"Espana" | |
---|---|
Spanien | |
|
|
Service | |
Spanien | |
Opkaldt efter | Spanien |
Fartøjsklasse og -type | slagskib i Espanya-klassen |
Ejer | spanske flåde |
Fabrikant | Sociedad Española de Construcción Naval [d] |
Byggeriet startede | 5. februar 1909 |
Søsat i vandet | 5. december 1912 |
Bestillet | 23. oktober 1913 |
Udtaget af søværnet | sænket i 1924 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
13.726 t tør 15.951 t normal 16.713 t fuld |
Længde | 139,88 m |
Bredde | 24.00 m |
Højde | 12,7 m |
Udkast | 8,08 m ved fuld forskydning |
Booking |
hovedbælte: 250 mm citadel, 102 mm ekstremiteter øvre bælte: 75–150 mm kasemater: 75 mm traverser: 75 mm dæk: 40–65 mm hovedhovedtårne: 75–234 mm hovedhovedtårne: 140–250 mm conning- tårn : 50 —250 mm |
Motorer |
12 Røllike vandrørskedler 4 Parsons turbiner |
Strøm | 23 300 l. Med. |
flyttemand | 4 skruer |
rejsehastighed | max 20,2 knob |
krydstogtrækkevidde | 7500 miles ved 10 knob |
Mandskab | 854 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri |
4 × 2 - 305 mm / 50 Vickers-systemer 20 × 102 mm / 50,3 Vickers-systemer Mk.E 2 × 47 mm / 50 4 × 7,62 mm maskingeværer |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
España ( spansk: España ) er det førende slagskib i den eponyme serie af den spanske flåde .
Nedlagt den 5. februar 1909 , søsat den 5. december 1912 , gik ind i flåden den 23. oktober 1913 . Sammen med andre spanske skibe repræsenterede han i oktober 1913 landets flåde i Cartagena under et besøg i Spanien af Frankrigs præsident.
I 1920 blev en diplomatisk mission sendt ombord på slagskibet til Chile , og España blev det første spanske krigsskib, der passerede gennem Panamakanalen . I 1921 blev slagskibet overført til Nordafrika for at deltage i Rif-krigen og blev brugt til artilleristøtte af de spanske tropper. Under en af disse operationer , den 26. august 1923, landede Espanya på klipper i tågen og tog 12.500 tons vand [1] . Artilleri og alt udstyr blev fjernet fra skibet, og med efterårsstormenes fremkomst gik skroget i stykker.