| Fly 209 Afriqiyah Airways | |
|---|---|
| Et kapret fly i 2007 | |
| Generel information | |
| datoen | 23. december 2016 |
| Karakter | Tyveri |
| Placere | Malta Internationale Lufthavn , Luqa ( Malta ) |
| død |
|
| Sårede | 0 |
| Fly | |
| Model | Airbus A320-214 |
| Flyselskab | Afriqiyah Airways |
| Afgangssted | Sabha ( Libyen ) |
| Bestemmelsessted | Mitiga , Tripoli ( Libyen ) |
| Flyvningen | AAW209 |
| Tavlenummer | 5A-ONB |
| Udgivelses dato | 29. august 2007 (første flyvning) |
| Passagerer | 111 |
| Mandskab | 7 |
| død | 0 |
| Sårede | 0 |
| Overlevende | 118 (alle) |
A320-kapringen til Malta er en flykapring , der fandt sted fredag den 23. december 2016 . En Airbus A320-214 fra det libyske statsflyselskab Afriqiyah Airways , på et indenrigsfly fra Sabha til Tripoli , blev kapret af to bevæbnede terrorister, før de nødlandede i Maltas internationale lufthavn . På tidspunktet for kapringen var der 7 besætningsmedlemmer om bord, samt 111 passagerer: 82 mænd, 28 kvinder og en baby [1] . Efter korte forhandlinger løslod flykaprerne alle gidslerne og overgav sig til de maltesiske myndigheder [2] .
Airbus A320-214 (registreringsnummer 5A-ONB, serienummer 3236) blev frigivet i 2007 . Den første flyvning blev foretaget den 29. august samme år [3] .
Flyet med syv besætningsmedlemmer og 111 passagerer om bord [3] lettede fra Sabha International Airport kl. 08.10 lokal tid og skulle efter planen lande i Tripoli kl. 09.20 [4] . To flykaprere kaprede flyet og truede med at sprænge det i luften med håndgranater, ifølge maltesisk stats -tv . En flykaprer erklærede, at han var en " Gaddafi- sympatisør ", og at han ville frigive alle passagerer, men ikke besætningen, hvis hans ukendte krav blev opfyldt [2] . Piloterne forsøgte at lande i Libyen, men flykaprerne forbød dem at gøre det [2] . Flyet blev tvunget til at lande i Maltas internationale lufthavn kl. 11:32 lokal tid [1] . Flyets motorer kørte stadig efter at være blevet omringet af det maltesiske militær [5] . En flykaprer dukkede angiveligt op ved døren til flyet og viftede med et stort grønt flag svarende til det libyske flag, der blev brugt under Gaddafi-æraen [6] . Han sænkede derefter flaget og vendte tilbage indenfor [6] .
Forhandlingsholdene blev sat i alarmberedskab, og det maltesiske militær ankom til lufthavnen [2] . Efter landing løslod flykaprerne mindst 25 passagerer og indledte forhandlinger om at frigive resten [5] . Efter løsladelsen af alle passagerer og besætning overgav flykaprerne Suha Moussa og Ahmed Ali sig til de maltesiske myndigheder og blev taget i varetægt [7] [8] . Efterfølgende viste det sig, at de våben, som de truede besætningen med, var dukker [9] .
Den 2. december 2020 blev Suha Moussa idømt 25 års fængsel og en bøde på 9.990 euro . Han erkendte sig skyldig i alle anklagerne mod ham [10] .
På dagen for kapringen blev Malta Lufthavn brugt til at filme scener til filmen Operation Thunderball , om kapringen af Air France Flight 139 i 1976 og Operation Entebbe , som resulterede i løsladelsen af de fleste af passagererne og et gidsels død. Scener af virkelige gidsler, der blev reddet fra Afriqiyah-flyet, blev filmet, redigeret og indsat i filmen, hvor producer Melvin Rotherberg kaldte begivenheden "en velsignelse fra himlen på en dårlig spilledag." Nogle af passagererne deltog efterfølgende i filmen som statister [11] .
| |
|---|---|
| |
| |