Technopark (metrostation)

"Technopark"
Zamoskvoretskaya Line
Zamoskvoretskaya Line
Moskvas undergrundsbane

Station på åbningsdagen
Areal Danilovsky
amt Syd
åbningsdato 28. december 2015 [ 1]
Projekt navn "Park opkaldt efter 60-årsdagen for oktober" (1977), "Nagatinskaya flodslette", "Technopark Nagatino"
Type jorddækket
Antal platforme 2
Platform type kystnære
Form af platforme lige
Platformlængde, m 163 [2]
Platforms bredde, m 4,5 [3] eller 6 [2]
Stationsovergange Dream Island
(planlagt)
Ud på gaden Andropov avenue , Mustai Karim , Likhachev avenue
Jordtransport A : e80 , 831, s856, 888, n13
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Nærliggende stationer Kolomna og Avtozavodskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Technopark er en metrostation i Moskva på Zamoskvoretskaya-linjen . Det er beliggende i Danilovsky-distriktet ( det sydlige administrative distrikt ) mellem Mustai Karim-gaden og Andropov -gaden . Det blev åbnet den 28. december 2015 ved den nuværende sektion " Avtozavodskaya " - " Kolomenskaya " [1] . Jorddækket station med to kystperroner.

Historie

Grundlaget for anlæggelsen af ​​stationen i form af et lige vandret stykke af banen blev efterladt på strækningen under anlæggelsen i 1960'erne til den lovende station "Park opkaldt efter 60-årsdagen for oktober", som aldrig blev bygget pga. til det manglende behov for det: boligudvikling var der ingen omkring, organisationer og virksomheder på det sted var også næsten fraværende.

Behovet for stationen opstod først i midten af ​​2000'erne, da byggeriet af Nagatino i-Land technopark begyndte i området ved Nagatinskaya-flodslettet på en del af ZIL -værkets tidligere område .

De første planer dukkede op i 2006. Så skulle det bygge en station til private investeringer [4] [5] . I januar 2008 blev opførelsen af ​​Technoparken anslået til 2,28 milliarder rubler [6] .

Navnet på stationen blev godkendt den 24. juni 2008 ved et dekret fra Moskvas regering på grundlag af et forslag fra byens interdepartementale kommission om navngivning af territoriale enheder, gader og metrostationer [7] [8] .

Tidspunktet for konstruktionen af ​​stationen ændrede sig konstant [9] [10] [11] [12] [13] [14] . Den 18. september 2013 blev byggeriet af stationen annonceret [15] . I februar 2014 begyndte bygherrerne af stationen at installere beskyttende metalstrukturer lavet af bølgeplader, der adskiller byggearbejdsområdet fra linjen i drift, for ikke at forstyrre driften af ​​Zamoskvoretskaya-linjen [16] .

Stationen blev åbnet med deltagelse af Moskvas borgmester Sergei Sobyanin den 28. december 2015 [ 1 ] , den blev den 198. i Moskva Metro [17] .

Det administrerende selskab for opførelsen af ​​stationen er Mosinzhproekt JSC.

Den 8. juli 2019 blev et forhøjet fodgængerfelt 167 meter langt, udstyret med travolatorer og passerer over Andropov Avenue, åbnet, som forbandt stationens lobby, udgangen til Nagatino i-Land erhvervsparken og udgangen til Dream Island -temaet park [18] .

Arkitektur

Technopark-stationen ligger nær Nagatinskiy-broen på jordsektionen af ​​Zamoskvoretskaya-linjen. Den består af to sideplatforme, som er placeret i en enkelt overdækket pavillon. I midten over skinnerne er taget lavet af glas. Perronerne er beklædt med grå granit, mens vægge og søjler er beklædt med lodrette metalliske sidepaneler. Det nedhængte loft over platformene er lavet af grå gitterstrukturer med store lilla blanke indsatser omkring hver anden søjle og i området for overkørslerne [19] [20] . Dette stationsarkitekturprojekt, der svarer til det faktiske design, blev præsenteret af Moskvas rådhus i oktober 2013 [20] , og beskrivelsen af ​​det første udvendige designprojekt blev præsenteret i Moskovsky Komsomolets i august 2008 [19] .

Lobby og overførsler

I den nordlige del af stationen er der en forhøjet lobby med udgange til begge sider af Mustai Karim Street og Andropov Avenue , som en 167 m lang passage fører til. I gåafstand derfra ligger forlystelsesparken Dream Island.

Midt på stationen er der en gangbro til krydsning mellem perroner, som også er forbundet med den nordlige gangbro med en gangbro, der går over banens spor.

Fra Technopark-stationen er en indirekte gadetransfer til ZIL -stationen i Moskva Central Circle mulig uden at afskrive en ekstra tur i 90 minutter på en billet, der tidligere blev brugt til passage [21] . Muligheden for en forflytning kompliceres dog af, at stationerne ligger mere end en kilometer fra hinanden.

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [22] :

Perspektiver

I fremtiden vil Technopark-stationen blive en overførselsstation til den planlagte station på Biryulyovskaya-linjen [23] [24] .

Station i tal

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
Mod stationen
" Avtozavodskaya " 		05:42:00 05:44:00
05:42:00 05:44:00
Mod stationen
" Kolomenskaya " 		05:46:00 05:48:00
05:46:00 05:48:00

Galleri

Konstruktion

  • maj 2014. Konstruktion af fundament af midlertidige baldakiner nær sporene

  • marts 2015. Midlertidig shelter på stedet for stationen. Udsigt fra Avtozavodskaya

  • marts 2015. Spormaskine ved stationen

  • juni 2015. Stations tagkonstruktion. En midlertidig beskyttende baldakin er synlig mellem perronerne, hvor togene følger.

  • september 2015. Stationsperroner

Station

  • Generelt billede af stationen

  • Sporperron med stationens navn på væggen

  • Enden af ​​stationen, rejseur

  • Trappe mellem platforme

  • Udgang fra stationen gennem den forhøjede vestibule, ovenfra - et glasloft

Noter

  1. ↑ 1 2 3 C. Sobyanin åbnede en ny metrostation "Technopark" . www.mskagency.ru Dato for adgang: 28. december 2015. Arkiveret fra originalen 28. december 2015.
  2. ↑ 1 2 Technopark . stroi.mos.ru. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 9. marts 2020.
  3. ↑ Moskvas borgmester åbnede en ny metrostation "Technopark" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 28. december 2015. Arkiveret fra originalen 31. december 2015. 
  4. ↑ I 2007 er opførelsen af ​​en privat metrostation planlagt . russisk avis. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 27. juli 2021.
  5. ↑ Stationerne Technopark og Dostoevskaya vil dukke op i Moskvas metro . IA REGNUM. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2020.
  6. ↑ Byggeriet af Technopark-stationen vil koste Moskva 2,28 milliarder rubler . RIA Novosti (25. januar 2008). Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 22. november 2021.
  7. ↑ Myndighederne i Moskva godkendte navnene på nye metrostationer . RIA Novosti (4. juli 2008). Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  8. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 "Om navngivning af nye metrostationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. juni 2008). Hentet 21. april 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2019.
  9. ↑ Metroblog - Vil Technopark blive bygget om to år? . metroblog.ru Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 23. januar 2021.
  10. ↑ Komsomolskaya Pravda | Komsomolskaya Pravda hjemmeside. En station i form af en sarkofag vil dukke op i Moskva . KP.RU - Komsomolskaya Pravda hjemmeside (31. august 2010). Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 1. august 2021.
  11. ↑ Statsprogram for byen Moskva "Udvikling af transportsystemet for 2012-2016" . Officiel side for Moskvas regering. Hentet 2. september 2011. Arkiveret fra originalen 21. februar 2012.
  12. ↑ Om godkendelsen af ​​listen over objekter til den lovende konstruktion af Moskva-metroen i 2012-2020 (utilgængeligt link) . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (4. maj 2012). Hentet 13. maj 2012. Arkiveret fra originalen 15. maj 2012. 
  13. ↑ Moskva for at fremskynde byggeriet af Technopark og Dybenko metrostationer . riarealty.ru. Dato for adgang: 24. januar 2014. Arkiveret fra originalen 3. februar 2014.
  14. ↑ Technopark metrostation er planlagt til at blive taget i brug i december 2015 . stroi.mos.ru. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2015.
  15. ↑ Byggeriet af Technopark metrostation begyndte . www.renter.ru Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2014.
  16. ↑ Forberedende arbejde er ved at blive afsluttet på byggepladsen for Technopark metrostation . stroi.mos.ru. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 22. august 2019.
  17. ↑ Technopark Moskva metrostation. Dossier . TASS . Dato for adgang: 28. december 2015. Arkiveret fra originalen 7. januar 2016.
  18. ↑ Overgangen med travolatorer til Dream Island-parken bliver en del af Technoparks transportknudepunkt . Moskvas hjemmeside (9. juli 2019). Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 22. november 2021.
  19. ↑ 1 2 Metroblog - Projekt af Technopark-stationen . metroblog.ru Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 20. september 2020.
  20. ↑ 1 2 Den nye Technopark metrostation bliver dekoreret med en glaskuppel . stroi.mos.ru. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 22. november 2021.
  21. ↑ Moscow Central Circle på metroens hjemmeside . Hentet 26. februar 2017. Arkiveret fra originalen 8. marts 2021.
  22. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  23. ↑ Biryulyovskaya metrolinje . stroi.mos.ru. Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 25. december 2019.
  24. ↑ Ordning for den fremtidige udvikling af metroen, 2016 . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 5. juni 2016.
  25. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Links