Atago-klasse destroyere

Atago-klasse destroyere
あたご型護衛艦
Projekt
Land
Års byggeri 2004
Bygget 2
I brug 2
Hovedkarakteristika
Forskydning 7.750 tons (standard),
over 10.000 tons (fuld)
Længde 170 m
Bredde 21 m
Udkast 6,2 m
Motorer GTU General Electric LM2500-30
Strøm 100.000 l. Med. (~75 MW )
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 30 knob
krydstogtsafstand 4.500 miles ved 20 knob
Mandskab 300 mennesker
Bevæbning
Radar våben AN /SPY-1 radar
Taktiske angrebsvåben 2 UVP Mk-41 til 64 (bov) og 32 (hæk) celler til SAM SM-2 MR Standard og ASROC PLUR
Artilleri 1 × 1 127 mm Mark 45 mod. fire
Flak 2×6 20mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS Blok 1B
Missilvåben 8 antiskibsmissiler "Type 90" SSM-1B SSM
ZUR SM-2 MR Standard
Anti-ubådsvåben PLUR ASROC
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 HOS302 324 mm torpedorør
Luftfartsgruppe helikopter SH-60K SeaHawk
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Atago-klassens destroyere (あ ご型護衛艦 tago-kata-goeikan , opkaldt efter Mount Atago )  er en type moderne guidede missil destroyere i tjeneste med Japan Maritime Self -Defense Force . Atago-klassen destroyere er en videreudvikling af Congo -klassen destroyere (til gengæld en analog af de amerikanske Arleigh Burke - klasse URO destroyere).

Udstyret med Aegis kampinformations- og kontrolsystem .

I alt blev 2 skibe af denne type bygget på Mitsubishi - værftet i Nagasaki : Atago og Ashigara. Det er interessant at bemærke, at i modsætning til de fleste af de tidligere typer af japanske flådes destroyere, der arvede deres navne fra destroyerne fra Anden Verdenskrig , kaldes disse skibe " cruising " navne.

Konstruktion

I 2000 inkluderede det japanske forsvarsagentur i det femårige budget bevillinger til yderligere to Aegis - skibe (fire Congo-klasse skibe blev tidligere finansieret).

"Atago" er en forbedret og forstørret modifikation af destroyerne af typen "Kongo" . Skibets egenskaber er forbedret beboelighed og mere fleksible kampevner. Den mest markante ændring er den faste hangar til SH-60K helikopteren. Congo-klasse skibe (Arleigh Burke modifikation I) var kun udstyret med en helikopterplads uden støtteudstyr.

For at forbedre Atagos evner som kontrolcenter blev der tilføjet to yderligere niveauer til dens overbygning sammenlignet med Arleigh Burke destroyere af IIA-modifikationen, på grund af hvilken dens samlede forskydning steg til 10 tusinde tons (for første gang for hovedkrigsskibet i efterkrigstidens Japan). Tøndelængden af ​​artilleribeslaget blev øget fra 54 til 62 kalibre med en forstærket krudtladning, som gav en skyderækkevidde på op til 38 km. Som med andre japanske skibe, der er modifikationer af amerikanske skibe, er Harpoon anti-skibs missiler (som oprindeligt var på Kongo destroyerne) blevet erstattet med japansk fremstillede Type 90 (SSM-1B) missiler.

Japan har også erhvervet produktionslicenser til de våben, der bruges på Kongo-klassens skibe. Produktionen og samlingen af ​​disse våben udføres af Japan Steel Works.

Som brandkontrolsystem for Atago anvendes Aegis Baseline 7 fase 1 systemet, som anvender både amerikanske og japanske komponenter (Aegis Baseline 4 og 5 systemerne er installeret på skibe af Congo typen). "Atago" bruger en ny mast med forbedret stealth-ydeevne, som er designet i Japan. En ny skorsten og andre elementer, der reducerer skibets synlighed, er også brugt.

Skibe af Atago-typen er udstyret med følgende våben:

I overensstemmelse med den japanske forfatning fører Atago i øjeblikket ikke Tomahawk-krydsermissiler, men det er teoretisk muligt at indsætte dem, i det mindste en anti-skibsversion.

Efter vedtagelsen af ​​skibene af Atago-typen blev to skibe af Takhikadze-typen (Takhikadze og Asakadze) trukket tilbage fra flåden.

Liste over skibe

Navn Tavlenummer Lagt ned Lanceret I brug Hjemmehavn
"Atago" DDG-177 04/05/2004 24.08.2005 15/03/2007 Maizuru
"Ashigara" DDG-178 04/06/2005 30/08/2006 13.03.2008 Sasebo

Servicehistorik

Den 19. februar 2008 kolliderede Atago med det 7 tons tunge fiskefartøj Seitoku Maru ud for Boso-halvøen, omkring 125 kilometer syd for Tokyo . Fiskerbåden brød i to og sank. To personer er savnet [1] .

Som et resultat af undersøgelsen blev det konstateret, at "ingen holdt vagt på skibets bro på grund af regnen, og der er ingen tegn på, at Atago-besætningens nattevagt genkendte skibets tilgang med radar" [2] . Denne hændelse var en af ​​årsagerne til fjernelsen af ​​admiral Eiji Yoshikawa fra stillingen som stabschef for den japanske maritime selvforsvarsstyrke .

September 14, 2008 "Atago" i området af øerne Shikoku og Kyushu opdagede et ukendt undervandsobjekt og holdt kontakt med det i flere timer. Det er ikke fastslået, om genstanden var en fremmed ubåd. Det er blevet foreslået, at det kunne være en hval [3] .

Noter

  1. Japan nedsætter en kommission til at undersøge kollision mellem destroyer og fiskeskonnert | RIA data. DA
  2. Chefadmiral afskediget i Japan - KRIG og FRED
  3. Uidentificeret "ubåd", der invaderede japanske farvande, viste sig at være en vågehval - Uidentificeret udenlandsk | Alt om Japan. Lær alt om Japan  (link ikke tilgængeligt)

Links