Jura (flod, Honshu)

Yura
Japansk 由良川
Juraflodens mellemløb i byen Ayabe i efteråret 2005
Egenskab
Længde 146 km
Svømmepøl 1880 km²
Vandforbrug 41 m³/s
vandløb
Kilde  
 •  Koordinater 35°21′07″ s. sh. 135°45′54″ Ø e.
mund Wakasa
 • Højde 0 m
 •  Koordinater 35°30′58″ s. sh. 135°17′16″ Ø e.
Beliggenhed
vandsystem japanske hav
Land
Område Kyoto
blå prikkilde, blå prikmund
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Yura [1] ( Jap. 由良川 Yuragawa )  er en flod i Japan på øen Honshu [2] . Det flyder gennem Kyoto -præfekturets område [1] .

Længden af ​​floden er 146 km, omkring 320.000 mennesker bor i dens bassin (1880 km²) [2] [3] [4] [5] . Ifølge den japanske klassifikation er Yura en førsteklasses flod [2] . Vandføringen er 41 m³/s [4]  - omkring 50 m³/s [6] .

Kilden til floden er i Tamba-højlandet under Mount Mikuni-dake (三国岳, 959 m høj), på grænsen til Kyoto, Shiga og Fukui præfekturer . Jura flyder mod vest gennem Ashiu (芦生) urskov og bjergkløfter, hvor floderne Takaya (高屋川) og Kambayashi (上林川) løber ind i den. Yderligere flyder den gennem en smal dal gennem byerne Ayabe og Fukuchiyama , hvor Hadze (土師川) løber ind i den. I de nedre løb strømmer Jura igen gennem bjergkløfterne mod nord, strømmer gennem byerne Maizuru og Miyazu og løber ud i Det Japanske Hav og danner en flodmunding [2] [7] [8] [5 ] [6] [9] .

Juraen løber ind i den vestlige del af Wakasa Bay . Bugtens udmunding åbner sig vidt ud i Det Japanske Hav, og hyldens hældning er stejl, bortset fra området nær mundingen af ​​Jura, hvor sediment båret af floden samler sig [4] .

Omkring 89 % af flodbassinet er optaget af skove [3] . Juraen flyder gennem flere lag af alluviale terrasser  - i de nederste løb skiller Hito og Oe (Osadano) terrasserne, sammensat af grovkornet materiale sig ud. Ud over dem dannedes Nanryo-, Hori- og Izaki-terrasserne i bassinet [10] . Hældningen af ​​floden i de øvre løb er omkring 1/220, i midten når - 1/750, i de nedre løb - 1/2300-1/8000 [5] . Juramundingen (sidste 10 km) er 100-500 m bred og 3-5 m dyb. På grund af bundens svage hældning trænger saltvand op til 20 km opstrøms. Tidevandets amplitude er mindre end 0,5 m [6] .

Den gennemsnitlige årlige nedbør i flodområdet er omkring 1500-2000 mm om året [7] . Om vinteren forårsager nordvestlige vinde kraftige snefald i området, og om sommeren, i regntiden (juni-juli), er cykloner hyppige . På grund af dette fører floden det meste af vandet i det tidlige forår, under snesmeltningen (fra januar til april), og om sommeren og efteråret er der skarpe spring i vandmængden [6] [3] .

I et tæt befolket område midt i floden opstod der gentagne gange oversvømmelser, hvilket førte til menneskelige tab og ødelæggelse. I det 20. og 21. århundrede forårsagede oversvømmelserne i 1953, 1959, 1961, 1965, 1972, 2004, 2013 og 2014 de største skader. Under oversvømmelsen i 1953 forårsaget af tyfon nr. 13 steg vandstanden til 7,8 m i Fukuchiyama, 36 mennesker døde og mere end 5.000 huse blev oversvømmet. I 1959 døde 2 mennesker og over 4.000 huse blev oversvømmet, i 2004 (oversvømmelser forårsaget af tyfon nr. 23), døde 5 mennesker og over 1.600 huse blev oversvømmet. I 2004 og 2014 var arealet af det oversvømmede område omkring 2,5 tusinde hektar. For at forhindre skader i 1947 blev konstruktionen af ​​dæmninger påbegyndt i området fra Ayabe til Fukuchiyama, i 1965 var de fleste af dem klar. I de nedre dele af floden gjorde en smal dal sådanne projekter vanskelige, så der blev uddybet der fra 1962 til 1992. Derudover blev Ono-reservoiret i 1961 bygget 76 km fra mundingen med en reguleringskapacitet på 900 m³ / s [11] [5] [9] .

I oldtiden menes Paleo-Jura at være strømmet sydpå langs de nuværende Takeda (Hadze-biflod) og Kako -kanaler og tømt ud i Indlandshavet i Japan . Efter ophobningen af ​​grusaflejringer på Hito-terrasserne blev de øvre bifloder af paleo-Yura-Kako opsnappet af den nordstrømmende flod, hvilket fik vandskellet til at bevæge sig mod Fukuchiyama-depressionen. I dag er Takeda adskilt fra Kako-bassinet af det laveste vandskel i Honshu, omkring 100 m højt og omkring 700 m bredt [10] .

Fra det 17. til det 20. århundrede fungerede de nedre del af floden som en vigtig transportåre for Fukuchiyama-området. Fra 1672 forbandt vandtransport Fukuchiyama med Osaka via Det Japanske Hav, Kanmon- strædet og Japans Indlandshav , og der var også en landrute fra flodens øvre del til Osaka og Kyoto. Havnen i Yuraminato blev grundlagt på floden, hvorigennem varer som ris (for at betale skat til prinsen), hvede, konnyakudama og bomuld blev transporteret ned ad floden. Bagbåde transporterede hovedsageligt salt. Desuden blev silke ført op ad floden, som blev sendt derfra landvejen til Osaka og Kyoto. Til transport blev både med en kapacitet på 20-50 koku hovedsageligt brugt , hvoraf antallet nåede 3 hundrede. I slutningen af ​​det 19. århundrede mistede flodtransport sin betydning med åbningen af ​​San'in -jernbanen [9] .

Noter

  1. 1 2 Japan: Generelt geografisk kort: Målestok 1:2.000.000 . - M . : Roskartografiya, 2005. - (Verdenslande "Asien").
  2. 1 2 3 4 由良川 (japansk) .日本の川. Ministeriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme i Japan (2008). Hentet: 18. december 2021.
  3. 1 2 3 Watanabe, Kenta, Akihide Kasai, Emily S. Antonio, Kentaro Suzuki, Masahiro Ueno og Yoh Yamashita. Indflydelse af saltkileindtrængning på økologiske processer ved lavere trofiske niveauer i Yura-flodmundingen, Japan  //  Estuarine, Coastal and Shelf Science. - 2014. - Bd. 139 . - S. 67-77 .
  4. 1 2 3 Antonio, Emily S., Akihide Kasai, Masahiro Ueno, Nam-il Won, Yuka Ishihi, Hisashi Yokoyama og Yoh Yamashita. Rumlig variation i udnyttelse af organisk stof i bentiske samfund fra Yura-flodmundingen til ud for Tangohavet, Japan  //  Estuarine, Coastal and Shelf Science. - 2010. - Bd. 86 , nr. 1 . - S. 107-117 .
  5. 1 2 3 4 Kawai, Shigeru og Kazuo Ashida. Oversvømmelseskatastrofe i Yura-floden i 2004 og 2013  //  Journal of Disaster Research. - 2014. - Bd. 9 , nr. 6 . - S. 1088-1100 .
  6. 1 2 3 4 Kasai, Akihide, Yoshiro Kurikawa, Masahiro Ueno, Dominique Robert og Yoh Yamashita. Saltkileindtrængning af havvand og dets implikation for fytoplanktondynamikken i Yura-mundingen, Japan  //  Estuarine, Coastal and Shelf Science. - 2010. - Bd. 86 , nr. 3 . - S. 408-414 .
  7. 1 2 由良川水系河川整備計画 (japansk) . Japans Ministerium for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme . Dato for adgang: 27. december 2021.
  8. 由良川水系河川整備基本方針 (japansk) . Japans Ministerium for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme . Hentet: 3. januar 2022.
  9. 1 2 3 桂孝三. Historisk geografi af vandtransporten af ​​floden Yura  (japansk)  = 由良川水運の歴史地理學的研究 // 人文地理. - 1954. -第5巻,第6数. —第419—433頁.
  10. 1 2 OKADA, Atsumasa og Ken'ichi TAKAHASHI. Geomorf udvikling af afvandingsbassinet af floden Yura, Western Honshu, Japan  (engelsk)  // Journal of Geography (Chigaku Zasshi). - 1969. - Bd. 78 , nr. 1 . - S. 19-37 .
  11. 由良川の主な災害 (japansk) .日本の川. Japans Ministerium for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme . Dato for adgang: 27. december 2021.