Termisk isolering af vogne

Termisk isolering af isolerede vogne og containere bruges til at modstå tilstrømning eller tab af varme gennem ydervæggene eller omsluttende strukturer, hvilket reducerer uproduktive brændstof- og energiomkostninger og bidrager til bedre fødevaresikkerhed.

Termiske isoleringsmaterialer skal have:

• om muligt en lavere varmeledningskoefficient ;
• have en rumvægt på højst 250 kg/m³;
• ikke være hygroskopisk , være frostbestandig , brandbestandig, modstandsdygtig over for forfald og forfald;
• har ikke lugte;
• bør ikke tjene som et bekvemt miljø for spredning af gnavere;
• være nem at fremstille og billig.

For eksempel til termisk isolering af kølebiler anvendes følgende: polystyrenskum , polyvinylchloridskum , urea-formaldehydskum , phenol-resolskum, stift polyurethanskum , polyurethanskum , mipore .

Parametre for omsluttende strukturer af isolerede vogne:

• Dampgennemtrængelighedsmodstand - modstanden af ​​en struktur til passage af damp gennem den;
• Varmeoverførselskoefficient - værdien er større, jo mere varme trænger ind eller går tabt gennem hegnene. For kølevogne accepteres 0,31 ... 0,35 W / (m² K), og for isotermiske vogne afkølet med vandis eller is-saltblandinger - 0,41 ... 0,70 W / (m² K);
• Tykkelsen af ​​det varmeisolerende lag - en stigning hjælper med at reducere vægten og omkostningerne ved køleudstyr, brændstof- og energiomkostninger, samtidig med at den anvendelige volumen og det brugbare område af en godsvogn reduceres .