Tskhinvali (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. oktober 2022; verifikation kræver 1 redigering .

Station
Tskhinvali
Gori - Tskhinvali
Transkaukasiske Jernbane
42°13′43″ s. sh. 43°57′40″ Ø e.
åbningsdato	8. juni 1940
Lukkedato	1991
Tidligere navne	"Stalinir"
Beliggenhed	Tskhinvali , Sydossetien / Georgien [1]
Stationskode	579407
Kode i ASUZhT	579407
Kode i " Express 3 "	2800446

Tskhinvali ( Osset. Tskhinvali ) er en blindgyde banegård og banegård , som tidligere blev drevet i byen Tskhinvali . Indtil 1991 var stationen endestationen på den 33-kilometer lange linje af den transkaukasiske jernbane fra Gori station . I øjeblikket er Tskhinvali-Nikozi-linjen blevet likvideret, bygningen bliver brugt som busstation.

Beskrivelse

Kronologi

• 8. juni 1940  - jernbanetrafik blev åbnet på Gori  -Stalinir strækningen [2] .
• På afsnittet Gori  - Tskhinvali i 1969-1979. der blev udført eksperimenter med elektrificering af jernbaner med en jævnstrøm på 6000 volt .
• 1991  - jernbanetrafikken blev stoppet på grund af forværringen af ​​den georgisk-ossetiske konflikt [3] .
• 1992  - stationsbygningen blev ødelagt [4] .
• 2002  - bygningen blev restaureret [5] og har siden været brugt som rutebilstation [4] [6] .
• Juni 2004  - mislykket forsøg fra den georgiske jernbane på at genoprette kommunikationen mellem Gori og Tskhinvali [5] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
• 2008  - ved et møde med den russiske præsident Dmitrij Medvedev annoncerede lederen af ​​de russiske jernbaner Vladimir Yakunin starten på arbejdet med forberedelsen af ​​et projekt til opførelse af en jernbaneforbindelse mellem Rusland og Sydossetien [13] [14] [15] . En af de mulige muligheder er den delvise gennemførelse af projekterne i 1950'erne og 1980'erne - konstruktionen af ​​Tskhinval  - Dzau  - Nizhny Unal  - Vladikavkaz jernbanen . Senere blev det kendt, at ledelsen af ​​russiske jernbaner opgav dette projekt. Den officielle årsag er den globale økonomiske krise, men ifølge uafhængige eksperter er dette projekt fuldstændig urentabelt, og det ville være ekstremt vanskeligt at implementere det, da det var meningen, at jernbanesporene skulle lægges gennem Greater Kaukasus-området , hvilket i høj grad komplicerer adgang til udstyr og skaber ugunstige forhold for at lægge en jernvej [16] .

Se også

• Jernbanetransport i Sydossetien

Noter

1. ↑ Dette objekt er placeret på territoriet af den tidligere selvstyrende region Sydossetien , hvilket er omstridt . Ifølge Georgiens administrativt-territoriale opdeling er det omstridte område (" Tskhinvali-regionen ") opdelt mellem Akhalgori , Gori , Java , Karelian , On og Sachkhere kommuner . Faktisk er det omstridte område besat af den delvist anerkendte stat Republikken Sydossetien .
2. ↑ Kommunikationsmåder og transportmidler  (utilgængeligt link) Arkiveret den 22. december 2015.
3. ↑ Veje begyndte at blive genoprettet i Tskhinvali  (utilgængeligt link) Arkiveret den 26. maj 2009.
4. ↑ 1 2 Sydossetien  (utilgængeligt link) Arkiveret 5. marts 2016.
5. ↑ 1 2 Du kan ikke flytte bjerge
6. ↑ Republikken Sydossetien (utilgængeligt link) . Hentet 11. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2008. (ubestemt) 
7. ↑ Den 3. juni begynder genopretningen af ​​jernbaneforbindelsen på strækningen Tbilisi-Tskhinvali  (utilgængeligt link) Arkiveret den 10. december 2015.
8. ↑ Sydossetien var og bliver Georgien, dette er vores fødeland. Denne erklæring blev afgivet af Georgiens premierminister Zurab Zhvania til journalister, mens han var i landsbyen Nikozi i området for den georgisk-ossetiske konflikt (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 30. juli 2009. (ubestemt) 
9. ↑ Der er endnu ingen billetter til Tbilisi-Tskhinvali-toget
10. ↑ Sydossetiske væbnede formationer forstyrrede arbejdet med at genoprette jernbaneforbindelsen med Tskhinvali
11. ↑ Restaurering af jernbanen i området for den georgisk-ossetiske konflikt er planlagt genoptaget fra den 14. juni
12. ↑ Møde mellem B. Chochiev og H. Talvitti  (utilgængeligt link) Arkiveret den 31. marts 2022.
13. ↑ Jernbanekommunikation mellem Rusland og Sydossetien kan kun etableres med støtte fra staten, mener lederen af ​​Russian Railways  (utilgængeligt link) Arkiveret den 6. juni 2009.
14. ↑ Russian Railways arbejder på jernbaneprojekter til Tskhinvali
15. ↑ Georgien truer Rusland med en retssag om anlæggelse af en jernbane til Tskhinvali
16. ↑ Jernbaneforpost