Marine Station (Nakhodka)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. marts 2016; checks kræver 13 redigeringer .
Bygning
Maritim Station
42°48′ N. sh. 132°53′ Ø e.
Land  Rusland
Beliggenhed Nakhodka
Arkitektonisk stil strukturalisme
Projektforfatter Vladimir Skorik
Stiftelsesdato 1993
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Marine Station Nakhodka  - skibspassagerstation i Nakhodka , inaktiv siden 1998. Det er placeret på bredden af ​​Nakhodka-bugten nær banegården ved Stillehavsstationen .

Bygning

Arealet af den 3-etagers bygning er 11.132 m². Stationen kan rumme op til 500 passagerer om dagen. Der er 2 passagerkøjer med en samlet længde på 325 meter til modtagelse af skibe med en dybgang på op til 10 m [1] . I nærheden ligger en en-etagers bygning af den tidligere kystkommunikationsstation.

Bygningen har 3 etager, et ekstra tårn og et højt rustfrit stålspir toppet med en båd. Indgangen til bygningen er repræsenteret af trapper og indgange fra to sider.

Fra siden af ​​byen støder en lille parkeringsplads op til bygningen. Fra havsiden, nær molerne, er der den eneste strandpromenade i byen, 220 meter lang, gratis for besøg. Passagen til volden langs den højre ende af bygningen er begrænset af hegnet til den nærliggende parkeringsplads. Passagen langs venstre ende er spærret af et hegn.

Historie

Projektet med Nakhodka-søstationen blev udviklet af Leningrad-arkitekten fra det videnskabelige forsknings- og designinstitut for søtransport Vladimir Skorik i 1984. Den nye bygning blev bygget på stedet for den nedrevne station (bygget i 1950'erne), i 1994. Byggeriet blev udført af Nakhodka-arbejdere, den indvendige marmordekoration blev udført af italienske håndværkere fra Tegola canadese [2] . Efter færdiggørelsen af ​​byggeriet erhvervede bygningen den organisatoriske og juridiske form af et lukket aktieselskab Nakhodka Sea Terminal.

I maj 1953 fortøjede motorskibet Admiral Senyavin ved den gamle Nakhodka-banegård med amnestierede fanger om bord. Efter at være gået fra borde, angreb skibets passagerer forbipasserende, røvede butikker og kom i konflikt med arbejderne i Handelshavnen og Værftet , men blev stoppet af de ankommende soldater, som åbnede ild mod angriberne [3] .

I 1960'erne der var en eksprespassagerlinje "Nakhodka - Nagaeva ". I 1961 blev en regulær passagerlinje "Nakhodka - Yokohama " åbnet, senere den anden linje "Nakhodka - Yokohama - Hong Kong". Linjerne betjente Far Eastern Shipping Companys skibe : Alexander Mozhaisky, Grigory Ordzhonikidze, Turkmenistan, Baikal, Khabarovsk. Turistkrydstogtflyvninger til Japan og ækvatorregionen blev foretaget årligt. Linjerne lukkede i slutningen af ​​sejladsen i 1991 [4] .

Lederne af havnen [5] :

Skomorokhov Alexander Yakovlevich : 1955-1971
Vorobyov Grigory Efimovich : 1971-1981
Bolnov Viktor Alekseevich : 1981-1987
Semyonov Anatoly Fedorovich : 1987-1991
Goncharov Konstantin Vasilievich : 1991-1997

Udnyttelse

Nu bliver denne smukke bygning, Nakhodkas stolthed, brugt til andre formål. Det er bare ærgerligt, at der kræves en masse kræfter og energi, og resultatet er beklageligt.

Vladimir Skorik, 2001 [6]

Tidligere modtog stationen passagerskibe, kometer fra Vladivostok, en færge fra Kap Astafiev og lystbåde langs Nakhodka-bugten. Sidste gang et passagerskib ("Akademik Shirshov", ankom fra Busan) fortøjede ved søstationen i Nakhodka den 17. maj 1998 [7] [8] .

Stationens kajer har længe været brugt til parkering af fragtskibe og havneflådebåde. Den 17. marts 1993 blev registrering og losning af brugte biler fra skibe importeret fra Japan [9] [10] organiseret på den maritime station . I 2007 blev stationens køjer (bygget i 1940'erne) anerkendt som nødsituation, deres drift er forbudt [11] .

Bygningens lokaler er udlejet til kontorer, der er cafe på anden sal. Siden 2003 har der årligt været afholdt bybal "Store Vals" i hallen på anden sal [12] .

Kilder

  1. ↑ Tekniske karakteristika for søstationen i Nakhodka . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 6. februar 2012.
  2. ↑ International konference på VSUES (utilgængeligt link) . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 5. juli 2012. 
  3. ↑ Nakhodkas glans og fattigdom (utilgængeligt link) . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 18. juni 2012. 
  4. ↑ Passagerflåde "FESCO" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 12. januar 2011. Arkiveret fra originalen 2. februar 2014. 
  5. ↑ Nakhodka - Ruslands kajplads. - Vladivostok, 1997. - S. 217.
  6. ↑ V. Skorik Venetiansk udsmykning af flådepaladsstationen i Nakhodka .  (utilgængeligt link)
  7. ↑ Lukning af søstationen (utilgængelig forbindelse) . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 5. juli 2012. 
  8. ↑ Marine Station i Vladivostok . Arkiveret fra originalen den 5. juli 2012.
  9. ↑ Dekret af 17.05.1996 nr. 757 "Om toldbehandling af skibe med biler om bord i byen Nakhodka" (utilgængeligt link) . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 18. februar 2017. 
  10. ↑ LLP's interesser er frem for alt. Selv borgmesterens ordrer? . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2007.
  11. ↑ Køjer i Nakhodka-søterminalen lukket på grund af nødsituation . Hentet 22. november 2010. Arkiveret fra originalen 30. november 2012.
  12. ↑ "Big Waltz" i Nakhodka . Hentet 24. november 2010. Arkiveret fra originalen 28. december 2009.
 Nakhodka