Turkmenbashi Internationale Havn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. juni 2014; checks kræver 23 redigeringer .
Turkmenbashi Internationale Havn
Beliggenhed  Turkmenistan
Turkmenbashi
samlet areal 156 ha
Yderligere Information
Egen flåde der er
Nærmeste banegård Turkmenbashi banegård
Nærmeste lufthavn Turkmenbashi Internationale Lufthavn
Internet side turkmenbashiseaport.tm

Turkmenbashi International Seaport ( Turkm. Türkmenbaşy halkara deňiz porty ) er en søhavn beliggende i den østlige del af Det Kaspiske Hav . Det er den største havn i Turkmenistan . Det er beliggende på territoriet af byen Turkmenbashi i Balkan velayat.

Historie

Havnen blev grundlagt i oktober 1896 på den østlige bred af Det Kaspiske Hav . For at forene og effektivisere transporten af ​​gods og passagerer den 1. januar 1903 blev den kommercielle søhavnemyndighed dannet. Godstrafikken har været stigende gennem årene, så ideen om at bygge en færgeoverfart opstod. Siden 1959 er byggeriet af en færgeoverfart blevet påbegyndt på havnens område. Regelmæssige flyvninger på linjen Krasnovodsk- Baku færgeforbindelse begyndte at acceptere i 1962 . Færgetransport gjorde det muligt at fremskynde leveringen af ​​varer markant.

I 2000-2003 blev der gennemført en storstilet ombygning af havnen. Gamle kajer til skibe blev rekonstrueret og nye blev bygget, samt pakhuse og en række andre faciliteter blev der indkøbt moderne udstyr. Dette gjorde det muligt at levere havnetjenester på et højere niveau.

I 2011 blev det annonceret, at havnen i Turkmenbashi ville blive fuldstændig rekonstrueret. Projektet omfatter genopbygning af terminaler, nedtagning af gamle og opførelse af nye kajer [1] [2] .

I 2013 byggede havnen en passagerkatamaran "Charlak", det var det første skibsbygningsprojekt på dette niveau i havnens historie [3] .

Den 15. august 2013 blev byggeriet af en ny havn til en værdi af $2 milliarder påbegyndt, anlægget bygges af det tyrkiske firma GAP İnşaat [4] . Lægningsceremonien blev overværet af Turkmenistans præsident Gurbanguly Berdimuhamedov og Tyrkiets premierminister Recep Tayyip Erdogan [5] [6] . Færdiggørelse af byggeriet er planlagt til 2016. Projektet giver mulighed for opførelse af færge-, passager- og fragtterminaler på et område på 1 million 200 tusinde kvadratmeter. [7] . Det er også planlagt at bygge et skibsværft [8] .

I 2014 blev en skibspassagerstation åbnet [9] .

En ny havn blev åbnet i 2018 [10]

Vigtigt

Turkmenbashi-havnen har en vigtig geopolitisk betydning i Eurasien. Da den er på handelsruten Europa-Kaukasus-Asien (TRACECA), er den i stand til at modtage skibe hele året, udføre lastning og losning døgnet rundt. Havnen er en "sea gate", der forbinder Centralasien og Europa via sø-, vej- og jernbaneruter og fungerer som det største transitknudepunkt i regionen.

Passagerlinjer fra 2015 forbundet Turkmenbashi med landsbyen Alyat , Karadag-distriktet i Baku ( Aserbajdsjan ) og havnen i Olya (Rusland) [11] , på interne linjer med Khazar og Gyzylsuv- øen [12] (skib "Charlak") [ 13] .

Passagerterminal

Passager- og transportterminalen er placeret på et areal på 230.000 m². Terminalen er designet til at betjene 300.000 passagerer og 75.000 køretøjer om året. Parkeringspladsen er 256 meter lang, og to skibe kan fortøje samtidig. Terminalen giver parkering på den ene side for vogne og på den anden side for biler.

Terminalbygningen er designet til 800 passagerer. Det rummer kasseskranker, små cafeer, en toldfri butik, paskontrol og toldklareringskabiner.

Som en del af terminalen blev der bygget et hotel "Beýik Ýüpek ýoly" med 50 senge. [fjorten]

Noter

  1. Havnen i Turkmenbashi vil blive fuldstændig rekonstrueret . Hentet 22. september 2012. Arkiveret fra originalen 3. december 2013.
  2. Prioriterede retninger for udvikling af transport og transit i regionen fastlægges (utilgængeligt link) . Hentet 22. september 2012. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2017. 
  3. Byggeriet af den første passagerkatamaran er ved at blive afsluttet i Turkmenbashi-havnen . Dato for adgang: 18. januar 2013. Arkiveret fra originalen 22. januar 2013.
  4. Turkmenistan begyndte at bygge en ny havn i Det Kaspiske Hav for 2 milliarder dollars . Hentet 21. august 2013. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014.
  5. Tale af Turkmenistans præsident ved lægningsceremonien for den internationale søhavn (utilgængeligt link) . Hentet 21. august 2013. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2013. 
  6. Havhorisonten af ​​det turkmensk-tyrkiske strategiske partnerskab (utilgængeligt link) . Hentet 21. august 2013. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2013. 
  7. ↑ Den kaspiske havn i Turkmenbashi bliver et vigtigt transportknudepunkt i det nye geoøkonomiske rum, - Turkmenistans præsident . Hentet 21. august 2013. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2013.
  8. Problemer for Gazprom . Hentet 21. august 2013. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2013.
  9. En ny søstation blev åbnet i byen Turkmenbashi (utilgængeligt link) . Hentet 6. december 2014. Arkiveret fra originalen 7. december 2014. 
  10. Den største i Det Kaspiske Hav: en international havn blev åbnet i Turkmenistan - Teller Report Teller Report
  11. Den første flyvning "Turkmenbashi - havnen i Olya" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 4. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. januar 2015. 
  12. Turkmenistan: guldalder (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 27. februar 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2014. 
  13. Tidsplan for retten "Charlak" (utilgængeligt link) . Hentet 10. december 2014. Arkiveret fra originalen 14. december 2014. 
  14. Den internationale havn i Turkmenbashi tilbyder gods- og passagertransport | Økonomi . Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020.

Links