Estlands vejmuseum

Det estiske vejmuseum ( Est. Eesti Maanteemuuseum ) er et estisk museum dedikeret til vejens og vejteknologiens historie. Museets mission er at gøre besøgende bekendt med vejens historie på en videnskabelig, lærerig og underholdende måde. Museet ligger på poststationens område og lokaliteter bygget i 1863 i landsbyen Varbuse , Kanepi sogn , Põlvamaa , på den gamle Tartu  - Vastseliina  - Pskov vej . Grundlæggeren af ​​museet er den estiske vejforvaltning [1] [2] [3] .

Museum

Ideen om at skabe et museum tilhører Aad Laas ( Est. Aadu Laas ; 1928-2001), som i lang tid ledede konstruktionen og vedligeholdelsen af ​​estiske veje og blev betragtet som "chefingeniøren af ​​estiske veje" [4] . Ideen blev fremsat i 1980'erne. Oprettelsen af ​​museet begyndte i slutningen af ​​1990'erne. Det blev besluttet at organisere museet i lokalerne til det tidligere postkontor i landsbyen Varbuse i Põlvamaa . Selve stationen blev bygget i 1863 og blev brugt til hestepost indtil 1930'erne. Der var flere dusin heste på stationen, som udførte regelmæssig postkommunikation mellem byerne Tartu og Võru . Efter at hesteposten forfaldt, blev stationen i 1935 overdraget til vejmesterens disposition. Indtil 1997 lå vejvæsenets centrum i dens lokaler.

Poststationskomplekset, der består af fem bygninger, er fredet som fredet bygning . Komplekset omfatter følgende bygninger:

• hovedbygning, renoveret i 2001;
• vognhus, restaureret i 2001;
• stabil , restaureret i 2004;
• smedje, restaureret i 2005;
• hus for kuske og sadelmagere , restaureret i 2005.

Bygningerne i komplekset er bygget af røde mursten og brosten , de er forbundet med en fælles stenmur, inden for hvilken der er en gårdhave. I 2003 blev der bygget en hangar med et areal på omkring 1000 m² til udstilling af vejudstyr og vejkøretøjer, der nogensinde kunne ses på Estlands veje.

Det drejer sig om hovedbygningen og vognskuret (restaureret i 2001), stalden (restaureret i 2004), smedjen og boligen for kuske og sadelmagere (restaureret i 2005). Alle bygninger er forbundet med en stenmur, der danner en rummelig gårdhave. Den 1.000 m² store hangar, bygget i 2003, udstiller de biler, der kørte på Estlands veje, samt de biler, som disse veje blev bygget med [3] [5] .

Museumsrådet mødtes første gang den 15. december 2000, denne dato anses for museets stiftelsesdato. Året efter begyndte tre personer at arbejde som ansatte, arbejdet blev finansieret af Põlva afdelingen af ​​Vejvæsenet. Museet åbnede for besøgende den 6. juni 2005, den første leder af museet var Marge Rennit ( Est. Marge Rennit ) [3] [5] .

Udstilling

Formålet med museet er den bredeste afsløring af vejens historie. Museets udstilling har til formål at præsentere vejen som et fysisk miljø i udvikling, hvis forandring sker samtidig med udviklingen af ​​køretøjer, der bevæger sig langs vejen. Besøgendes opmærksomhed henledes på, hvordan trafikanternes behov og vaner ændrer sig over tid.

Museet har følgende kategorier af udstillinger.

• Vejbygnings- og vejvedligeholdelsesmaskiner: vejhøvle , valser , lastbiler , grister osv. Museet har en af ​​de mest komplette samlinger af vejhøvle i Baltikum ; her er den første motoriserede vejhøvle i Estland Bitvargen, samt vejhøvle V-10 og D-512 fremstillet af Paide Road Machinery Plant .
• Køretøjer: vogne , vogne , biler , busser mv.
• Andre varer: hjælpeudstyr, signallys, nummerplader , arbejdsredskaber, arbejdsuniformer mv.
• Arkiv: dokumenter, manuskripter , fortegnelser, pas, korrespondance osv.
• Kort, tegninger, planer.
• Publikationer: opslagsbøger , lærebøger , teknisk og lovgivningsmæssig dokumentation, reklamemateriale, personlige biblioteker mv.
• Fotosamling: foto-, film- og videomaterialer [6] .

Udover udstillingen byder museet på en række underholdning. Besøgende kan rejse rundt på stationen i en postvogn trukket af et par heste. Der er et stykke af vejen, der illustrerer epokerskiftet: vejen begynder med en gat og ender med en asfaltsektion ; Udstillingerne langs vejen illustrerer de epoker, der har ændret sig gennem årene. Blandt udstillingerne er en gammel taverna , et rekreativt område fra Stalin-tiden og en tankstation fra 1960'erne. Der er en lille by med elbiler til børn og voksne. Besøgende kan køre ad den gamle postvej i en trofærestaureret Saurer -bus fra 1943 . Museet arrangerer også seminarer, familiefester og uddannelsesbegivenheder, museet har et gæstehus til 8 personer [2] [3] [5] .

Museet er en af ​​turistattraktionerne i Põlvamaa [2] [3] [7] [8] .

Se også

• Husly af gammel teknologi Järva-Jaani
• Litauisk vejmuseum

Noter

1. ↑ Maanteemuuseum .
2. ↑ 1 2 3 Eesti Maanteemuuseum  (Est.)  (utilgængeligt link) . Eesti muuseumid. Dato for adgang: 23. december 2013. Arkiveret fra originalen 24. december 2013.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Estonian Road Museum: foto, beskrivelse . votpusk.ru. Hentet: 23. december 2013. (ubestemt)
4. ↑ I hukommelsen. Aadu Laas  (Est.)  // Teeleht: avis. - 2002. - Nr. 1 . - L. 1, 10-11 . Arkiveret fra originalen den 24. december 2013.
5. ↑ 1 2 3 Maanteemuuseum , museets historie.
6. ↑ Maanteemuseum , samlinger.
7. ↑ Estisk vejmuseum . visitestonia.com. Hentet: 23. december 2013. (ubestemt)
8. ↑ V. Kopti. Stedet, hvor vejen kommer til live  // ​​"Dag for dag": avis. - 29. juni 2011. Arkiveret fra originalen 24. december 2013.

Links

• Eesti Maanteemuuseum . Eesti Maanteemuuseum. Hentet: 23. december 2013. (ubestemt)

I bibliografiske kataloger	VIAF : 122271816 World Cat VIAF : 122271816