Yappila (platform)

Platform
Yappil
Primorskoe retning
Oktyabrskaya jernbane
60°13′21″ s. sh. 29°10′57″ Ø e.
åbningsdato 01.09. 1916 [1]
Tidligere navne Jappila
Type passager
Antal platforme en
Antal stier en
platformstype 1 side lav
platforms form lige
Platformlængde, m 80
Afslut til motorvej 41K-411 [2] "Indgang til pionerlejren" Spejl ""
Beliggenhed Polyanskoe landlige bosættelse
Afstand til St. Petersborg 83,0 km Yandex.Schedules
Afstand til Vyborg 86,6 km Yandex.Schedules
Tarifzone 9
Kode i ASUZhT 039730
Kode i " Express 3 " 2005332
Nabo om. P. Kilometer 86 og Mesterjärvi
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Yappilya ( fin. Jäppilä ) er et stoppunkt for Oktyabrskaya-jernbanen ved 83,0 km fra Privetnenskoye - Kuolemayarvi - sektionen af ​​Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg -linjen . Nærmeste bebyggelse: Vishnevka (2,3 km.).

Generel information

Det er placeret uden for bosættelser, på territoriet af Polyansky-landbosættelsen i Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen , mellem stoppunkterne Mesteryarvi og Zerkalny . Nærmeste bebyggelse: Vishnevka (2,3 km).

Den del af jernbanen, som perronen er placeret på, er ikke elektrificeret.

I øjeblikket (2019) er to passagerpavilloner og to informationstavler med navnet på stoppestedet installeret på perronen. Moderne belysningsarmaturer med HPS- lamper installeret på stolper er forbundet til den centraliserede belysning . Der er ingen passagerbygning eller billetkontor. Billetter købes hos dirigenten.

Stiudvikling [3]

Fra 1923 bestod sporudviklingen af ​​stationen af ​​et hoved- og et sidespor på hovedsidens sydvestlige side [4] .

I 1916 blev der bygget en gren fra hovedjernbanen, som førte forbi Stirsuuden- fyret og landsbyen Seyvästö (finsk Seivästö , nu Ozerki ) til kysten af ​​Finske Bugt. Denne linje var beregnet til lastning og losning af skibe, der ankom til molerne. Men på grund af adskillelsen af ​​Finland fra Rusland faldt godsomsætningen så meget, at efter linjen var klar, fulgte mindre end 10 tog den (i arbejdsformen), hvorefter den ikke blev betjent i næsten to år og i 1918 var fuldstændig demonteret. På kortet af 1939 er også lærredet fra denne gren angivet [5] .

I midten af ​​50'erne af det 20. århundrede dukkede en anden gren op 200 meter syd for Yappil-platformen, som krydsede Zelyonaya Roshcha-Zerkalny-motorvejen i sydøstlig retning. Yderligere gik stien forbi Komon-søen, buede derefter langs Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg- motorvejen og løb parallelt med den i en afstand af omkring 1 km til militærenheden i landsbyen Ozerki. Fra hovedforløbet af denne linje var der en todelt gren, som var placeret på det sted, hvor stien forlod skoven og begyndte at gå langs motorvejen til Primorsk . Denne gren løb også parallelt med den sidste.

I nærheden af ​​den militære enhed var der en lille station (tre spor, den vigtigste i midten, siderne var lagt i en trapez). Langs grenens hovedløb var der mindst to mellemsider og tre træbroer henover vandløbene.

Linjen blev brugt af militæret til at betjene missiltog. Militærenheden i landsbyen Ozerki var især engageret i at servicere disse tog. Den del af banen, der løb parallelt med bugtens kyst (inklusive den førnævnte gren fra hovedpassagen), kunne også bruges til affyring fra missiltog, herunder undervejs. Den tresporede station nær militærenheden var indrettet som amfiteater - der kunne affyres ild fra alle tre spor på samme tid.

På det topografiske kort fra 1961 er hele systemet af linjer til rakettog allerede opført som demonteret [6] .

Passagertrafik

Siden juli 2014 har følgende passeret gennem platformen [7] :

Noter

  1. ↑ Linje Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg på den finske jernbanehjemmeside vaunut.org .
  2. ↑ Ved godkendelse af listen over offentlige veje af regional betydning (som ændret den 31. oktober 2019) .
  3. ↑ Balashov D. A. "Den karelske landtange er et uudforsket land. Del 2 - Uusikirko (Glades) "- Skt. Petersborg, Kareliko, 2010
  4. ↑ Skemaer for sporudvikling af stationer, 1923 .
  5. ↑ Jernbane på finske topografiske kort fra før krigen 1939, 1942. .
  6. ↑ Detaljeret sovjetisk topografisk kort over den karelske Isthmus, 1961 .
  7. ↑ Tidsplan for forstadstog på pladsen. Yappil .

Links

Galleri