Skarp, Ryan

Ryan Sharp ( eng.  Ryan Sharp ) er en britisk racerkører, født i Newtonhill , Skotland , Storbritannien den 29. april 1979 . Mester af den tyske Formel Renault sæson 2003 .

Karriere

Ryans karriere begyndte i karting , ligesom de fleste kørere vandt han adskillige lokale og nationale mesterskaber, hans talent blev bemærket af den hollandske forretningsmand Klass Zwart, der sponsorerede hans første sæson i Formel Ford .

Sharp gjorde fremskridt på trods af begrænset finansiering for at komme ind, og i 2002 flyttede han fra Formel Ford til Formel Renault , en serie, der har rigtige slicks og vinger, i modsætning til Formel Ford, der ikke har aerodynamiske elementer.

Formel Renault

Ryans første sæson i Formel Renault var i Storbritannien, hvor han kørte for John Village Automotive-teamet og opnåede en sjetteplads i mesterskabet på trods af konstante problemer med bilen. Ironisk nok sluttede han hvert løb i point og endte igen på en sjetteplads.

I 2003 tog Sharp et risikabelt skridt i sin karriere og flyttede fra den britiske serie til den tyske serie for Jenzer Motorsport-teamet. Overgangen gav pote, da Ryan vandt mesterskabet. Den fremtidige britiske Formel 1-mester Lewis Hamilton deltog i en runde, Sharpe vandt begge løb, mens Hamilton sluttede henholdsvis niende og ottende. Ryan deltog også i den italienske Formel Renault i Spa , Belgien .

Formel Renault V6

I 2004 fortsatte han sit forhold til Jenzer Motorsport-teamet ved at skifte til Formel Renault V6. Eurocup Sæsonen startede godt, han sluttede på tredjepladsen og først i den første weekend (3. i det første løb efter et sving i første sving, hvilket sendte ham til de bagerste rækker), og to andenpladser ved Valencia-runden - han førte begge løb, men på grund af manglende erfaring var han for hård ved sine dæk og mistede sin plads i slutningen af ​​begge løb, hvor Damien Pasini og Robbie Kerr vandt løbene hhv. På trods af dette var han i spidsen efter 4 etaper af mesterskabet. I Magny-Cours styrkede han føringen. I støtteløbet i Formel 1 Monaco Grand Prix begyndte han igen at få problemer. Som et resultat mistede Ryan 22 point til den fransk-schweiziske rytter Giorgio Mondini .

GP2

Ryan flyttede til den nye GP2-serie i 2005 med David Price Racing , holdet han kæmpede imod i 2004, og hvor de var meget imponerede over hans præstationer i 2004. Sæsonen startede på Imola, hvor han havde koblingsproblemer, på anden runde i Barcelona ,​Ryan var tredje, men havde problemer med bilen og trak sig tilbage og startede fra de bagerste rækker i det andet løb, hvor han satte den hurtigste omgang og scorede et point. En række skuffende præstationer fulgte, som hverken var til ulempe for Ryan, hans sponsorer eller hans karrierer, i mange henseender skyldtes dette et hold, der ikke havde de bedste ingeniører og andet personale - på grund af dette kunne han ikke med succes udføre. Sharpe forlod GP2-serien for at vende tilbage til Jenzer Motorsport til de sidste runder af Renault World Series , men stod over for den samme udfordring, da han kørte en David Price Racing -bil, der ikke var konkurrencedygtig. I DPR blev Sharpe erstattet af Formel Renault V6 Eurocup 200 mester Giorgio Mondini, som heller ikke formåede at få noget ud af bilen.

World Touring Car Championship (WTCC)

Ryans karriere tog fart igen i 2006, da han skrev kontrakt med det italienske JAS Motorsport-hold for at konkurrere i World Touring Car Championship, hvor han vandt Rookie of the Year i Yokohama Independent Trophy. Han slog en del kørere og var den eneste rookie, der nåede podiet, og tjente tredjepladsen ved Puebla , Mexico-runden. I løbet af sæsonen vandt Sharpe adskillige løb (klassesejre), den mest mindeværdige sejr var i Brands Hatch, UK - hvor han vandt i et regnvejr og demonstrerede sine våde kørefærdigheder. Han var nummer to efter hollænderen Tom Coronel , men missede de sidste tre etaper på grund af økonomiske problemer. I slutningen af ​​året vandt han European Touring Car Cup i en SEAT Leon i GR Asia.

FIA GT Championship

I 2007 tog Sharpe endnu et skridt, denne gang til FIA GT Championship med det østrigske hold JetAlliance Racing, som havde succes i deres anden sæson. Sæsonen startede i Zhuhai, Kina, han sluttede på niendepladsen, efterfulgt af to fjerdepladser i Silverstone og Bukarest og vandt løbet i Monza. Han endte med at afslutte mesterskabet på andenpladsen efter mesteren Thomas Biaggi.

Præstationsresultater

Resultater af præstationer i GP2-serien

Kilder

• Ryan Sharps officielle hjemmeside
• profil på den officielle FIA ​​GT hjemmeside

Links

• Ryan Sharps officielle hjemmeside
• Norco Group Limited hjemmeside
• James Keiller Estates Limited hjemmeside