Wilson, Arthur (admiral)

Arthur Wilson
Arthur Wilson

Arthur Wilson med rang af viceadmiral
Fødselsdato 4. marts 1842( 04-03-1842 )
Fødselssted
Dødsdato 25. maj 1921 (79 år)( 25-05-1921 )
Et dødssted
Type hær britiske kongelige flåde
Rang Flådeadmiral
kommanderede Første Sea Lord
Canal Fleet
Experimental Torpedo Squadron
Kampe/krige Krimkrig
Anden Opiumskrig
Anglo-egyptisk krig
Mahdist-opstand
Priser og præmier

Sir Arthur Wilson (fulde navn: Arthur Nyvet Wilson engelsk  Arthur Knyvet Wilson , 4. marts 1842  - 25. maj 1921 ) - britisk flådechef, admiral af flåden , First Sea Lord . Deltog i den anglo-ægyptiske krig , i krigen i Sudan . Han udmærkede sig ved slaget ved El Teb , for hvilket han blev tildelt Storbritanniens højeste militære pris, Victoria Cross, i februar 1884. Han tjente som chef for flere krigsskibe, hvorefter han ledede en eksperimentel torpedo-eskadron. Blev udnævnt til kommandør for kanalflåden . Da han blev udnævnt til First Sea Lord, beklædte han denne stilling i kort tid. Aktiviteter i denne stilling vurderes generelt negativt, der er sådanne vurderinger som "uinitiativ, utydelig, autoritær." Som et resultat blev han overvejet til denne stilling som en mellemudøver. Med udbruddet af Første Verdenskrig blev han udnævnt til rådgiver for Admiralitetet, fremmede taktiske ideer til offensive militære operationer i Nordsøen .

Tidlig karriere

Arthur Wilson blev født i byen Sopham i grevskabet Norfolk i det østlige England i familien af ​​en søofficer George Knyvet Wilson ( Eng.  George Knyvet Wilson ) (1798-1866) og hans kone Agnes Maria Wilson . Wilsons bedstefar var den yngre bror til den 10. Baron Berners . Ifølge familiehistorien stammer Wilson-familien fra Thomas Woodstock , den yngste søn af kong Edward III . Arthur var den tredje søn i familien, på tidspunktet for hans fødsel havde hans far rang af kommandør , toppen af ​​hans karriere var rang af kontreadmiral . Arthurs mor var datter af vikar Sopham. Hans fars yngre bror, Archdale Wilson (1803-1874), var en officer med kommando over britiske tropper i det afgørende slag ved Sepoy- oprøret i 1857 , belejringen af ​​Delhi . Arthur blev uddannet på det prestigefyldte Eton College (1852-1855), hvor hans to ældre brødre også studerede. I 1855 blev det besluttet på et familieråd at sende Wilson til at tjene i Royal Navy of Great Britain . Begge Arthurs ældre brødre William og Roland studerede glimrende, de modtog et stipendium til Eton College. Selvom Arthur studerede godt, var hans fremskridt mere beskeden end hans ældre brødres. Dette spillede sandsynligvis en rolle i beslutningen om at sende Arthur til at tjene i flåden. Arthur var ikke desto mindre stolt af sine studier på Eton gennem hele sin karriere . Han trådte i tjeneste med graden af ​​officerskadet ( eng.  Midshipman ). Wilsons første skib var det andenklasses skib af linjen HMS Algiers , som han blev tildelt i 1855 [3] .

Under de sidste slag i Krimkrigen deltog Wilson i slaget ved Kinburn i oktober 1855. I september 1856 blev han overført til at tjene på slagskibet 4. rang HMS Raleigh , som tjente i Fjernøsten som en del af en britisk enhed kaldet East India and China Station . Kommandøren for HMS Raleigh var Wilsons slægtning Henry Keppel . HMS Raleigh blev vraget ud for Hong Kongs kyst og Wilson blev overført til rang 2 skib af linjen HMS Calcutta På dette skib deltog han i den anden opiumskrig  - slaget ved Guangzhou i december 1857 og derefter i slaget ved Dagu-fortene i maj 1858. På dette tidspunkt var Wilson skibets artillerichef [3] .

I september 1859 blev Wilson overført til skruefregatten HMS Topaze , på dette skib blev han forfremmet til løjtnant den 11. december 1861 (strengt taget bestod Wilson løjtnantseksamen i 1863, men rangen som løjtnant blev tildelt til ham med tilbagevirkende kraft fra 1861). Efter at have tjent på dampfregatten HMS Gladiator i april 1865 gik Wilson ind på flådeskyderskolen HMS Excellent Portsmouth . I maj 1867 blev Wilson udnævnt til instruktør ved Military Academy of the Imperial Japanese Navy , der var åbnet i Yokohama . I Japan var Wilsons overordnede kommandør Richard Tracy I januar 1869 blev Wilson tildelt træningsskibet HMS Britannia [3] .

I 1870 blev Wilson udpeget til en kommission, der undersøgte effektiviteten af ​​Whitehead-torpedoen . Som en del af denne kommission deltog han i reelle test af torpedoen til søs. Året efter blev Wilson artilleriofficer på træningsskibet HMS Caledonia med Middelhavsflåden . I oktober 1872 modtog Wilson en udnævnelse som kommandantløjtnant på dampfregatten HMS Narcissus . Den 18. september 1873 blev han forfremmet til kommandør [4] , i januar 1874 blev han udnævnt til seniorassistent for chefen for skibet George Tryon på den nye dampfregat HMS Raleigh [5] .

I 1876 blev Wilson udnævnt til kommandør og stabschef for den etablerede torpedoskole baseret på HMS Vernon . Hans ansvar omfattede udgivelse af dokumentation og instruktioner til brug af torpedoer, forbedring og skabelse af nye sigteanordninger og udvikling af konceptet med minelæggere .

Slaget ved El Teb

Forfremmet til kaptajn i den britiske flåde den 20. april 1880, blev Wilson tildelt torpededepotet HMS Hecla [3] . I sommeren 1882 blev Wilson beordret til at bringe skibet til Egypten og forsyne de britiske landstyrker, der deltog i den anglo-ægyptiske krig, fra det. I Egypten installerede Wilson sammen med kaptajn John Fisher tunge kanoner på jernbaneperroner og byggede en slags fremtidige pansrede tog . Med Fisher, den fremtidige First Sea Lord, ville Wilson forblive venner resten af ​​sit liv. For deltagelse i fjendtligheder den 12. januar 1883 blev Wilson tildelt den tyrkiske Medjidie-orden , 3. grad.

I begyndelsen af ​​1884, under kampene mod Mahdist-opstanden , blev Wilsons skib HMS Hecla overført til den sudanesiske kyst ved Det Røde Hav for at støtte det britiske korps i Suakin [3] . Der deltog Wilson, der sluttede sig til de britiske landstyrker, i episoden, for hvilken han blev tildelt Victoria Cross :

Den 29. februar 1884, ved slaget ved El Teb , afløste kaptajn Wilson fra HMS Hecla, tilknyttet et artilleribatteri som en del af en flådebrigade, en dødeligt såret løjtnant, der havde kommandoen over brigadens højre fløj. Brigaden rykkede frem mod fjenden, da araberne skyndte sig til angrebet med det formål at erobre kanonen fra Wilsons batteri. Kaptajn Wilson angreb på egen hånd fjenden og forsvarede i hånd-til-hånd kanon, indtil hjælpen fra infanteriet fra 1. bataljon af York og Lancaster Regiment [6] nåede frem i tide .

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Den 29. februar 1884, ved slaget ved El Teb, knyttede kaptajn Wilson fra HMS Hecla sig under fremrykningen til det højre halvbatteri, Naval Brigade, i stedet for en løjtnant, der blev dødeligt såret. Efterhånden som tropperne lukkede på fjendens batteri, stormede araberne ud mod afdelingen, som slæbte en af ​​kanonerne, hvorpå kaptajn Wilson sprang til fronten og indledte enkeltkampe med nogle af fjenden og beskyttede således afdelingen, indtil mænd af 1. Bataljon, York og Lancaster Regiment, kom ham til hjælp.

Prisdokumenterne bemærker også, at kaptajn Wilson, efter at være blevet såret, forblev i rækken den dag.

Admiralitet og kommando over flåden

I marts 1886 blev Wilson udnævnt til kommandør for flagskibet HMS Raleigh på den britiske flådestation Kap det Gode Håb (velkendt for ham - Wilson tjente på det som assisterende skibskommandant i 1874-75) [5] . I Sydafrika mødte Wilson astronomen David Gill , direktør for Cape of Good Hope Observatory . Venskabet med Gill varede hele livet [7] . I april 1887 blev Wilson overført til stillingen som vicedirektør for Admiralitetets Torpedo-afdeling . Direktøren for denne afdeling var Wilsons gamle ven John Fisher. I denne stilling blev Wilson tildelt Order of the Bath (Companion (Chevalier) of the Order of English  Companions, CB ) 21. juni 1887 [8] . I 1889 blev Wilson leder af torpedoskolen ved HMS Vernon i Portsmouth. I 1892 blev han udnævnt til kommandør for slagskibet HMS Sans Pareil , som gjorde tjeneste i Middelhavsflåden [9] . Den 14. februar 1892 blev han udnævnt til den prestigefyldte stilling som flådehjælper for dronning Victoria (en stilling han havde indtil 1895) [10] . I 1893 var Wilson vidne til sænkningen af ​​Middelhavsflådens skib af linje HMS Victoria i en øvelse . Under denne tragedie, som rystede Royal Navy, blev viceadmiral George Tryon dræbt. Da Wilson var chef for HMS Sans Pareil , blev dette skib flagskibet for chefen for Middelhavsflåden (slutningen af ​​1893) [9] . 22. juni 1895 blev Wilson kontreadmiral [11] , efter at have modtaget en træningstorpedo-eskadron under hans kommando. Eskadronen omfattede blandt andet kun byggede destroyere . Kontreadmiral Wilson beholdt sit flag på krydseren HMS Hermione . Under eskadronens øvelser, i en storm, der brød ud, mistede Wilson flere små skibe, der fulgte eskadrillen. Wilson blev som chef for øvelserne kritiseret af aviserne. Admiralitetet fandt dog ikke kommandantens skyld i denne hændelse. I 1896 blev Wilson udnævnt til næstkommanderende for reserveflåden [9] .

Wilson blev udnævnt til Third Sea Lord og Comptroller of the Fleet (se Lords of the Admiralty Committee ) i august 1897 og til kommandør for Channel Fleet i marts 1901 [9] , fra april 1901 blev HMS Majestic hans flagskib [12] . Den første herre på dette tidspunkt var admiral John Fisher. Wilson udnævnte Edward Bradford [12] [13] , den fremtidige admiral, forfatteren af ​​Wilsons biografi The Life of Admiral of the Fleet Sir Arthur Niveth Wilson, [14] som chef for flagskibet HMS Majestic . Wilsons aktiviteter som kontrollør af flåden vurderes tvetydigt - han blev kritiseret både for de hurtige, ikke altid nøje forberedte reformer af flåden og for det kontroversielle program med at bygge nye skibe. Han blev også holdt ansvarlig for hændelsen med konstruktionen af ​​den kongelige yacht, som skete på grund af en flådeofficer underordnet Wilson [15] .

Det forblev mærkbart i historien og dets holdning til en ny type skibsubåde . Tilbage i 1900 erklærede han offentligt, at ubåde var "usædvanligt modbydelige og uærlige", "ikke engelske" våben, og "at tjene på dem er uværdigt for en gentleman. Og selv i tilfælde af krig, hvis besætningsmedlemmerne på en ubåd fra en fjendtlig stat bliver taget til fange, bør de hænges som pirater .

Wilson modtog den næste rang af viceadmiral for flåden den 24. maj 1904 ( Edward Seymour blev Wilsons admiral ) [17] , han blev tildelt titlen som ridderkommandør af badeordenen ( eng.  KCB ) den 26. juni, 1902. I maj 1903 blev Wilson udnævnt til øverstkommanderende for hjemmeflåden (omdøbt til kanalflåden i 1904). Hans flagskib var slagskibet HMS Revenge (hans kontreadmiral var Edmund Poy ), og senere det nye slagskib HMS Exmouth [9] . Under kong Edward VIIs besøg i Irland blev Wilson udnævnt til ridderkommandør af den kongelige victorianske orden den 11. august 1903. Han modtog rang som admiral den 24. februar 1905 [18] . Den næstvigtigste Order of the Knight Grand Cross ( engelsk  GCVO ) af Royal Victorian Order, modtog Wilson den 11. august 1905 under sit besøg hos de franske flådestyrker . Han modtog et Ridder Storkors af Badeordenen den 3. november 1906 [19] .

First Sea Lord

På sin 65-års fødselsdag i 1907 modtog Wilson den højeste rang i den britiske flåde, admiral of the Fleet , ved kongelig anordning [20] . Med denne titel trak han sig tilbage. Han vendte tilbage til sin barndoms by, Sofam, hvor hans søster boede, og levede som pensionist. Fik kørekort, købte en bil. Han spillede golf og tennis om sommeren og dyrkede skydning på skydebanen om efteråret. Organiseret en klub med flere venner.

I november 1907 inviterede Admiralitetet Wilson til en kommission, der evaluerede ingeniør Arthur Pollens nye styremekanisme til flådevåben I april 1909 inviterede premierministeren Wilson til den kejserlige forsvarskomité . I november samme år blev det annonceret, at John Fisher trådte tilbage som førsteherre af Admiralitetet i januar 1910. Aktiviteten af ​​Fisher, arkitekt for taktik, strategi, udvikling og logistik af Royal Navy of Great Britain, en indædt tilhænger af tekniske innovationer i den britiske flåde, mødte modstand fra konservative kræfter; modstanden mod ham i de senere år bestod af styrker ledet af admiral og politiker Charles Beresford . Det højeste admiralitet var splittet i forhold til reformerne i flåden. I denne situation bad kong Edward VII, som støttede Fishers reformer, personligt Wilson om at vende tilbage til tjenesten [21] . Wilson var kendt for sin støtte til Fishers flådereformer [22] . Wilson ønskede ikke at vende tilbage til tjenesten, men en personlig anmodning fra kongen overbeviste ham om at acceptere en ny stilling [23] .

Wilsons aktiviteter i denne post vurderes generelt negativt, han præsenteres som en "ikke-initiativ, uartikulær, autoritær" kommandant [22] . I rang af øverstkommanderende for den britiske flåde deltog Wilson i begravelsen af ​​kong Edward VII i maj 1910 [24] .

Wilson var en aktiv tilhænger af ideen om at overføre flåden af ​​landstyrker til Østersøkysten i tilfælde af krig. Denne strategiske model har eksisteret i Storbritannien siden midten af ​​det 18. århundrede siden Syvårskrigen . Denne strategi blev næret af Admiral Fisher. Denne idé blev præsenteret af Wilson for den kejserlige forsvarskomité , som mødtes efter Agadir-krisen . Ved begivenhederne i Agadir-krisen havde modsætninger og systemiske problemer akkumuleret i imperiets militære styrker. Teknologiske fremskridt trængte ind i samfundet, hæren, flåden; han mødte støtte fra nogle kræfter og modstand fra de konservative. Enorme problemer opstod i styringen og kontrollen af ​​land- og søstyrker såvel som i samspillet mellem dem. Alt dette førte til en velkendt konflikt på et møde i den kejserlige forsvarskomité mellem den nyudnævnte First Lord Wilson og chefen for generalstaben William Nicholson .

På et møde i den kejserlige forsvarskomité foreslog Wilson en plan for flåden til at overføre landstyrker til den baltiske kyst. Reginald McKenna , First Lord of the Admiralty, støttede Wilsons plan, men kabinetssekretær Maurice Hankey indikerede, at en sådan plan skal godkendes af chefen for generalstaben William Nicholson Generalstaben havde allerede en plan, som ikke omfattede den taktiske doktrin fremlagt af Wilson, men var overførsel af britiske landstyrker med flåde til Frankrig. William Nicholson spurgte, om Admiralitetet havde analyseret kortet over Tysklands jernbanekommunikation, før han udviklede en sådan plan for flåden. Spørgsmålet var, hvor hurtigt Tyskland kunne flytte landstyrker i forskellige retninger. I en heftig diskussion svarede Wilson, at det ikke var Admiralitetets sag at arbejde med landkort over Tyskland, som Nicholson bebrejdede flåden for at blande sig i landstyrkernes militærstrategiske anliggender. Rallyet blev overværet af brigadegeneral Henry Wilson og den britiske premierminister Herbert Asquith , som anså Admiralitetsplanen for "letsindig og fuldstændig upraktisk" [25] . På William Nicholsons side beordrede premierministeren admiralitetet til at overholde den eksisterende plan for generalstaben. Umiddelbart efter mødet blev Arthur Wilson fjernet fra posten som First Sea Lord, Winston Churchill , der var kendt som modstander af Fishers ideer, blev udnævnt til dette sted . Churchill begyndte sin aktivitet i embedet med organisationen af ​​flådestaben, hvis oprettelse ikke blev støttet af hverken Fisher eller Wilson [27] .

Den britiske militærhistoriker Hugh Strachan beskriver flådens ledelse i årene op til Første Verdenskrig:

En række flygtige udnævnelser af svage kandidater (Arthur Wilson, Francis Bridgman , Ludwig Battenberg ) sikrede, at ledelsen af ​​Royal Navy mistede den generelle udviklingsretning i løbet af de fire år forud for krigen [22] .

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] "kombinationen af ​​hyppige ændringer og svage udnævnte (Wilson, Bridgeman og Battenberg) sikrede, at den professionelle ledelse af Royal Navy mistede sin retning i de fire år forud for krigen

Wilson forlod admiralitetet i december 1911. Han blev tildelt Order of Merit den 8. marts 1912. Med udbruddet af Første Verdenskrig blev han ringet op af Churchill, Wilson blev strategisk rådgiver [27] . I denne egenskab forsvarede han ideerne om offensive militære operationer i Nordsøen, var tilhænger af erobringen af ​​den tyske ø Helgoland [27] , gik ind for konstruktion af ubåde [28] [29] . På et tidspunkt i den britiske kryptografiske afdeling, kendt som Room 40 , var Wilson dens kurator; han fik sammen med Churchill al opsnappet og tydet tysk kommunikation.30 Wilson trak sig som strategisk rådgiver i november 1918. Gennem en lang karriere kronet med ledende stillinger i Admiralitetet afviste Wilson monarkens forslag om en adelstitel. Den eneste titel var Wilsons baronetæt , arvet fra ældre bror Sir Roland Wilson, der døde i oktober 1919 [31] (Roland arvede baronetembedet fra sin onkel Archdale Wilson, som ingen børn havde).

Sir Arthur Nyvet Wilson, en ungkarl, døde i byen Sopham, Norfolk den 26. maj 1921 (datoen er 25. maj [32] ) af hjertesvigt på grund af lungebetændelse [33] , og blev begravet den 30. maj på kirkegården af de Hellige Apostles Kirke Peter og Paulus byen Sopham [34] . Æresvagten ved begravelsen var admiral Sir Henry Oliver , som repræsentant for Lords - medlemmer af Admiralitetskomiteen , admiral George Egerton , admiral Edward Bradford , kontreadmiral Richard Harbord-Hamond ( Eng.  Richard M. Harbord -Hamond ), kommandør Franklin ( engelsk  HGC Franklin ), som repræsentant for den øverstkommanderende, Lord Fisher, søn af en mangeårig kollega og ven af ​​Wilson John Fisher [35] . Hans pris Victoria Cross blev doneret til National Museum of the Royal Navy i Portsmouth [36] .

Kaldenavne

Kælenavnet " Tug " ( eng.  Tug ) holdt sig til Wilson (ifølge en version) efter episoden, da han beordrede et skib af linjen til at blive holdt på lavt vand, og da chefen for dette skib underordnet ham begyndte at rapportere at dette var umuligt, rådede han ham til at tage et kæmpe skib på slæb [37] . Ifølge en anden version var det navnet på Wilson til ære for den populære britiske sværvægtsbokser, kendt under kaldenavnet "Tug" [38] [39] . Et andet kaldenavn "Old *erdun" ( eng.  Old 'Ard 'Art ) var Wilsons navn for hans afslag på anmodninger fra skibsbesætninger om at forbedre levevilkårene [40] .

Priser

Rangerer

Noter

  1. ↑ Freebase data download - Google .
  2. ↑ Bradford, 1923 , s. fire.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Heathcote, 2002 , s. 265.
  4. ↑ nr. 24018, s. 4255  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 24018 . - S. 4255 . — ISSN 0374-3721 .
  5. ↑ 1 2 Heathcote, 2002 , s. 266.
  6. ↑ nr. 25356, s. 2277  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 25356 . — S. 2277 . — ISSN 0374-3721 .
  7. ↑ Bradford, 1923 , s. 103.
  8. ↑ nr. 25773, s. 213  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 25773 . — S. 213 . — ISSN 0374-3721 .
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Heathcote, 2002 , s. 267.
  10. ↑ nr. 26264, s. 1275  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 26264 . — S. 1275 . — ISSN 0374-3721 .
  11. ↑ nr. 26637, s. 3592  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 26637 . — S. 3592 . — ISSN 0374-3721 .
  12. ↑ 1 2 "Naval & Military Intelligence"  (engelsk)  // The Times  : magazine. - L. , 18. April 1901. - Iss. 36432 . — S. 10 .
  13. ↑ Bradford, 1923 , s. 156.
  14. ↑ Bradford, 1923 , s. 155.
  15. ↑ Bradford, 1923 , s. 149-151.
  16. ↑ Likharev D.V. Fra "clockwork mus" til "Jolly Roger". Oprettelse og udvikling af britiske ubådsstyrker i 1900-1914. // Militærhistorisk blad . - 2022. - Nr. 2. - S. 46-59.
  17. ↑ nr. 27318, s. 3637  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 27318 . — S. 3637 . — ISSN 0374-3721 .
  18. ↑ nr. 27769, s. 1503  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 27769 . - S. 1503 . — ISSN 0374-3721 .
  19. ↑ nr. 27965, s. 7551  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 27965 . — S. 7551 . — ISSN 0374-3721 .
  20. ↑ nr. 28001, s. 1574  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 28001 . - S. 1574 . — ISSN 0374-3721 .
  21. ↑ Lambert, 2008 .
  22. ↑ 1 2 3 Strachan, 2001 , s. 380.
  23. ↑ Bradford, 1923 , s. 223-225.
  24. ↑ nr. 28401, s. 5481  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 28401 . — S. 5481 . — ISSN 0374-3721 .
  25. ↑ Jeffery, 2006 , s. 96-7.
  26. ↑ Reid, 2006 , s. 167-70.
  27. ↑ 1 2 3 Heathcote, 2002 , s. 269.
  28. ↑ Hore, 2005 , s. 312-313.
  29. ↑ Lambert, 2008 , s. X.
  30. ↑ Beesly, 1982 , s. 18-20.
  31. ↑ Heathcote, 2002 , s. 270.
  32. ↑ "Death of Sir Arthur Wilson" (Nekrologer). The Times . Torsdag den 26. maj 1921. Nummer 42730 , col E, s. 13.
  33. ↑ Wilson Service Record. Rigsarkivet. ADM 196/37. s. 1410.
  34. ↑ Arthur Wilsons gravsted . Arkiveret fra originalen den 5. august 2012.
  35. ↑ Begravelser (dødsfald). The Times . Onsdag den 1. juni 1921. Nummer 42735 , s. B, s. 13.
  36. ↑ Placering af Arthur Wilsons Victoria Cross . Hentet 8. december 2012. Arkiveret fra originalen 16. januar 2017.
  37. ↑ Nautisk trivia . HMS Carysfort. Hentet 8. december 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  38. ↑ Bradford, 1923 , s. 224.
  39. ↑ "Punkter fra breve" (Breve til redaktøren). The Times . Tirsdag den 13. februar 1923. Nummer 43264 , kol D, s. otte.
  40. ↑ Lambert, 2008 , s. 343.
  41. ↑ nr. 25189, s. 280  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 25189 . — S. 280 . — ISSN 0374-3721 .
  42. ↑ nr. 27448, s. 4189  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 27448 . — S. 4189 . — ISSN 0374-3721 .
  43. ↑ nr. 27586, s. 5057  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 27586 . — S. 5057 . — ISSN 0374-3721 .
  44. ↑ nr. 27826, s. 5532  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 27826 . — S. 5532 . — ISSN 0374-3721 .
  45. ↑ Bradford, 1923 , s. 200.
  46. ↑ Bradford, 1923 , s. 204.
  47. ↑ nr. 28588, s. 1743  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 28588 . - S. 1743 . — ISSN 0374-3721 .

Litteratur