Transport i Astrakhan

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. oktober 2019; checks kræver 8 redigeringer .

Astrakhan  er det administrative centrum i Astrakhan - regionen .

Vejtransport

Astrakhan har 1 busstation og 8 busstationer. Astrakhan Central Bus Station begyndte at fungere i 1966 og blev rekonstrueret i 2008-2010.

Følgende motorveje går gennem Astrakhan :

På nuværende tidspunkt er den første etape af konstruktionen af ​​den østlige bypass af byen Astrakhan afsluttet , der forbinder korridorerne E40 "Vest-Øst" og P22 " Nord-Syd ".

Vandtransport

Der er adskillige havneterminaler i Astrakhan designet både til flodgodstransport og til lastning og losning af skibe, der ankommer fra Det Kaspiske Hav. På Petrovskaya Embankment, mellem Anatoly Sergeev Street og det tidligere bådehus, er der køjer til parkering af krydstogtskibe, der ankommer til Astrakhan fra byer opstrøms. Rederier tilbyder krydstogtture til Astrakhan til salg, hovedsageligt fra Moskva, Kazan, Saratov og sjældnere Volgograd.

Indlandsvandstransport i Astrakhan er ikke udviklet. Siden 2005 har Astrakhans forstæders flodkommunikationsnetværk været faldende, det meste af Astrakhans flodpassagertransport er enten blevet solgt til andre byer (hovedsageligt Moskva og St. Petersborg) eller skåret i jernholdigt og ikke-jernholdigt metalskrot. Fra 2018 er 4 motorskibe af Moskva -typen opereret i Astrakhan : Moscow-131, Moscow-137 og Moscow-152 er involveret i Poplavok-restauranten, Moscow-169 driver regelmæssige flyvninger til Pioneer-lejre (i 1 km syd for Rastopulovka ) og i Yamantsug - 2 par 3 gange om ugen i hver retning (ingen svømning om mandagen). I 2017, efter forlængelsen af ​​Petrovskaya-dæmningen , blev en ny forstadsmole åbnet nær Azimut Hotel, hvilket gjorde det muligt at genoprette motorskibes bevægelser til byens centrum. I 2017 blev driften af ​​et nyt lille-klasse passagerskib "Astrakhanets-1" lanceret.

Navy

Flåden i Astrakhan omfatter den kaspiske flåde fra den russiske flåde . Der er også mange handels- og serviceskibe. Af disse er der de legendariske isbrydere af projektet 1105 "Captain Chechkin" . Sådanne skibe blev bygget 6 enheder. For at bestille fra Finland, Sverige, Rusland:

Lufttransport

Astrakhan International Airport opererer . Planlagte flyvninger fra december 2016:

Jernbanetransport

Jernbanen kom til Astrakhan i 1909 . Bevægelsen af ​​tog gennem hele Astrakhan-linjen fra Krasny Kut -stationen til Astrakhan blev åbnet den 15. december 1909 [1] .

Station Astrakhan I , hovedbanegården i Astrakhan (på tidspunktet for åbningen tilhørte den Ryazan-Ural Railway , blev bygget som en blindgyde. En station i maurisk stil blev bygget på stationen . I første omgang fortsatte linjen. mod syd var ikke planlagt, men senere, under opførelsen af ​​Astrakhan - Kizlyar -linjen under den store patriotiske krig , gik sporene rundt om stationen, og forfra blev det langsgående [2] .

I 1990, på strækningen Astrakhan - Aksaraiskaya, blev øelektrificering kun arrangeret for elektriske tog, der transporterer arbejdere fra Astrakhan til gasværket [3] .

Følgende stationer og stoppunkter er også placeret i byen Astrakhan:

Offentlig transport i byen

Se også

Noter

  1. ↑ Astrakhan linje
  2. ↑ Station station Astrakhan-1 (utilgængelig forbindelse) . Hentet 15. juli 2011. Arkiveret fra originalen 22. november 2011. 
  3. ↑ [ http://infojd.ru/ost_el.html ���������� ��������� ��� � ������� �����] (link ikke tilgængeligt) . infojd.ru . Hentet 3. marts 2021. Arkiveret fra originalen 23. juli 2012. 
  4. ↑ ASTRAKHANPASSAZHIRTRANS er gået konkurs

Links

 Transport Astrakhan ( beskrivelse )
Urban
  • Bus
  • Shuttle taxa
Jernbane
VandFlodtransport
LuftLufthavnen Astrakhan
Historisk