| Tomsk Design and Survey Institute of Transport Construction "Tomgiprotrans" | |
|---|---|
| Type | Offentlig virksomhed |
| Grundlag | 1935 |
| Beliggenhed | Rusland ( Tomsk ) |
| Nøgletal | Vanyunin Alexey Valerievich (generaldirektør) |
| Antal medarbejdere | 350 mennesker |
| Internet side | www.tomgiprotrans.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tomsk Design and Survey Institute of Transport Construction JSC "Tomgiprotrans" blev grundlagt i 1935 , da talrige undersøgelses- og designorganisationer i landet blev forenet under tegnet af All-Union Design and Survey Association "Soyuztransproekt". Dette er et af de ældste institutter i Sibirien og det første designinstitut i byen Tomsk.
I 1936 blev Tomsk Survey Bureau organiseret i Tomsk, som var en del af Sibtransprojektet som en strukturel enhed.
I 1938 blev BAMtransproekt oprettet, hvor Tomsk Research Bureau of Sibtransproekt blev overført, som blev kendt som Tomsk-afdelingen af BAMtransproekt.
I 1939 blev Bamtransproekt overført til NKVD -jernbanens hovedafdeling og blev kendt som BAMproekt GUZhDS NKVD.
I juni 1943 blev BAM-projektet omdøbt til Zheldorproekt GUZHDS NKVD.
I oktober 1945 besluttede landets regering at fortsætte opførelsen af hovedsektionen af BAM fra Taishet- stationen til Bratsk -stationen og på Bratsk-Lena-sektionen.
I 1947 blev Tomsk-afdelingen omdøbt til Tomsk-kontoret for Zheldorproekt GULZhDS MVD .
I 1948 tog en stor gruppe prospektører og designere til Den Mongolske Folkerepublik , til Ulaanbaatar-Kyakhta-vejen under opførelse.
I 1949, på grundlag af et dekret om påbegyndelse af byggeriet af Salekhard-Igarka- jernbanen , blev den nordlige ekspedition organiseret, som bestod af tre ekspeditioner af Ob, Narym, Yenisei.
I 1950 begyndte undersøgelser for den tekniske udformning af Abakan-Taishet jernbanelinjen (østlige sektion).
I 1954 blev Zheldorproekts Tomsk-kontor overført fra indenrigsministeriet til ministeriet for transportkonstruktion.
I januar 1960 blev Zheldorproekts Tomsk-kontor omdannet til Tomsk Design and Survey Institute of Transport Construction "Tomgiprotrans", som blev en del af Glavtransproekt under Ministeriet for Transport Byggeri som en strukturel enhed.
Instituttet udførte i 1960 - 1970 projekterings- og opmålingsarbejde på tre store genstande . Disse er Spinal - Ust-Ilimskaya (214 km), Shush - Kiya - Shaltyr (9135 km), Asino - Bely Yar (197 km).
I 1967 blev undersøgelses- og designarbejdet genoptaget langs Baikal-Amur Mainline i 1967 på grundlag af dekretet fra CPSU's centralkomité og USSR 's ministerråd dateret 24. marts 1967 nr. 208-104. sektion fra Lena til Baikal Range.
I 1970 udførte instituttet designarbejde på det andet spor af Torey-junction 17 - Turma-sektionen af Taishet - Lena-jernbanelinjen.
I 1977 udførte to undersøgelsespartier fra instituttet arbejde for at undersøge ruten for Abakan-Taishet jernbanelinjen .
I 1993 blev Tomgiprotrans efter beslutning fra instituttets personale omdannet fra en statsinstitution til et åbent aktieselskab Tomsktransproekt.
I 1997 blev JSC "Tomsktransproekt" omdøbt til Open Joint Stock Company "Tomgiprotrans" efter beslutning fra aktionærmødet.
OJSC "Tomgiprotrans" har SRO-certifikater for optagelse til at udføre tekniske undersøgelser og designarbejde.
Siden 2006 har JSC "Tomgiprotrans" implementeret og anvender ISO 9001 kvalitetsstyringssystemet inden for integreret design til konstruktion af bygninger og strukturer på I og II ansvarsniveauer, jernbaner og veje, broer, tunneler, overkørsler, herunder teknik. undersøgelser. Certifikatet er udstedt af certificeringsorganet fra TUV SUD Management Service GmbH.
I 2019 forlod OJSC "Tomgiprotrans" det meste af personalet. Holdet flyttede til MOTP LLC.
Siden 2021 har OJSC Tomgiprotrans ikke udbetalt løn til sine ansatte, og i oktober 2021 blev alle resterende medarbejdere (ca. 120 personer) afskediget. Om manglende lønudbetaling åbnede undersøgelsesudvalget en straffesag, en undersøgelse er i gang.
For 2022 betalte Tomgiprotrans OJSC ikke af på sin gæld (mere end 45 millioner rubler), inklusive lønninger til ansatte. Indledt konkursbehandling.
Hovedaktiviteten for JSC "Tomgiprotrans" er transportkonstruktion, som omfatter tekniske undersøgelser og integreret design af jernbaner og veje, boliger og civilt byggeri, broer og andre kunstige strukturer, kommunikationslinjer, kraftoverførsel og anden kommunikation.
og andre store design-, bygge- og industrivirksomheder.
Afdeling for undersøgelser og projektering af veje - bemandet med højt professionelle specialister i design af veje og jernbaner, jernbaner. stationer. Undersøgelsesunderafdelinger af afdelingen er udstyret med moderne geodætisk udstyr: elektroniske omdrejningstællere, niveauer af udenlandske virksomheder, personlige computere. Softwaren giver dig mulighed for at skabe digitale terrænmodeller direkte i marken.
Institut for Ingeniørgeologi - råder over bore-, geofysisk- og laboratorieudstyr, der giver dig mulighed for at udføre geologisk arbejde i enhver region.
Arkitekt- og konstruktionsafdelingen beskæftiger sig med projektering af industri-, service- og tekniske, bolig- og offentlige bygninger, herunder bygninger under vanskelige ingeniørgeologiske og klimatiske forhold. Design af interne og eksterne tekniske netværk og udstyr. Teknisk undersøgelse og projektering af kapitalreparationer og genopbygning af bygninger. Omfatter grupper: arkitektonisk og byggeri, helhedsplan, varmeforsyning, vandforsyning og kloakering.
Broafdeling - beskæftiger sig med projektering af store og små broer og kunstige konstruktioner.
Elektrisk afdeling - udfører arbejde med elektrificering af jernbaner, hele rækken af arbejder på bymæssig el-transport, instrumentering og automatisering, design af 110kV luftledninger og 10-220kV transformerstationer. Inkluderer grupper: kontaktnetværk, traktionsstationer, strømforsyning. Designer signal- og kommunikationsudstyr til jernbaner. transport og civile strukturer, herunder fiberoptiske kommunikationslinjer. Den består af følgende grupper: kommunikation og signalering.
Planlægnings- og produktionsafdeling - Organisering og kontrol over opfyldelse af kontraktlige forpligtelser og dannelse af en portefølje af ordrer.
Teknisk afdeling - løsning af tekniske problemer med design, levering af produktionsafdelinger med videnskabelig og teknisk information, opbevaring af det udviklede design og estimatdokumentation.
Afdelingen for mekanisering af opmålingsarbejder omfatter service- og tekniske bygninger, garagebokse, varehuse, værksteder til løbende reparation af bore- og transportudstyr.
Projektudgivelsesafdelingen er udstyret med moderne pc'er, scannere, plottere, der tillader fremstilling af tegninger op til A1-format, samt kopierings- og indbindingsudstyr.
Funktionelle opdelinger
Human Resources Service
Kvalitetsservice
Udbudsstøtte og eksterne relationsservice