Udet, Ernst

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. februar 2022; checks kræver 24 redigeringer .
Ernst Udet
tysk  Ernst Udet

Generaloberst Ernst Udet. 1940 _
Fødselsdato 26. april 1896( 26-04-1896 )
Fødselssted Frankfurt am Main , Hessen-Nassau , Kongeriget Preussen , det tyske rige
Dødsdato 17. november 1941 (45 år)( 1941-11-17 )
Et dødssted Berlin , Tredje Rige
tilknytning  Tyske Kejserrige Tyske Stat Nazi-Tyskland
 
 
Type hær Luftwaffe / Luftwaffe
Års tjeneste 1914-1918, 1935-1941
Rang Oberleutnant (det tyske imperium)
generaloberst (det tredje rige)
En del Første Verdenskrig: FA 68, FA(A) 206, KEK Habsheim, Jastas 4, 11 , 15, 37
kommanderede Første Verdenskrig: Jasta 37, Jasta 4
Kampe/krige
Præmier og præmier

Tyske Rige

Bestil "Pour le Mérite"
Ridderkors med sværd af den kongelige orden af ​​huset Hohenzollern Jernkors 1. klasse Jernkors 2. klasse
Hanseatiske Kors af Hamborg Hanseatiske Kors af Lübeck

Tredje Rige

Bånd af Ridderkors af Jernkorset.svg Spænde til jernkorset 1. klasse (1939) Spænde til jernkorset 2. klasse (1939)
Medalje "For lang tjeneste i Wehrmacht" 4. klasse

Bulgarien

Storofficerskors af Militær Fortjenstorden
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ernst Udet ( tysk :  Ernst Udet ; 26. april 1896 , Frankfurt am Main  - 17. november 1941 , Berlin ) - tysk militærpilot, en af ​​lederne af Luftwaffe , oberst general for luftfart (19.07.1940), den næstmest succesrig tysk pilot - es fra Første Verdenskrig . Han var en af ​​de yngste esser og piloten med det største antal nedskudte fly blandt de overlevende fra den krig (på det tidspunkt var han 22 år gammel). Hans 62 sejre var kun nummer to efter Manfred von Richthofen , hans chef for Jagdgeschwader 1 jager-eskadrille .

Barndom

Ernst Udet blev født i Frankfurt am Main og var et muntert barn. Fra den tidlige barndom var han glad for aeromodellering. I juli 1909 blev det internationale luftshow afholdt i Frankfurt am Main , hvorefter drengen bogstaveligt talt "blev syg" med luftfart. Året efter, i 1910, begyndte den første flyfabrik i Tyskland at operere i Frankfurt, og mange drenge kom for at observere konstruktionen af ​​fly, og brugte al deres tid på denne besættelse. Ernst Udet blev på skolen to gange på andet år. Hans far tog ham med til sin fabrik som udlært låsesmed. Adolf Udet, Ernsts far, ejede en VVS-fabrik. Til ære for eksamen gav faderen sin søn en motorcykel. I det samme lykkelige år 1913 fløj Ernst for første gang i et fly med en testpilot fra en flyfabrik.

Den 2. august 1914 gjorde Udet et forsøg på at melde sig som frivillig for fronten, men bestod ikke på grund af vækst. Ernst Udet var kun 1 m 60 cm høj Han søgte ind på den nyoprettede motorcykelenhed og blev optaget sammen med sin motorcykel. Så blev motorcykeldelen opløst, og Udet vendte hjem. Han søgte til flyvetropperne, men der var konkurrencen 1.500 personer per sæde. Han blev rådet til at få en licens til at flyve et fly, og derefter ansøge. Flykurser kostede hans far 2000 mark og et nyt badeværelse til ejeren af ​​flyfabrikken. I slutningen af ​​april 1915 blev Ernst Udet indskrevet i det tyske luftvåben.

Første Verdenskrig: Tysklands andet es

I første omgang kom Udet med rang af underofficer ind i rekognosceringsflyveenheden 206 (Flieger-Abteilung 206), og fik hurtigt Jernkorset 2. klasse for at vende tilbage bagved frontlinjen i et beskadiget fly; mens hans partner holdt vingen med hænderne.

I begyndelsen af ​​1916 blev han overført til jagerpiloter, i Flieger-Abteilung 68, i september omdøbt til Jagdstaffel 15 (Jasta 15 - Fighter Squadron 15), hvor han vandt de første 6 sejre. Overført til Jasta 37 i juni 1917 , hvor han overførte til Albatros D.III . Han blev eskadrillechef, og med 20 sejre blev han overført til Baron von Richthofens luftcirkus  - JG-1 . Der mødte han første gang Hermann Göring . Efter von Richthofens død forværredes forholdet mellem dem, da Udet satte spørgsmålstegn ved Görings præstationer i krigen. På grund af Udet 62 nedskudte fjendtlige fly; resultatet bekræftes af beviser. Dette er kun nummer to efter Manfred von Richthofen , som havde 80 luftsejre.

Aktiviteter i biografen

I 1920'erne medvirkede Ernst Udet i en række film. Den mest berømte spillefilm med hans deltagelse er " White Hell Piz Palu " ( tysk:  "Die weiße Hölle vom Piz Palü" ), instrueret af Arnold Fanck og Georg Wilhelm Pabst i 1929. I 1933 udkom filmen SOS. Isbjerg!" Arnold Funk, hvor Ernst Udet spillede sig selv [1] .

Aktiviteter i Nazityskland

I 1930'erne boede og optrådte han med sit luftshow i USA. Han opnåede berømmelse takket være sit unikke dyk. Göring overværer sit show, hvor muligheden for et sådant dyk til militære formål kommer til ham. Han overtaler Udet til at vende tilbage til Tyskland og arbejde for Luftwaffe . Efter flere afslag gik Udet med, og den 10. februar 1936 fik han stillingen som inspektør for jager- og bombeflyvefly, og den 9. juni samme år blev han udnævnt til den tekniske afdeling i Luftfartsministeriet med Milch i spidsen. , hvor han overvågede Luftwaffe. I 1939 blev han generalinspektør for Luftwaffe, ansvarlig for design og produktion af alt Luftwaffe-udstyr, og overtog disse funktioner fra Milch. Han piloterede nye fly skabt på flyfabrikker i Tyskland. Støttede Hitlers og Görings passion for dykkebombere .

Død

Efter fiaskoen i luftblitzkrigen mod Storbritannien , indså ledelsen af ​​det 3. rige manglerne ved hovedsatsningen på luftfart for taktisk støtte til jordstyrkerne og brugen af ​​mellemstore bombefly til at løse strategiske problemer; en sådan strategi for udviklingen af ​​Luftwaffe førte til opgivelsen af ​​designet af et langtrækkende firemotors strategisk bombefly (se He 177 ).

Göring giver Udet skylden for alt, hvis magt er skarpt begrænset. Kort efter det tyske angreb på Sovjetunionen begik Udet, der følte sig ude af stand til at sikre gennemførelsen af ​​en luftkrig på to fronter [2] , selvmord i november 1941.

Den velkendte sovjetiske testpilot, luftfartsgeneral I. F. Petrov , som personligt kendte ham, betragtede Udets død anderledes . I sine erindringer "Luftfart og alt liv" [3] fortalte han om sin forretningsrejse til førkrigstidens Tyskland. Med den opgave at købe prøver af moderne militærudstyr og levere dem til USSR blev en kommission af specialister ledet af Tevosyan sendt til Tyskland . I.F. Petrov blev udnævnt til ansvarlig for luftfartsudstyr. Han husker, at han under turen havde en chance for at mødes med Udet tre gange, og hver gang førte dette til en vellykket løsning af en række vanskeligheder i kommissionens arbejde. Især da han indså, at opfordringen fra sovjetiske piloter om at fragte en del af de allerede købte tyske fly til USSR ville tage lang tid, og i sidste ende måske slet ikke ville finde sted, henvendte Petrov sig til Udet med et forslag om at bruge tysk piloter til dette formål, hvilket blev gjort. Den anden del af flyet blev samtidig sendt til USSR med jernbane. Senere siger Petrov, at navnet Udet hurtigt forsvandt fra rapporter om ledelsen af ​​tysk luftfart, og et par år senere så Petrov en tre-episoders spillefilm produceret af DDR "Der er ingen sejr uden kamp."

Under krigen, under afhøringen af ​​tilfangetagne tyske piloter, rapporterede fangerne ifølge I.F. Petrov, at mange af de flyfabrikansatte, der udførte opgaverne fra den sovjetiske indkøbskommission, blev sendt i fængsel, og få af dem overlevede.

Begravelsen af ​​Udet i Berlin forårsagede døden af ​​en række tyske piloter, der fløj for at deltage i ceremonien; blandt dem var asen Werner Mölders , der styrtede ned nær Breslau , og general Helmut Wilberg , der døde nær Dresden .

Den sovjetiske flydesigner A. S. Yakovlev skrev om Udet: "Fra det allerførste møde gjorde Udet et godt indtryk på mig - kort, tæt, med et åbent, behageligt ansigt, livlig i omløb. Han meddelte straks, at han i retning af Göring ville vise os alle fly, motorer og udstyr i tjeneste med det tyske luftvåben. <...> Fra designeren Heinkels erindringer, der blev offentliggjort efter krigen, blev det kendt, at en anden stedfortræder Göring, feltmarskal Milch , fascinerede mod Udet . <…> Konflikten eskalerede hver dag. Milch, der udnyttede Hitlers placering, organiserede en reel forfølgelse af Udet" [4] .

Priser

Bibliografi

Erindringer

Billedsprog i kinematografi

Noter

  1. ↑ Krakauer Z. Tysk films psykologiske historie. - M . : Kunst, 1977. - S. 157. - 320 s. — 10.000 eksemplarer.
  2. ↑ Luftwaffes kampoperationer = Det tyske luftvåbens hævning og fald, London, 1948. / Pr. P. Smirnov. — M.: Yauza-press , 2008. — ISBN 978-5-9955-0028-5
  3. ↑ Petrov I. F. Luftfart og alt liv. - M .: TsAGI, 1992. Arkivkopi af 31. august 2021 på Wayback Machine
  4. ↑ Yakovlev A. S. Formålet med livet (Noter fra en flydesigner). — M.: Politizdat , 1969.
  5. ↑ Decretul Regal nr. 3.058 din 6 noiembrie 1941 pentru conferiri de ordine și decorații de războiu, publicat în Monitorul Oficial, anul CIX, nr. 272 din 15 noiembrie 1941, partea Ia, s. 7.132.

Litteratur

Links

 Oberstgeneraler i Nazityskland
oberst generaler for
hæren
Oberstgeneraler fra
Luftwaffe
Admiral Generals of the
Kriegsmarine
Oberstgruppenführer
SS