Stokke, Veniamin Fomich

Stokke Veniamin Fomich
Stukkay
Fødselsdato omkring 1770
Fødselssted England
Dødsdato efter 1837
Et dødssted England
tilknytning  Det britiske russiske imperium
 
Type hær Flåde
Års tjeneste 1807-1837 (i russisk tjeneste)
Rang oberst
Præmier og præmier
Sankt Anne Orden 2. klasse Sankt Anne Orden 2. klasse Ordenen af ​​Sankt Vladimir 3. klasse

Stokke Veniamin Fomich (Stukkey) (Benjamin Stuckey) , (ofte omtalt som Stoke i litteraturen ) (ca. 1770 - efter 1837) - en engelsk skibsbygger fra det 19. århundrede i russisk tjeneste, en af ​​deltagerne i reorganiseringen af statsejede Okhta skibsværft i Skt. Petersborg , skibsfører og senior skibsbygger i Okhta Admiralitetet , byggede omkring 600 skibe af forskellige rang og klasser til den russiske kejserflåde , bygmester af militærslupen " Vostok " - skibet af Første russiske antarktiske ekspedition, hvorunder de russiske navigatører F.F. Bellingshausen og M.P. Lazarev opdagede det sjette kontinent - Antarktis , medlem af Skibsbygningsregistreringskomitéen, oberst i Corps of Naval Engineers .

Biografi

Veniamin Fomich Stokke blev født omkring 1770 i England , hvor han førte tilsyn med bygningen af ​​skibe, inden han kom til Rusland [1] .

Tjeneste på Okhta-værftet

I 1807 blev skibsbyggeren inviteret til russisk tjeneste. I 1807-1808, efter at have gjort sig bekendt med udviklingen af ​​skibsbygning i Rusland, begyndte han arbejdet på et projekt for at udstyre Okhta-værftet [2] . I 1809 forestod V. Stokke personligt opførelsen af ​​værksteder og bådehuse på værftet ved det nyoprettede Panoptiske Institut [3] på Okhta , som skulle uddanne "faglærte håndværkere" i alt teknisk havarbejde. Den 28. august 1809, umiddelbart efter at bygningen af ​​værftet var afsluttet, beordrede Admiralitetsafdelingen at overlade bygningen af ​​skibe og beddinger på værftet til skibsfører Stokka, idet tilsynet hermed overlades til skibsbygningsdirektøren J. Bruhn [4. ] . Den 24. december 1809 blev Stokke optaget i tjenesten med rang af skibsfører og rang af 12. klasse i ranglisten [ 5] .

Den 14. februar 1810 på det nye værft nedlagde Veniamin Stokke sit første skib, 16-kanons luggeren Strela [6] . Den 13. juli 1811 i nærværelse af kejser Alexander I blev skibet søsat, og samme dag nedlagde Stoke fregatten Pollux [7] med 32 kanoner . For konstruktionen af ​​luggeren modtog bygherren 500 præmierubler og blev forfremmet fra 12. klasse med det samme til 9. klasse [5] . Den 3. juni 1812 på samme værft begyndte han at bygge 44-kanoners fregatten Argus af Amphitrid-typen (lanceret den 26. august 1813), og den 5. december 1812 blev et 74-kanoners slagskib lagt ned i St. Petersborg Nye Admiralitet " Finland ". Skibet blev søsat den 7. august 1814 og blev en del af Østersøflåden [8] . Den 11. marts 1813 nedlagde han den 14-kanoners Cerberus Luger , som blev bygget og søsat den 7. april 1814 [6] [9] .

14. marts 1814 på Okhta skibsværftet nedlagde 44-kanons fregatten " Mercury " (lanceret 13. juli 1815) [10] , 24. februar 1815 lagde den samme type fregat " Light " (lanceret 16. august 1816). Den 22. september 1815 påbegyndte han konstruktionen af ​​36-kanons fregatten " Hurry " af typen "Agile" (lanceret den 16. august 1816) [11] , og den 17. oktober 1816 begyndte han at bygge Hector fregatten af samme type (lanceret den 3. september 1817 år) [12] .

I 1815-1818 byggede skibsbyggeren: transporten "Polifem" (iværksat 12. august 1815) [13] ; 28-kanon fregat "Neva" (opsendt 19. maj 1816); kiks "Volkhov" i 1815 og "Torch" i 1817 [14] ; 16-kanons skonnerter " Rainbow " og " Experience " [15] ; yachten "Golubka" (nedlagt 28. juni 1817, søsat 28. september 1818) [16] ; Den 28-kanoners slupen "Kamchatka" (lanceret den 17. maj 1817), som omsejlede verden i 1817-1819 under kommando af V. M. Golovnin , og den 24-kanoners slupen "Discovery" (lanceret den 1. maj 1819) også medlem af jorden rundt ekspeditionen; 20-pistol brigger " Olimp ", "Ida"; 16-pels brigger "Okhtenka", "St. Lawrence"; 12-kanon både "Vestnik", "Janus", "Kamæleon", "Zefir", "Eol", "Pegasus", "Kolim" og mere end 30 andre små fartøjer [5] .

Den 31. december 1817 nedlagde Stoke krigens slup Vostok, som hun byggede og søsatte den 4. juli 1818. Skibet blev et af to skibe fra den første russiske antarktiske ekspedition , hvorunder de russiske navigatører F.F. Bellingshausen og M.P. Lazarev opdagede det sjette kontinent - Antarktis [17] [18] .

Den 11. februar 1818 nedlagde skibsføreren, forfremmet til 8. klasse i ranglisten, de 44-kanoners fregatter Avtroil (lanceret den 1. juli 1819), den 22. november 1818 begyndte han at bygge 24-kanonerne fregatten Urania (lanceret 5. maj 1820) [19] [20] ; i 1820 lancerede han den Agile fregat af samme type som Avtroil [21] , fuldførte konstruktionen af ​​Torneo-kiksen [14] , og i 1821 fuldførte konstruktionen af ​​Apollo-sluppen. Den 11. august 1821 søsatte han 32-kanonfregatten "Alexander Nevsky" (i 1826 blev den ombygget til transport med det nye navn "Windhund") [22] og lagde samme dag korvetten " Thundering " sammen med skibsføreren A. A Popov (sejlet 30. juni 1822) [23] . I 1821 byggede skibsbyggeren en iol, redningsbåde, seksten nyopfundne (ifølge Stoke-projektet) 2-kanoner kanonbåde og en 2-kanon bombardementsbåd [24] , samt andre små fartøjer [1] .

I 1821 blev han for bygning af skibe tildelt et engangsbeløb på 1000 rubler [1] . Den 24. februar 1822 nedlagde Stoke to skibe, 34-kanons fregatten Kastor (sejlet den 22. maj 1823) [22] og 64-kanons slagskibet Emmanuel (lanceret den 29. juli 1824), som var det første skib af den russiske flåde med en rund, og ikke agterspejl , agterstavn , hvilket i høj grad forenklede designet, betydeligt styrket skroget og forbedret sødygtigheden . Under konstruktionen af ​​skibet blev der for første gang brugt et blandet rekrutteringssystem med jernknæ og kobberbefæstelser i stævnen [25] . Skibsbyggeren A. A. Popov færdiggjorde konstruktionen af ​​fregatten og linjeskibet, da Stokke i 1822 blev sendt til udlandet, hvor han besøgte Holland , England og Frankrig for at blive bekendt med nyhederne i udenlandsk skibsbygning. I midten af ​​1823 vendte Stoke tilbage til St. Petersborg og fortsatte med at arbejde som skibsfører på Okhta-værftet [5] . I efteråret 1823 nedlagde han den 16-kanoners brig "Revel" (opsendt den 13. oktober 1824) [26] og den 24-kanoners krigsslup "Smirny" (lanceret den 14. maj 1824) - en deltager i jordomsejlingen [27] .

I 1824 byggede Stocke passagebådene [28] "Lydia" og "Muette" [29] og nedlagde transporten "Meek" (sejlet den 2. maj 1825) [13] . 2. maj 1825 søsatte fregatten "Rusland" med 24 kanoner [22] . Den 23. september 1825 nedlagde han to 16-kanoners brigger "Møller" og "Sinyavin" (begge søsat den 14. maj 1826) [26] , og dagen efter, den 24. september, begyndte han at bygge det 74-kanoners slagskib Alexander Nevsky (lanceret den 7. oktober 1826) [30] . Han byggede yachten "Lizeta" [16] og den 11. november 1825 påbegyndte han byggeriet af den kejserlige yacht "Druzhba" (sejlet den 10. maj 1826), som var beregnet til Nicholas I [31] , som han byggede også en 20-året båd [1] . Den 13. november 1826 nedlagde han den 20-kanoners brig " Okhta ", og 2 dage senere nedlagde han det 74-kanoners slagskib "Grand Duke Michael" (lanceret den 15. oktober 1827) [30] og begyndte konstruktionen af samme type "Okhta" brig " Zeal ", som han lancerede samme dag den 30. april 1827 [26] . Den 30. november 1827 nedlagde Stocke slagskibet Arsis med 74 kanoner i St. Petersborgs hovedadmiralitet (lanceret den 29. september 1828) [30] .

Den 8. november 1827 begyndte skibsbyggeren Stocke at bygge sit første dampskib , Opyt, med en 40 hk dampmaskine. Med. (lanceret 17. april 1828) [32] . Den 1. december 1827, på Okhta-værftet, lagde Stok fire skibe ned på én gang: 44-kanon fregatterne Knyaginya Lovich (opsendet den 26. maj 1828) [22] , 24-kanon fregatten Nadezhda (opsendet den 29. september, 1828) [22] og to 20-kanoners brigger " Telemak " og " Ulysses " (begge opsendt den 12. maj 1828) [26] .

For succes inden for skibsbygning blev skibsbyggeren i 1824 forfremmet til rang af 7. klasse, i 1826 - til rang af 6. klasse, blev tildelt ordenen St. Anna, 2. grad og en engangsbonus på 3.000 rubler. Den 22. december 1826 blev omdøbt til oberst i Corps of Naval Engineers. I 1827 blev han tildelt Sankt Anne-ordenen 2. klasse med diamantdekorationer og en engangspræmie på 2.000 rubler. I 1828 fik han tildelt en overskydende bordløn på 2.000 rubler om året [5] .

Tjeneste i Okhta-admiralitetet

I 1828 modtog Okhta-værftet status som admiralitet ved dekret fra kejser Nicholas I. Den 12. februar 1829 beordrede kejseren, at værftet skulle have to bådehuse til bygning af linjeskibe og fregatter og to bådehuse til skibe af mindre klasse. Udviklingen af ​​en ny plan for Okhta-admiralitetet blev betroet til VF Stoke [7] , for hvis gennemførelse han blev tildelt St. Vladimirs Orden 3. grad og en ring [1] . I løbet af forbedringen af ​​værftet og bygningen af ​​skibe viste Stoke innovation og opfindsomhed, så ifølge hans idé blev det foreslået at bygge en fregat på Okhta med stævnen mod vandet, hvilket gjorde det lettere at søsætte den, skibsbyggeren foreslog at udstyre skibene med et nyt krogkammer og bygge vandklosetter [33] .

Den 23. juli 1828 begyndte Stoke at bygge to dampskibe med en 40 hk dampmaskine. " Okhta " (lanceret den 22. oktober 1828) og "Neva" (lanceret den 26. oktober 1828) [32] , den 29. september 1828 nedlagde to 44-kanon fregatter " Anna " [22] og " Bellona " (begge søsat 19. maj 1829) [34] , den 29. november 1828 begyndte han at bygge fire skibe på én gang: slagskibet Brienne med 74 kanoner (lanceret den 10. september 1829) [35] og tre 20-kanoners brigger Hector , Ajax ” og “Paris” (alle lanceret i maj 1829) [26] . Den 22. april 1829 blev den 12-kanoners tre-mastede lugger af en speciel konstruktion Oranienbaum nedlagt (lanceret den 9. november 1829) [36] , den 7. marts - Peterhof luggeren (lanceret den 1. november 1829) [ 6] , den 21. november - 74. kanonslagskib "Berezina" (sejlet 25. august 1830) [30] . Den 15. februar  ( 27. ),  1830 , begyndte han konstruktionen af ​​Tosno Trebakov (lanceret den 31. juli  ( 12. august ,  1830 ) [37] , den 25. august 1830 begyndte han at bygge Neva-yachten (sejlet den 25. august ). , 1831, omdøbt fra 1849 i "Menzula") [31] , 30. december 1830 - 20-kanoners brig "Diomede" (lanceret 8. august 1831) [26] og 16-kanoners skonnert " Grad " (skudt op 8. august, 1831) [38] . Den sidste dag i 1830 blev to skibe lagt ned: Hercules -damperen med to direkte virkende dampmaskiner på hver 100 nominelle hk. Med. (lanceret 8. august 1831) [32] og Luger Strelna (lanceret 28. august 1831) [6] . I 1830 modtog skibsbyggeren en overskydende bordløn på 1.000 rubler [5] .

I september 1831 beordrede kejser Nicholas I flådeministeriet at instruere oberst V.F. Stock om at "bygge" et 74-kanoners skib, en 44-kanons fregat og militær transport på Okhta-værftet. Et særligt afsnit indikerede, at fregatten skulle bygges efter Seppings -systemet, som sørger for diagonal fastgørelse af skroget med ryttere og afstivere, fastgørelse af dets elementer med jern og brug af filt under huden. Den 28. oktober 1831 forelagde V. F. Stoke til behandling for Skibsbygnings- og Regnskabsudvalget tegningerne af den fremtidige fregat, udviklet på grundlag af tegningen af ​​52-kanon fregatten "President", bygget i England efter model af en amerikansk fregat af samme rang. Tegningen af ​​dette skib blev bragt fra England af kaptajnen for Corps of Naval Engineers I. A. Amosov . Den 31. oktober 1831 blev projektet indsendt af VF Stoke godkendt. Den 2. november 1831 blev 52-kanons fregatten nr. 22 nedlagt. 12. november beordrede Nicholas 1 at kalde fregatten " Pallada ". I slutningen af ​​1832 blev Okhta-admiralitetets seniorskibsbygger, V. Stokke, syg, og I. A. Amosov afløste ham i denne post, som færdiggjorde konstruktionen af ​​fregatten og søsatte den. Den første chef for skibet var kaptajnløjtnant P. S. Nakhimov , som senere blev en berømt admiral . Den russiske flådes fregat gjorde overgangen fra Kronstadt gennem Atlanterhavet , Det Indiske , Stillehavet til Japans kyster med en diplomatisk mission om bord. Den russiske forfatter I. A. Goncharov , som skrev en bog om denne rejse , deltog i denne flyvning [39] .

Den 2. november 1831 nedlagde Stoke Vindava-transporten (lanceret den 1. september 1832) [40] , samme år byggede han Swan tender [41] . 30. december 1831 nedlagde Nicholas I's kejserlige dampyacht "Alexandria" med en 90 hk dampmaskine, som blev søsat den 4. juli 1832 og blev det sidste skib bygget af Stoke i Rusland [42] .

Fra 1833 til 1835 havde WF Stokke orlov af helbredsmæssige årsager og blev behandlet i udlandet. Den 12. august 1835 blev han udnævnt til medlem af Skibsbyggeriets Regnskabsudvalg. I 1836 blev han afskediget fra tjeneste på orlov i udlandet for at fortsætte sin behandling. Sundhedstilstanden tillod dog ikke Stokke at vende tilbage til Rusland, han indsendte et afskedsbrev og blev den 3. februar 1837 afskediget fra den russiske tjeneste [5] .

Veniamin Fomich Stokke døde i England [1] .

Priser

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Stokke Veniamin Fomich // Russisk biografisk ordbog / Udg. under tilsyn af formanden for det kejserlige russiske historiske samfund A. A. Polovtsov. - Sankt Petersborg. : type. interessentskab "Almennyttig", 1909. - T. 19. - S. 435-436. — 620 s.
  2. ↑ Konstruktion af Okhtens værft // "Marinesamling " : Journal. — 1854. - Nr. 12 . - S. 429-434 .
  3. ↑ Veselago F.F. Kapitel XII. russisk flåde under Napoleonskrigene. Etablering af Panoptisk Institut // En kort historie om den russiske flåde. — Udgave 2. - M., L.,: Naval forlag af NKVMF i USSR, 1939. - 304 s.
  4. ↑ Konstruktion af de første krigsskibe på Okhta af skibsbygger Stokke // Marine Collection: Journal. — 1855. - Nr. 2 . - S. 130-140 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago F. F. Generel marineliste. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri i Hovedadmiralitetet, 1894. - T. VIII. — S. 256-258. — 639 s.
  6. ↑ 1 2 3 4 Østersøflådens Lugers . Hjemmeside "Marine Internet Club" Kubrick "". Hentet 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 24. september 2015.
  7. ↑ 1 2 Okhta skibsværft. Historiesider (utilgængeligt link) . Museets hjemmeside "700 år - Landskrona, Neva Estuary, Nienschanz". Dato for adgang: 14. januar 2015. Arkiveret fra originalen 21. december 2014. 
  8. ↑ Slagskibe af typen "Three Lights" - "Finland" (utilgængeligt link) . Websted "Den russiske flåde". Hentet 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 30. juli 2011. 
  9. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 123.
  10. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 230-231.
  11. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 209.
  12. ↑ Fregatter af adræt klasse (utilgængeligt link) . Websted "Den russiske flåde". Dato for adgang: 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 12. januar 2015. 
  13. ↑ 1 2 Transporter af specialkonstruktion . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 11. december 2014.
  14. ↑ 1 2 Specialbyggede kiks . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 14. januar 2015.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 144-146.
  16. ↑ 1 2 Specialbyggede yachter . Site "Sejlbåde". Hentet 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
  17. ↑ Bellingshausen F. F. Dobbeltundersøgelser i det sydlige Arktiske Ocean og sejlads rundt i verden. - Sankt Petersborg. : Søtrykkeriet, 1832. - 274 s.
  18. ↑ Shitarev V.S. Sloops  // "Engine": Journal. - M. , 2010. - Nr. 1 . - S. 89-90 . — ISSN 0369-1276 . Arkiveret fra originalen den 6. marts 2016.
  19. ↑ Mitrofanov V.P., Mitrofanov P.S. Sejlerskoler . - L . : Skibsbyggeri, 1989. - 232 s. — ISBN 5-7355-0126-7 . Arkiveret 13. januar 2015 på Wayback Machine Arkiveret kopi (link utilgængeligt) . Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 13. januar 2015. 
  20. ↑ Chernyshev, 2013 , s. atten.
  21. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 231.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 Fregatter af Østersøflåden . Hjemmeside "Marine Internet Club" Kubrick "". Dato for adgang: 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. juli 2014.
  23. ↑ Specialbyggede korvetter . Websted "Militær Rusland". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 13. januar 2015.
  24. ↑ Specialbyggede kanonbåde . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2014.
  25. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 81.
  26. ↑ 1 2 3 4 5 6 Brigger af Okhta-typen . "Militærrusland". Dato for adgang: 14. januar 2015. Arkiveret fra originalen 18. marts 2014.
  27. ↑ Østersøflådens slupper . Hjemmeside "Marine Internet Club" Kubrick "". Dato for adgang: 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. juli 2014.
  28. ↑ Passagebot - en lille post- eller transporttransport, søfartøj
  29. ↑ Passagebots (utilgængeligt link) . Websted "Den russiske flåde". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 12. januar 2015. 
  30. ↑ 1 2 3 4 Østersøflådens slagskibe . Hjemmeside "Marine Internet Club" Kubrick "". Dato for adgang: 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. juli 2014.
  31. ↑ 1 2 yachter af Druzhba-klassen . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 14. januar 2015.
  32. ↑ 1 2 3 Østersøflådens dampskibe . Hjemmeside "Marine Internet Club" Kubrick "". Hentet 12. januar 2015. Arkiveret fra originalen 14. januar 2014.
  33. ↑ Sager og journaler fra søfartsministeriets skibsbygnings- og regnskabskomité (1824-1855). Fond 161 . RGAVMF hjemmeside . Dato for adgang: 14. januar 2015. Arkiveret fra originalen 11. september 2014.
  34. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 235.
  35. ↑ Chernyshev, 2013 , s. tyve.
  36. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 123, 125, 126.
  37. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 173.
  38. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 144, 146.
  39. ↑ Bykov N.G. Levet og oplevet . - M . : Andreevsky flag, 1996. - S.  5 . — 352 s. - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-85608-034-3 .
  40. ↑ Specialbyggede lodsskibe . Site "Sejlbåde". Dato for adgang: 13. januar 2015. Arkiveret fra originalen 14. januar 2015.
  41. ↑ Chernyshev, 2013 , s. 17.
  42. ↑ Chernyshev, 2013 , s. 13.

Litteratur

Links