Harrison, Barbara Jane

Barbara Jane Harrison ( 24. maj 1945  –  8. april 1968 ) var en britisk stewardesse , der posthumt blev tildelt George Cross for sin redningsindsats i af en Boeing 707 i Heathrow Lufthavn den 8. april 1968.

Biografi

Barndom og ungdom

Barbara Jane Harrison blev født i Bradford , søn af Alan og Lena Harrison (Alan Harrison, Lena Harrison). Alan Harrison var politibetjent. Hans far - Janes bedstefar - arbejdede i nogen tid, mens han boede i USA, som gartner for Charlie Chaplin . Janes mor, Lena, var italiensk af nationalitet (selvom hun blev født i England ), og hun bekendte sig til katolicismen , og opdrog sine børn i den. Jane var det andet barn i familien efter hendes ældre søster, Susan Elizabeth, som blev født i 1941. Jane gik først på Greystone School i Bradford og senere, da familien flyttede til Scarborough , på Newby County Primary School. I sommeren 1955 blev Janes mor alvorligt syg og døde kort efter. Jane Harrison bestod snart sin 11+ eksamen og gik ind i Scarborough Girls' Grammar School . I 1961 fulgte hun sin far til Doncaster , hvor hun studerede på Doncaster Grammar School indtil 1962 [1] .

Karriere

Inden hun blev stewardesse , beskæftigede Jane Harrison sig med flere forskellige felter. Fra 1962 til 1964 arbejdede hun i Martins Bank [1] , men dette arbejde forekom hende noget kedeligt, og hun begyndte at overveje andre muligheder, især et job som stewardesse for British Overseas Airways Corporation (BOAC) [ 2] . På det tidspunkt havde hun dog endnu ikke nået den alder af 21, som flyselskabet krævede. Kravene til kvindelige stewardinkandidater omfattede flydende i mindst ét ​​fremmedsprog og erfaring med at arbejde med børn (for eksempel som barnepige). For at få den nødvendige erfaring og mestre det franske sprog mere fuldt ud , fik Harrison et job som barnepige i familien til en schweizisk bonde i kantonen Neuchâtel . Hun arbejdede senere som barnepige i San Francisco . Det var under sin tid i San Francisco, at Jane Harrison søgte til BOAC om et job som stewardesse. I 1966 blev hun optaget i virksomhedens stab. Efter at have afsluttet professionel uddannelse blev Jane Harrison stewardesse på Boeing 707 -fly . Hun slog sig ned i Kensington og delte lejlighed med flere andre stewardesser. Derudover begyndte hun at samarbejde med universelle tanter, idet hun lyste som en lejlighedsvis barnepige; en af ​​hendes afdelinger var skuespilleren Jason Connery ( født 1963 ), søn af Sean Connery . I denne periode skiftede Jane flere kærester, hvoraf mindst en foreslog hende ægteskab. Jane afviste tilbuddet og sagde, at de begge var for unge til at stifte familie [2] .

Feat og død

Den 8. april 1968 bad Harrison om at blive tildelt flyvning 712WH fra Heathrow til Sydney via Zürich , Tel Aviv , Teheran , Bombay , Singapore og Perth . Ifølge en anden stewardesse, der tjente det fly, forklarede hun dette med, at hun var inviteret til en bestemt bryllupsceremoni i Sydney. Det menes, at den egentlige årsag var et ønske om at se en Qantas -pilot , som hun mødte tre måneder tidligere [2] .

16:27 British Standard Time (1527 GMT) lettede Flight 712 fra Heathrow. Kort efter start brød en af ​​de venstre motorer i brand. Et minut senere adskilte motoren sig fra flyet. Det lykkedes for besætningen at lande flyet, men flammerne fortsatte med at brede sig langs vingen og nærmede sig flykroppen [3] [4] . En nødevakuering af passagerer begyndte [4] [5] . Den agterste skrog, hvor Jane Harrison udførte sine pligter, var den første, der blev ramt af ild [6] . Harrison og anden stewardesse Bryan Taylor satte en oppustelig nødrutschebane ved servicedøren på styrbord side af den agterste skrog. Men rampen snoede sig under indsættelsen, og Taylor, som var ansvarlig for at installere denne stige, blev tvunget til at gå ned for at bringe den i arbejdsstilling. Han kunne ikke vende tilbage til flyet [5] [7] .

Efter at nødrutschebanen var bragt i funktionsdygtig stand, hjalp Harrison fem passagerer med at forlade det brændende fly. Imidlertid satte gnister fra branden ild til landgangen (undersøgelsen af ​​katastrofen viste senere deres utilstrækkelige brandbeskyttelse), og den brændte hurtigt ned. Herefter var yderligere fem personer i stand til at forlade flyet gennem denne udgang [7] [5] : fire passagerer hoppede simpelthen fra flyet til jorden, og en anden person blev tvunget ud af Harrison [5] .

Passagerer, der allerede var evakueret og andre mennesker på jorden så Harrison selv ved at springe ud af flyet, men vendte pludselig tilbage til den brændende passagerkabine [5] , på trods af at tyk sort røg væltede ud af døren og flammer dukkede op [ 8] . Dagen efter blev liget af Jane Harrison fundet blandt vraget af et udbrændt fly nær bagdøren, sammen med ligene af fire passagerer: Esther Cohen, en handicappet kvinde fra Israel, Mary Smith, en enke fra Australien, Catherine Shearer , en ung australsk lærer, og Jacqueline Cooper er en otte-årig pige [5] [9] [10] . Under undersøgelsen af ​​katastrofen blev det konstateret, at alle fems død skyldtes " kvælning ved indånding af forbrændingsprodukter " [10] . Ifølge en af ​​stewardesserne kunne evakueringen af ​​de resterende passagerer blive hæmmet af Esther Cohens begrænsede mobilitet, som muligvis har blokeret udgangen for resten af ​​passagererne (hun kunne faktisk ikke bevæge sig uafhængigt og var snarere overvægtig). Derudover var Catherine Shearer ifølge erindringerne fra en af ​​passagererne i en tilstand af stupor , tilsyneladende forårsaget af frygt [5] .

Jane Harrison var 22 på tidspunktet for sin død. Hun er begravet på Fulford Cemetery, York [11] .

Priser

Den 8. august 1969 tildelte dronning Elizabeth II efter forslag fra præsidenten for det britiske handelskammer, Anthony Crosland , posthumt Barbara Jane Harrison med George Cross [8] [12] [13] . Harrison blev dermed den yngste kvinde, der blev tildelt det britiske George Cross, og den eneste kvinde, der modtog det i fredstid.

Hukommelse

Mindeplader, der bærer navnet Barbara Jane Harrison, kan findes ved St Lawrence's Church i landsbyen Scalby (i udkanten af ​​Scarborough ), St George's Chapel i Heathrow Lufthavn, Bradford Town Hall og National Arboretum i Staffordshire .

Se også

• Bhanot, Neerja
• Kurchenko, Nadezhda Vladimirovna
• Zharkaya, Tamara Innokentievna

Noter

1. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , kapitel 1. Tidlige dage.
2. ↑ 1 2 3 Ottaway, 2008 , kapitel 3. Den endelige orientering.
3. ↑ Ottaway, 2008 , kapitel 4. The Last Flight of Whisky Echo.
4. ↑ 1 2 Beretning om ulykken..., 1969 , s. 3-5.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ottaway, 2008 , kapitel 5. The Tragedy of Flight 712.
6. ↑ Rapport om ulykken..., 1969 , s. 16.
7. ↑ 1 2 Beretning om ulykken..., 1969 , s. femten.
8. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , kapitel 9. En ensom og modig handling.
9. ↑ Ottaway, 2008 , kapitel 6. Aftennyhederne.
10. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , kapitel 10. Dengang og nu.
11. ↑ Ottaway, 2008 , kapitel 7. Overskrifter.
12. ↑ Ottaway, 2008 , Bilag 1. Citatet til Jane Harrisons George Cross.
13. ↑ Tillæg til nr. 44913, s. 8211  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 44913 . - S. 8211 . — ISSN 0374-3721 .

Litteratur

• Susan Ottaway. Ild over Heathrow. The Tragedy of Flight 712. - Barnsley: Pen & Sword, 2008. - ISBN 978-1-84415-739-6 .
• Rapport om ulykken med Boeing 707-465 G-ARWE i Heathrow Lufthavn, London den 8. april 1968. - London: Hendes Majestæts stationære kontor, 1969.