Tirshtein, Julius Karlovich

Tirshtein Julius Karlovich
Fødselsdato 10. april 1814( 10-04-1814 )
Fødselssted Sankt Petersborg
Dødsdato 3. april 1862 (47 år)( 03-04-1862 )
Et dødssted Sankt Petersborg
Borgerskab  russiske imperium
Beskæftigelse Skibsbygning
Far Tierstein Karl
Ægtefælle Henrietta Karlovna (af) Miller
Børn Robert , Vladimir
Præmier og præmier
Sankt Annes orden 3. klasse Medalje "Til minde om krigen 1853-1856"

Tirshtein Julius Karlovich (1814-1862) - kaptajn i Corps of Ship Engineer , senior skibsbygger i St. Petersborgs havn , bygmester af militære skrueskibe, designer og bygmester af Ruslands første flydende hydrauliske femsektionsdok i træ , grundlægger af det russiske dynasti af skibsbyggere.

Biografi

Julius Karlovich Tirshtein blev født den 10. april 1814 i Sankt Petersborg i familien af ​​en østrigsk statsborger Karl Tirshtein. Faderen forlod Rusland i efteråret 1818, og hans fireårige søn Julius blev i St. I 1828 blev Julius Tirshtein, efter anmodning fra sin tante Anna Andreeva, optaget som praktikant i konduktørkompagnierne for uddannelsesmarinebesætningen [1] .

I 1836, efter at have afsluttet sine studier, blev han forfremmet til dirigent for 1. klasse af Korpset af Søingeniører i Det Russiske Imperiums flådeafdeling og sendt til Hovedadmiralitetet (St. Petersborg), hvor han under ledelse af Oberstløjtnant M.N. dampskibsfregat "Bogatyr" [2] , dampskibe "Hasty" og "Fast", fregatter " Tsesarevich " og " Tsesarevna ", samt i 1839 en træningsroyacht for den 12-årige storhertug Konstantin Nikolayevich ( den fremtidige reformator af den russiske flåde), hvis konstruktion blev tilskyndet af en halvårlig løn [1] . I 1841 blev han forfremmet til fenrik.

Siden 1840 blev han sendt til Kronstadt, hvor han reparerede mere end 35 skibe fra Østersøflåden på værftet. Samme sted, i 1851, i Petrovsky Dock, begyndte han at "bygge på egen hånd" ifølge projektet af admiral F.F. Bellingshausen , den 10-kanoner skonnert " Whirlwind ", som han "sejlede sikkert" i 1852.

Den 10. november 1853, skibsingeniør Løjtnant Tirshtein , sammen med generalmajor M.N. Grinvald og maskiningeniør Staff A.I.Captain (USA) "til udførelsen af ​​instruktioner, der var specielt betroet dem ved ordre i New York af et propelskib til Russisk Østersøflåde og tre dampskibe til den sibiriske flotille."

En detaljeret rapport om to officerer, der opholdt sig i Amerika i lang tid og vendte tilbage til St. Petersborg i maj 1856, indeholdt en masse nyttige oplysninger for forskellige afdelinger i Rusland: beskrivelser af skibsværfter, tegninger af en kran, dok, broer, jernbaner. Adskillige modeller af skibe og mekaniske "gode ting" bragt fra USA blev overført til Modelkammeret i Hovedadmiralitetet . For en vellykket forretningsrejse blev Tirshtein tildelt St. Anna -ordenen , 3. grad.

I 1856, efter rapporten om en forretningsrejse fremlagt af begge officerer, instruerede generaladmiral V.K. Konstantin Nikolayevich, at stabskaptajn Yu.K. endnu ikke var og oplevede store vanskeligheder med at sende skibe fra skibsværfterne i St. Petersborg til færdiggørelse i Kronstadt ). En flydende hydraulisk dok med 120 kanoner på fem dele blev bygget af Yu. K. Tirshtein ifølge hans eget projekt på Galerny Island i St. Petersburg i 1860 [3] . Dokken har tjent den russiske flåde i over 20 år. Senere, i lighed med en enestående trædok, blev der bygget en jern, også af 5 dele [4] [5] .

I august 1860, samtidig med afslutningen af ​​arbejdet på kajen, begyndte seniorskibsbyggeren i St. Petersborg-havnen færdiggørelsen af ​​Dmitry Donskoy -skruefregatten på Galerny Island . "Ved vilje fra Hans Kejserlige Højhed V.K. General-Admiral", blev kaptajn Yu.K. Tirshtein også betroet konstruktionen af ​​to skrueklippere - Almaz og Zhemchug.

For 15 års upåklagelig tjeneste blev han tildelt Distinguished Service Badge - XV år og en bronzemedalje på St. Andrews-båndet "Til minde om krigen 1853-1856 ".

Siden januar 1861 har den ledende skibsbygger, kaptajn Tiershtein, været betroet ledelsen af ​​Galley Island og dykkerklokken. Efter ordre fra flåden den 1. januar 1862 "til nyttigt arbejde" på konstruktionen af ​​fregatten "Dmitry Donskoy" (lanceret i 1861) og klipperne "Almaz" [6] og "Zhemchug" [7] [8] til senior skibsbyggeren af ​​St. Petersborg havn, Corps of Naval Engineers Kaptajn Tirshtein den 1. januar 1862 blev annonceret af general-admiral Konstantin Nikolayevich "Perfekt taknemmelighed" i ordren for flåden (monarkiske tak (højeste) blev sidestillet til 1 år tjeneste). Under sin tjeneste blev Tirshtein forfremmet før tidsplanen to gange.

Den 3. april 1862 døde Julius Karlovich Tirshtein pludselig i en alder af 48 år. Han blev begravet på Smolensk lutherske kirkegård i St. Petersborg.

Familie

Noter

  1. ↑ 1 2 Kuznetsova K. E. Rod Tirshteinov i tjeneste for Fatherland Archival kopi dateret 31. januar 2016 på Wayback Machine . Elektronisk bibliotek ved Museet for Antropologi og Etnografi. Peter den Store (Kunstkamera) RAS
  2. ↑ MES, L, Skibsbygning. 1991 v.1, s.155
  3. ↑ F.158 op. 2 d. 1881. 800 sider; tegninger - F.326 op. 2 d. 2507-2521;
  4. ↑ Kuznetsova K. E. Den første hydrauliske sammensatte dok i Rusland og dens bygmester - Yu. K. Tirshtein  // Skibsbygning: journal. - 2013. - Maj ( nr. 5 ). - S. 77 . — ISSN 0039-4580 . Arkiveret fra originalen den 16. januar 2018.
  5. ↑ I. Varvatsiya, chef for dokken, kaptajn af 1. rang. Beskrivelse af anordningen til den hydrauliske skibsdok og dens drift i 1861 // Kronstadt Bulletin: avis. - 1861. - nr. 48 . - S. 210 .
  6. ↑ Skrueklipper "Almaz" . Hentet 24. juli 2013. Arkiveret fra originalen 2. september 2013.
  7. ↑ Skrueklipper "Pearl" (utilgængeligt link) . Hentet 24. juli 2013. Arkiveret fra originalen 9. marts 2017. 
  8. ↑ Den 7-kanonede dampskrueklipper Zhemchug blev lanceret fra bådehuset på Galerny Island  (utilgængeligt link)
  9. ↑ Kuznetsova Kamilla Eduardovna - biograf over Tirshtein-familien . Hentet 24. juli 2013. Arkiveret fra originalen 2. juni 2013.

Litteratur

Links