Transport i New Zealand er et system af midler til transport af passagerer og varer i New Zealand . I øjeblikket udføres hovedtransporten af vejtransport og luftfart. Historisk set, før europæisk kolonisering, brugte maori- stammer floder til at flytte, i det 19. århundrede begyndte aktiv konstruktion af jernbaner.
Hovedprioriteten for udviklingen af transportsystemet er anlæg af veje. I 2010 afsatte regeringen 21 milliarder dollars til opgradering af vejinfrastrukturen og kun 0,7 milliarder dollars til andre transportformer. Beslutningen blev kritiseret i lyset af stigende brændstofpriser og problemer med trafikpropper . [1] Offentlig transport i New Zealand er de lokale myndigheders ansvar, mens staten opretholder motorvejenes tilstand.
New Zealands statsvejsystem forbinder landets hovedbyer. Motorvejsnettet drives af New Zealand Transport Agency . De fleste af de mindre betydningsfulde veje er under by- eller distriktskommunernes ansvar.
Traditionelt kører New Zealand til venstre.
New Zealands vejnet stammer fra stierne, der blev brugt af maorierne og de tidlige europæiske bosættere. Flere hovedveje fra Māori er kendt, især ruten langs Nordøens vestkyst . På Sydøen løb en lignende rute langs østkysten og forgrenede sig til bjergene i den vestlige del. [2] Sumpe og krat gjorde rejser ind i landet risikabelt, og tidlige kolonister brugte strandene som veje. [3] Strande er også blevet brugt som landingsbaner, for eksempel ved Okarito og Stewart Island . [3]
De første rigtige veje blev bygget af hæren for at flytte tropper. [2] Fåreavl. det tidligere grundlag for landets økonomi, krævede ikke et omfattende vejnet. Udviklingen af mælkeproduktionen i slutningen af det 19. århundrede skabte imidlertid et presserende behov for vejinfrastruktur for at bringe produkter til havne for eksport. [2] I mange tilfælde blev der bygget motorveje langs stierne til kolonisternes oksevogne, som igen fulgte gangstierne. [4] Dette skaber problemer i hele New Zealand (især i bjergrige områder), da indretningen af vejene ofte ikke opfylder moderne krav til komfort og sikkerhed. [5]
Landets vejnet blev kraftigt udvidet efter Anden Verdenskrig. Den første motorvej blev bygget nær Wellington i 1960. [6] Efterfølgende investeringer i vejbyggeri er steget siden 1950'erne. På den anden side var den offentlige transport ved at miste sin betydning og opmærksomhed fra myndighederne. [7]
Standardhastighedsgrænsen uden for bebyggede områder er 100 kilometer i timen og 50 kilometer i timen i byer. [otte]
Private grundejere kan selv sætte deres hastighedsgrænser.
Længden af jernbaner i New Zealand er 3.896 kilometer, hvoraf 506 kilometer er elektrificeret. Der bruges 1067 mm sporvidde . Ejeren af vejnettet og landets vigtigste jernbaneoperatør er det statsejede KiwiRail .
I perioden 1982-1993 gennemgik jernbanetransportsystemet betydelige reformer, herunder lukning af mange stationer og strækninger. I 1991 blev The Railway Corporation splittet. Oprettet New Zealand Rail Limited var engageret i vedligeholdelse af jernbanenettet, færgetransport, mens busforbindelsen gik i hænderne på private investorer. Jernbaneselskabet fortsatte med at eksistere som ejer af den jord, som skinnerne løber på. I 1993 blev New Zealand Rail Limited privatiseret og omdøbt til Tranz Rail. I 2004 blev Trainz Rails jernbane-, færge- og landtransportvirksomhed opkøbt af Toll Holdings og omdøbt til Toll NZ. Regeringen købte i mellemtiden jernbanenettet og overførte det til ledelsen af New Zealand Railway Corporation (under navnet ONTRACK). Regeringen nationaliserede Toll NZ's jernbane- og færgeaktiver i 2008 og omdøbte dem til KiwiRail . Toll NZ bevarer retten til at levere lastbiltjenester ad vej. [9]
Med jernbane udføres kul-, tømmer-, gødnings- og containertransport. Passagertrafikken er begrænset til tre ruter - Christchurch - Greymouth , Christchurch - Picton , Wellington - Auckland .
Der er 15 flyselskaber, der opererer i New Zealand. [10] Hovedrollen i lufttrafikken er besat af det statsejede Air New Zealand . [elleve]
Der er i alt 123 flyvepladser i New Zealand, [12] hvoraf seks er internationale. Auckland og Christchurch Lufthavn betjener langdistanceflyvninger; Wellington , Hamilton , Dunedin og Queenstown lufthavne betjener flyvninger til Australien og Fiji. Yderligere 30 lokale lufthavne tjener til flyvninger inden for landet. [13]
Lufthavne i New Zealand
| New Zealand i emner | |
|---|---|
| |