Station | |
Sudimir | |
---|---|
Kiev retning Sukhinichi - Bryansk-Lgovsky | |
Moskva jernbane | |
Mærketog "Peresvet" på stationen. 2007 | |
53°36′32″ N sh. 34°47′21″ in. e. | |
Område d. | Bryansk |
Operatør | russiske jernbaner |
åbningsdato | 1899 [1] |
kølighed | 5 |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | >5 |
Platform type | kyst, ø |
Form af platforme | lige |
Afslut til | Banegård st. |
Beliggenhed | Sudimir |
Afstand til Sukhinichi |
68 km ![]() |
Afstand til Bryansk |
50 km ![]() |
Kode i ASUZhT | 185705 |
Kode i " Express 3 " | 2000359 |
Nabo om. P. | 324 km og 333 km |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sudimir er en station for Moskva-jernbanen , beliggende inden for grænserne af den landlige bebyggelse "Village Mladensk" i Zhizdrinsky-distriktet i Kaluga-regionen , landsbyen med samme navn ved stationen. Åbnede i 1899 på Moskva-Kiev-Voronezh jernbanen .
Det er placeret på den elektrificerede vekselstrøm (25kV) sektion Sukhinichi - Bryansk af Moskva Railway. Tildelt til Bryansk-regionen af Moskva-jernbanerne . Der er to lave (kyst- og ø-) passagerplatforme, forbundet med et lavt fodgængerfelt med trædæk. Seks kilometer fra stationen passerer den føderale motorvej M3 "Ukraine" (Kiev-motorvejen) .
Stiudvikling - 7 stier til forskellige formål. Afstanden fra Kievsky-banegården i byen Moskva er 329 kilometer, fra Bryansk - 50 km. Rejsetiden med elektrisk tog fra Bryansk-Orlovsky station er 1 time og 05 minutter. Der er ingen drejekors. I øjeblikket er stationsbygningen lukket, billetter sælges af togpersonale.
Det blev åbnet i august 1899 på sektionen Sukhinichi - Bryansk af Moskva-Kiev-Voronezh jernbanen. Regelmæssig passagertrafik blev sat i gang i efteråret samme år [2] . Det blev bygget nær landsbyen Mladenskoye og landsbyen Sudimir i Ovsor volost i Zhizdrinsky-distriktet i Kaluga-provinsen . Opkaldt efter den nærliggende landsby - Sudimir .
I 1913 boede 2375 mennesker permanent i landsbyen Mladenskoye og landsbyen Sudimir, der var zemstvo-skoler [3] . I 1905 var en lille landsby af samme navn vokset op omkring stationen.
Med begyndelsen af den tyske besættelse af Zhizdrinsky-distriktet i Oryol-regionen i oktober 1941 blev stationen et af hovedmålene for partisanafdelingerne i Bryansk-regionen . Først i perioden 17. december 1941 til 7. januar 1942 gennemførte partisangrupper adskillige razziaer på stationen, hovedkvarteret for en af infanterienhederne blev ødelagt, et vandtårn og en jernbanebro nær stationen blev sprængt i luften, et militærtog (44 vogne) blev afsporet med militært udstyr og personel [4] [5] .
Den 17. januar 1942 blev medlemmer af den underjordiske ungdomsgruppe , skabt af læreren N. I. Eremina-Rumyantseva, skudt af angriberne nær stationsbygningen [6] .
I 1942-1943 organiserede nazisterne en transitlejr ved stationen, hvorfra den arbejdsdygtige befolkning i nærliggende landsbyer, landsbyer og byer blev sendt til Tyskland for tvangsarbejde [7] .
Sudimir-banegården blev befriet den 16. august 1943 af soldater fra 1026. infanteriregiment af 260. infanteridivision fra den 11. armé , generalløjtnant I. I. Fedyuninsky [8] .
Nær banegården er der et monument over partisanerne, populært kaldet "Mitya". Monumentet er en rektangulær blok med en mindeplade i marmor med inskriptionen: "Den 25. december 1941 angreb partisaner fra afdelingerne af D.N. Medvedev, Smertin, Puklin og Bernt Sudimir-stationen og ødelagde mere end 50 angribere" [k. 1] [9] .
Langdistancepassagertoget Bryansk - St. Petersborg og alle elektriske tog i retning af Sukhinichi og Bryansk har et kort stop ved stationen . For nogle elektriske tog er Sudimir-stationen den sidste. Forstadslinjer betjenes af besætningerne på JSC "Central PPK" på de elektriske tog ED9T og ED9M , tildelt PM-45 Bryansk-I ( MVPS ).