Stillehavet

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. september 2019; checks kræver 9 redigeringer .
Station
Stillehavet
Kul - Kap Astafiev
Fjernøstlige Jernbane

Station Pacific (2010)
42°48′33″ N sh. 132°52′47″ Ø e.
Afdeling for d. Vladivostok filial
åbningsdato 1953 [1]
Type passager uden for klassen
Antal platforme fire
Antal stier 7
Platform type 1 side, 3 øer
Form af platforme kurve
Afslut til Nakhodkinsky prospekt , Marine station
Afstand til Moskva 9435 km Yandex.Schedules
Stationskode 98521
Kode i ASUZhT 985219
Kode i " Express 3 " 2034770
Nabo om. P. Fabrik og handelshavn [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pacific  - den vigtigste passagerbanegård i byen Nakhodka [2] , Primorsky Krai. Stationen har en togstation.

Det er placeret på Coal  - Cap Astafiev -linjen i Vladivostok-grenen af ​​Far Eastern Railway . Stationen består af 7 spor, herunder 4 modtage- og afgangsspor med en nyttig længde på 288-453 meter til servicering af passager- og forstadselektriske tog; og 3 spor til nedsættelse af godstog, der tidligere betjente korngodstog. Der er en passagerstation med billetkontorer, et venteværelse, bagageopbevaring, et hvilerum og en politipost.

Hurtigtoget " Khabarovsk  - Stillehavet" kører hver anden dag. Primorochka Pacific-Vladivostok deluxe-toget afgår om morgenen og ankommer om aftenen (rejsetid 4 timer 10 minutter). Forstadselektriske tog Partizansk  - Stillehavet, Partizansk - Kap Astafiev kører om morgenen, eftermiddagen og aftenen.

Ifølge erindringerne fra Nakhodka oldtimeren V. Tonikyan blev Stillehavsstationen bygget af sovjetiske fanger: "konstruktionen var omgivet af et højt hegn med pigtråd på toppen" [3] . Den nøjagtige dato for dannelsen af ​​stationen kendes ikke. Stationen begyndte at fungere fra slutningen af ​​1952 - i begyndelsen af ​​1953. Det blev besluttet at betragte stationens fødselsdag som årets første dag. Den første stationsbygning var af træ og lille. Den nye stationsbygning blev taget i brug i 1953. I 1967 begyndte forstædernes elektriske tog at køre, og regelmæssig transport af turister fra Sydøstasien begyndte. Passagertrafikken nåede på det tidspunkt op på 200 tusinde passagerer om året. Ifølge historierne om oldtimere havde stationen før idriftsættelsen af ​​Stillehavet i 1953 det populære navn Pyatachok i omkring et år. I begyndelsen af ​​1950'erne var gaderne i Nakhodka endnu ikke blevet asfalteret, og byens indbyggere kom til at gå på fortovet: stedet hed Pyatachok [2] .

Langdistance stationsrejser

Noter

  1. Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
  2. 1 2 Taranets, I. Den sidste passager // Bip  : journal. - Moskva, 2013. - Udgave. 1 .
  3. Tonikyan, V. Der er lidt godt, men der er stadig // Nakhodka-arbejder  : avis. - Nakhodka, 1995. - Nr. 39 . - S. 1 .

Links