og Fjernøstens territorium: modtagelse blev udført på en kollektiv jordstation, og derefter blev programmerne videresendt til det omkringliggende område [8] . I 1978, som et resultat af en serie på tre ulykker på Proton-K løftefartøjet, gik tre satellitter af Screen -serien tabt , beregnet til at erstatte eksisterende (selvom andre rumfartøjer med succes blev opsendt mellem skærmene). Afbrydelser i driften af Ekran-systemet førte til utilfredshed blandt befolkningen [9] .
Adskillige ulykker skete med Proton løfteraket i den postsovjetiske periode.
Da faldfelterne i de brugte etaper er placeret på Kasakhstans territorium, forårsager hver unormal opsendelse en negativ reaktion fra den kasakhiske regering. I 1999 styrtede Proton løfteraketten to gange i Karaganda-regionen ( SC "Gran" og SC "Express-A1" ). Under den første ulykke faldt et fragment af løfteraketten ned på et boligområde, men beskadigede ikke noget. Ikke desto mindre udbrød der en brand i steppen forårsaget af et brændstofspild i den centrale del af Breeze M raketkasteren. Brændstoffet fra anden og tredje etape af løfteraketten udbrændte og fordampede, da tankene på disse etaper blev ødelagt i højder af 28-30 km. Under den anden ulykke faldt fragmenter af løfteraketten, løfteraketten og Express-A-satellitten i et tyndt befolket område i Karaganda-regionen i Republikken Kasakhstan. Der var ingen tilskadekomne som følge af ulykkerne. Ikke desto mindre udsendte repræsentanter for den kasakhiske regering en erklæring om Kasakhstans ønske om at revidere lejeaftalen for Baikonur-komplekset. Der blev også udtrykt krav om overgang fra varslingspraksis for opsendelser til den tilladelige. Nogle deputerede fra Kasakhstans parlament krævede at forbyde opsendelser af russiske militærrumfartøjer fra Baikonur-kosmodromen [10] [11] .
Den 6. september 2007 faldt Proton -M løfteraketten, efter en mislykket opsendelse fra Baikonur - kosmodromen , 40 km fra byen Zhezkazgan , og oversvømmede dens omgivelser med heptyl , et meget giftigt brændstof. Situationen blev forværret af, at den kasakhstanske præsident , Nursultan Nazarbayev , var i byen samme dag [12] . På trods af den hurtige likvidation af konsekvenserne af den økologiske katastrofe, krævede Kasakhstan en kompensationsbetaling fra Rusland på et beløb på 60,7 mio .
Siden december 2010 er der sket adskillige alvorlige ulykker med Proton-M løfteraketten, hvilket har resulteret i tab af adskillige russiske satellitter, samt en udenlandsk russisk fremstillet satellit. Denne serie af ulykker forårsagede et alvorligt offentligt ramaskrig og førte til afskedigelse af flere højtstående embedsmænd samt forsøg på seriøst at omstrukturere den russiske rumindustri. Årsagen til ulykker kaldes den menneskelige faktor under byggeriet [14] .
3 KA Glonass-M . Den 5. december 2010 afveg Proton-M løfteraketten, som skulle sætte tre Glonass-M satellitter i kredsløb , 8 grader fra kursen. Som et resultat gik satellitterne ind i en åben bane og faldt i det ikke-navigerbare område af Stillehavet [15] . Ulykken tillod ikke at fuldføre dannelsen af den russiske navigationsgruppe GLONASS : hvis det lykkedes, ville 24 satellitter være blevet opsendt, otte ud af tre fly. Årsagen til den unormale flyvning var overvægten af det øverste trin DM-03 på grund af en designfejl i formlen til beregning af dosis af flydende ilttankning i instruktionsmanualen til tankningskontrolsystemet (en for stor mængde brændstof blev fyldt ) [16] [17] . I forbindelse med ulykken blev Vyacheslav Filin, vicepræsident og chefdesigner for løfteraketter fra RSC Energia, og Viktor Remishevsky, vicechef for Roscosmos, fyret. Lederen af Roskosmos, Anatoly Perminov, blev irettesat [18] . Skaderne fra tabet af satellitter beløb sig til 2,5 milliarder rubler, ikke medregnet omkostningerne til Proton-M løfteraket.
Efter denne ulykke, såvel som efter nødopsendelsen af Geo-IK-2 rumfartøjet ved hjælp af Rokot løftefartøjet , i april 2011, trådte Anatoly Perminov tilbage som chef for Roscosmos [18] .
Express AM4 . Den 18. august 2011, som et resultat af ulykken med Briz-M RB, blev Express AM4 kommunikationssatellitten fra den russiske satellitoperatør GPKS efterladt i den forkerte bane . Baneparametre ( i = 51,23°, apogeum - 20.294 km, perigeum - 995 km) tillod ikke, at satellitten blev gemt ved hjælp af dens egne motorer [19] . Express AM4 skulle være den mest kraftfulde kommunikationssatellit i Europa. Ifølge den russiske kommunikationsminister Igor Shchegolev var Express AM4 "en fremragende telekommunikationssatellit med hensyn til dens parametre, ikke kun for Rusland, men for hele verden." Blandt andet skulle det russiske statsselskab FSUE RTRS med dets hjælp foretage overgangen fra analogt til digitalt tv [20] . Omkostningerne ved at skabe og opsende satellitten var angiveligt omkring 10 milliarder rubler [21] . Satellitten var forsikret for 7,5 milliarder rubler af forsikringsselskabet Ingosstrakh [22] .
Telkom-3 og Express MD2 . Den 6. august 2012, som et resultat af Briz-M RB-ulykken, blev Express MD2 -kommunikationssatellitten fra den russiske satellitoperatør RSCC (som var beregnet til delvist at erstatte den tidligere tabte Express-AM4 [23] ), samt Den indonesiske kommunikationssatellit Telkom blev efterladt i forkerte baner -3 Russisk produktion. På grund af den for lave bane blev satellitterne betragtet som tabte. Årsagen til ulykken blev erkendt som et produktionsproblem: der var en tilstoppet trykledning til yderligere brændstoftanke af Breeze-M-brændstoffet [24] [25] . Skaden fra ulykken er anslået til 5-6 milliarder rubler [26] , uden at der tages hensyn til, at begge satellitter var forsikret, heraf Express MD2 til 1,2 milliarder rubler [27] .
Efter denne ulykke afskedigede den russiske præsident Vladimir Putin Vladimir Nesterov fra posten som generaldirektør for Space Center. Khrunichev [28] .
Yamal-402 . 8. december 2012 et uheld med Breeze-M raketkasteren. Under opsendelsen af rumfartøjet Yamal-402 fra den russiske operatør Gazprom Space Systems , fandt proceduren for afdocking fra Briz-M øvre trin sted 4 minutter tidligere end det estimerede tidspunkt [29] , og satellitten blev efterladt i kredsløb under det beregnede en. Imidlertid nåede Yamal-402 en fungerende bane ved hjælp af sine egne motorer [30] . Da en del af brændstoffet beregnet til kredsløbskorrektion blev brugt til yderligere manøvrer, vil Yamal-402 kun kunne udføre kredsløbskorrektioner i 11,5 år i stedet for de forventede 19. Dette er også mindre end satellittens oprindelige levetid, som var lig med 15 år [31] . I denne forbindelse modtog Gazprom Space Systems 73 mio. EUR i forsikringskompensation for konsekvenserne af en satellitopsendelsesfejl [32] .
3 KA Glonass-M . Den 2. juli 2013, efter opsendelsen af Proton-M løfteraket med øverste trin DM-03, skete der en ulykke, og ILV styrtede ned på 32. sekund af flyvning på kosmodromens territorium cirka 2,5 km fra opsendelseskomplekset. I det øjeblik var der omkring 600 tons brændstofkomponenter i raketten, hvoraf de fleste brændte ud under eksplosionen. Der er ingen tilskadekomne eller ødelæggelser. Affyringen af raketten og dens styrt blev vist live af Rusland-24 tv -kanalen [33] [34] [35] [36] [37] . Skaden fra ulykken anslås til 4,4 milliarder rubler, da denne opsendelse ikke var forsikret [38] . Efter ulykken blev der oprettet en nødkommission under ledelse af Alexander Lopatin, vicechef for Federal Space Agency. Kommissionen kom til den konklusion, at årsagen til ulykken med Proton-M løfteraket var den forkerte installation af vinkelhastighedssensorerne langs krøjekanalen under samlingen af raketten i november 2011. Tre af de seks sensorer blev vendt 180 grader, hvilket førte til, at missilets kontrolsystem modtog forkerte data om dets orientering. Da sensorerne er teknologisk vanskelige at installere forkert, blev de sikret med kraft efter at have undladt at installere i overensstemmelse med instruktionerne [39] [40] . Kommissionen fandt også, at under lanceringen af ILV skete dannelsen af "Lift Contact"-signalet, før den faktiske LVV forlod løfteraketten, 0,4 s tidligere end det anslåede tidspunkt. Dette forårsagede dog ikke ulykken [39] . I forbindelse med ulykken irettesatte Den Russiske Føderations premierminister , Dmitrij Medvedev , den 2. august 2013 lederen af Roscosmos, Vladimir Popovkin , for uretmæssig udførelse af sine pligter [41] . Og den 10. oktober 2013 blev han efter ordre fra formanden for Den Russiske Føderations regering afskediget fra stillingen som leder af Den Russiske Føderations Føderale Rumagentur . Efter ulykken gik Vladimir Popovkin uden personlige værnemidler (da han følte sig ansvarlig for ulykken) til stedet og blev udsat for heptyldamp , som forårsagede sygdom og død den 18. juni 2014 [42] af kræft.
Express AM4P . Den 16. maj 2014 kl. 01:42 Moskva-tid var der en opsendelse [43] [44] , og efter det 530. sekund af flyvningen opstod der en nødsituation på løfteraketten, hvorefter flyverapporten blev stoppet. I det 540. sekund af flyvningen gik kommunikationen med luftfartsselskabet tabt, en nødstop af motorerne skete, og hovedenheden adskilte sig ikke fra raketten [45] . Express AM4R-satellitten kom ikke ind i målets kredsløb på grund af en ulykke på driftsstadiet af tredje fase af Proton-M -bærerraketten . [43] [44] Foreløbig analyse af telemetri viste, at ødelæggelsen af 3. etape skete i en højde af 160 km, flyvehastigheden på det tidspunkt var 7 km/s. [46] En unavngiven kilde rapporterede, at styremotoren svigtede 545 sekunder inde i flyvningen. [44] Fragmenterne af løfteraketten og det resterende brændstof brændte op i atmosfæren. [46] Adskillige fragmenter faldt på kinesisk territorium [47] . Lanceringen blev forsikretaf Ingosstrakh - forsikringsselskabet - ejendomsrisici (omkostningerne ved selve satellitten og mulige tab fra producenten) - for 7,8 milliarder rubler, ansvar over for tredjeparter - for 6 milliarder rubler. [46] [48] Årsagen til ulykken er under undersøgelse. Lederen af Roscosmos , Oleg Ostapenko , sagde, at de foreløbige resultater af arbejdet i den interdepartementale kommission for at undersøge årsagerne til Proton-M-ulykken ville blive annonceret inden for fem dage, indtil den 22. maj. Han præciserede, at den tværafdelingskommission, der blev oprettet på ulykkesdagen, omfattede 24 eksperter, der repræsenterede Roscosmos , Den Russiske Føderations Forsvarsministerium , United Rocket and Space Corporation , FSUE TsNIIMash , FSUE Keldysh Research Center, FSUE Scientific and Production Association Tekhnomash " , FGBU "Central Research Institute of Troops of the East Kasakhstan Region" [45] . Som det blev kendt den 7. juni 2014 meddelte ekspertkommissionen, der undersøgte hændelsen, at årsagen til ulykken var en fabrikationsfejl under monteringen [49] . Mere præcist på grund af en funktionsfejl i tredje fase. Ulykken skete på grund af en overtrædelse under samlingen af enheden, hvilket førte til ødelæggelsen af lejebefæstelsen og lejet af turbopumpeenheden til styremotoren i den tredje fase af løfteraketten. Opsendelser af protoner er suspenderet i afventning af fuldstændig undersøgelse [50] .
Ulykkerne i 2013-2014 førte til negative konsekvenser ikke kun for rumfart og telekommunikation, men også for forsikringsindustrien - taksterne for genforsikring af risici under opsendelserne af Proton-M oversteg dem for Ariane løfteraketter [51] . For at forbedre forsikringens pålidelighed tildelte Den Russiske Føderations finansministerium yderligere 1,7 milliarder rubler til Roscosmos for 2014 [52] .
MexSat-1 . Den 16. maj 2015 , præcis et år efter den sidste mislykkede opsendelse, oplevede Proton-M-raketten med den mexicanske MexSat-1-satellit om bord en nødsituation 500 sekunder efter opsendelsen, hvilket resulterede i, at raketten ikke satte satellit ind i geostationær bane og brændte op i atmosfæren. Ifølge konklusionen fra den internationale undersøgelseskommission var årsagen til ulykken en konstruktionsfejl i rotorakslen på tredje-trins turbopumpeenheden, som svigtede på grund af øgede vibrationsbelastninger. Denne funktionsfejl har allerede været årsagen til svigtet af bæreraketten den 18. januar 1988 under opsendelsen af Horizon-kommunikationssatellitten [53] .