Ilya Vasilievich Shmelev | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 20. juli ( 2. august ) , 1917 | |||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Moskva | |||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 25. december 1979 (62 år) | |||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva | |||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||||||
Type hær | Luftvåben | |||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1938 - 1957 | |||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||
kommanderede | luftfartsregiment | |||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
|||||||||||||||||||||||
Pensioneret | siden 1957 |
Ilya Vasilyevich Shmelev ( 1917 , Moskva - 1979 , Moskva ) - Helt fra Sovjetunionen , deltager i den store patriotiske krig , acepilot , jagerpilot, oberst .
Født 2. august 1917 i Moskva , i en arbejderfamilie. I 1934 dimitterede han gymnasiets 7. klasse. Han boede i Moskva i Comradely lane i huset 22/24. Han arbejdede som skoleinstruktør i flymodellering og senere som distriktsinstruktør i flymodellering. Samtidig studerede han i flyveklubben og dimitterede i 1938. Samme år slutter han sig til Den Røde Hær . Han dimitterede fra Borisoglebsk Military Aviation School opkaldt efter V.P. Chkalov i 1940. Tjenestegjorde i det vestlige særlige militærdistrikt .
Siden juni 1941 juniorløjtnant I. V. Shmelev i hæren. I efteråret 1941 begyndte han at flyve som en rekognosceringsenhedschef for 282. IAP , efter at have modtaget rang som løjtnant. Indtil juni 1942 tjente han i 282. IAP; til november 1942 - i 633. SAP, hvor han flyttede fra de forældede I-153 og I-16 til det moderne Yak-1 jagerfly og blev vice-eskadrillechef. Fra april 1943 til maj 1945 - i 4. IAP , hvor han allerede fløj Yak-9T . Han udmærkede sig især i sommeren 1943 i kampene i Kuban . Derefter deltog han i mindeværdige kampe på Kursk Bulge . Kæmpede på den sydvestlige , Stalingrad , sydlige , nordkaukasiske , Bryansk og 2. baltiske front.
Ved udgangen af maj 1943 foretog eskadrillechefen for 4. jagerflyregiment ( 287. jagerflydivision , 4. lufthær , nordkaukasisk front), major I.V. Shmelev, 198 udrykninger. I 35 luftkampe skød han personligt 14 ned og som en del af en gruppe på 10 fjendtlige fly.
Den 24. august 1943, for mod og militær dygtighed vist i kampe med fjender, blev han tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen .
I Shmelevs regiment kaldte de Batya. Dette navn blev givet til ham af unge piloter, der fandt en opmærksom, sympatisk, tålmodig seniorkammerat i Shmelev.
I alt foretog I. V. Shmelev 528 sorteringer. I 76 luftkampe skød han 27 fly ned personligt og 10 i en gruppe [1] .
Han deltog i den første sejrsparade den 24. juni 1945 - han gik langs Den Røde Plads i den første linje af Leningrad-fronten .
Han blev tildelt Leninordenen , fem ordener af det røde banner , ordener af Alexander Nevsky , ordener fra den patriotiske krig 1. grad , to ordener af den røde stjerne og medaljer.
Blandt de tyske piloter, han skød ned, var meget erfarne - såsom Ober-løjtnant Paul Fritsche, en deltager i krigen i Spanien , der fløj på sin Heinkel-111 for at bombe Kursk . Ilya Shmelev tvang ham til at sprænge sine egne bomber og nåede aldrig målet.
I maj 1943, over Gelendzhik , skød han efter flere dages jagt et fly ned med kodenavnet "stribet djævel": et sovjetisk Yak-1 jagerfly med sorte og hvide striber påført flyene. Dette fly, styret af en tysk pilot, udførte luftrekognoscering over den nærmeste bagende af de sovjetiske tropper og undgik behændigt angreb uden at deltage i kampe med vores piloter. Derefter begyndte de at jage Shmelev målrettet, den såkaldte. "Ace of Diamonds" - denne episode er smukt beskrevet i bogen "The Flight Continues".
En post i hans flyvebog: ”Den samlede flyvetid på 18 typer svævefly og fly er 2288 timer. Kampmissioner under den store patriotiske krig - 528. Personligt skudt fly ned - 29 og i gruppekampe - 16. Har ingen ulykker eller sammenbrud, elsker at flyve. Overfører gerne og dygtigt erfaring til underordnede.
Efter krigen blev han i luftvåbnet. Han dimitterede fra de højere taktiske flyvekurser for enhedsbefalingsmænd i 1947. Han ledede det 163. jagerflyregiment stationeret på flyvepladsen i byen Bobruisk (BVO) fra 1955 til 1957.
15. marts 1957, under en træningsnatflyvning på en jetjager, fik I. V. Shmelev et slagtilfælde . På trods af at hans syn praktisk talt blev nægtet, landede han flyet sikkert. Og derefter ventede lange måneder med genoptræning på ham (som følge af et slagtilfælde var hans venstre arm og ben lammet). Han kom sig, men har siden gået ved at trække sit venstre ben. Selvfølgelig skulle himlen skilles. Siden 1957 har oberst I. V. Shmelev været i reserve. Boede i Moskva. Indtil slutningen af sit liv arbejdede han på VDNKh , i pavillonen "Unge naturforskere og teknikere". Han døde den 25. december 1979 ( hjerteanfald ), blev begravet på Preobrazhensky-kirkegården i Moskva.
nr. p / p | Sejrs dato | flytype |
---|---|---|
en | 1941 | fjende s-t |
2 | 27.04.1943 | Mig 109 |
3 | 28.04.1943 | Mig 109 |
fire | 28.04.1943 | Mig 109 |
5 | 28.04.1943 | Mig 109 |
6 | 28.04.1943 | Mig 109 |
7 | 29/04/1943 | Yu-87 |
otte | 29/04/1943 | Yu-87 |
9 | 29/04/1943 | Yu-87 |
ti | 29/04/1943 | Yu-87 |
elleve | 04/08/1943 | Yu-87 |
12 | 04/08/1943 | Yu-87 |
13 | 05/09/1943 | Yu-87 |
fjorten | 08/01/1943 | FV-190 |
femten | 08/01/1943 | FV-190 |
16 | 09/10/1943 | FV-190 |
17 | 17-12-1943 | FV-190 |
atten | 17-12-1943 | FV-190 |
19 | 28-02-1944 | FV-190 |
tyve | 03/04/1944 | Bf 109 |
21 | 25.08.1944 | FV-190 |
22 | 14/09/1944 | FV-190 |
23 | 15.09.1944 | FV-190 |
24 | 17.09.1944 | FV-190 |
25 | 10/09/1944 | FV-190 |
26 | 26.01.1945 | FV-190 |