Swift | |
---|---|
|
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Destroyer ( destroyer ) |
Hjemmehavn | Sevastopol |
Fabrikant | Værft af anlægget "V: m Creighton og Co." (Sankt Petersborg) |
Søsat i vandet | 1. oktober 1901 |
Bestillet | 8. september 1902 |
Status | Den 18. juli 1918 blev hun styrtet i Novorossiysk , i 1926 blev hun opdraget og adskilt for metal |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 309 t |
Længde | 68 m |
Bredde | 5,64 m |
Udkast | 1,98 m |
Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 4 dampkedler |
Strøm | 3880 l. Med. |
flyttemand | 2 |
rejsehastighed | 24 knob |
krydstogtsafstand | 900 sømil ved 12 knob |
Mandskab | 4/58 personer |
Bevæbning | |
Artilleri |
1 × 75 mm/50, 3 × 47 mm/35 Hotchkiss C 1912: 2 × 75 mm/50, 2 × 7,6 mm maskingevær |
Mine- og torpedobevæbning |
2 × 381 mm torpedorør (siden 1912 - 457 mm), 12 minespærringer |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Strimitelny " - Russisk Sokol - klasse destroyer (10. oktober 1907 omklassificeret til destroyere ). Udførte kamptjeneste i Sortehavsflåden .
Lanceret i 1901 i Sankt Petersborg.
Under opstanden på slagskibet " Prince Potemkin Tauride " i juni 1905 besluttede kommandoen for Sortehavsflåden at bruge destroyeren til at sænke det oprørske slagskib, men da der var frygt for, at sømændene fra "Swift" kunne prøve at gå over på oprørernes side blev besætningen til felttoget udelukkende rekrutteret fra officerer (med undtagelse af nogle få stokere). "Swift" ledte efter "Potemkin" i Odessa og Jalta, men kunne ikke finde oprørets slagskib. Som et resultat af et sammenbrud i maskinrummet (ifølge nogle rapporter, overlagt) vendte destroyeren tilbage til Sevastopol uden held.
Med truslen om tyske troppers beslaglæggelse af skibe i 1918 blev han ført fra Sevastopol til Novorossiysk, hvor han blev oversvømmet i Tsemess-bugten den 18. juli 1918 [1] .
Rejst i 1926 i dele af EPRON- specialister og demonteret til metal.