Sokolniki (metrostation, Sokolnicheskaya linje)
Den stabile version blev tjekket ud den 22. oktober 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| Sokolniki | |
|---|---|
Sokolnicheskaya linje | |
| Moskvas undergrundsbane | |
| Stationens perronhal  Identificeret kulturarvsobjekt nr. 4007672 | |
| Areal | Sokolniki |
| amt | HLW |
| åbningsdato | 15. maj 1935 |
| Type | Søjle tre-spænds lavvandet |
| Dybde, m | 9 |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter | I. G. Taranov , N. A. Bykova |
| billedhuggere | P. V. Mitkovitser |
| Designingeniører | V. I. Dmitriev |
| Stationen blev bygget | Afstand nr. 4 af Mosmetrostroy (hoved N. Sokolov) |
| Stationsovergange |
 Sokolniki (under opførelse) |
| Ud på gaden | Rusakovskaya , Stromynka |
| Jordtransport | A : 40, 75, 78, 140, 265, s633, 716, 975, t14, t32, t41, n15 ; Tm : 4, 7, 13 |
| Arbejdstilstand | 5:30-1:00 |
| Stationskode | 004, Sk |
| Nærliggende stationer | Preobrazhenskaya-pladsen og Krasnoselskaya |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Sokolniki er en station på Sokolnicheskaya-linjen i Moskva-metroen . Beliggende mellem stationerne " Preobrazhenskaya Square " og " Krasnoselskaya ". Det er beliggende på territoriet af Sokolniki -distriktet i det østlige administrative distrikt i Moskva . Den blev åbnet den 15. maj 1935 som en del af den første lanceringssektion af Moskva-metroen "Sokolniki" - " Park Kultury " med en filial " Okhotny Ryad " - " Smolenskaya ".
Navnets historie og oprindelse
Stationen blev åbnet i 1935 som en del af den første lanceringssektion af Moskva Metro med 13 stationer - Sokolniki - Park Kultury med en filial Okhotny Ryad - Smolenskaya . En af de første tre terminalstationer i Moskva-metroens historie (sammen med Park Kultury og Smolenskaya stationer). Den 15. maj 1935 afgik det første passagertog i Moskva-metroens historie fra Sokolniki -stationen.
Stationen har fået sit navn fra det historiske distrikt i Moskva " Sokolniki ". Her opstod i det 17. århundrede Sokolnichya Sloboda, det vil sige en bosættelse af falkoner - personer involveret i vedligeholdelse og træning af falke til kongelig jagt. I nærheden var et stort skovområde - Sokolnichya Grove (nu er det PKiO " Sokolniki "). I 1800-tallet opstod her et dacha-område. I anden halvdel af 1970'erne startede her typisk byudvikling med etagebyggeri, men indtil slutningen af 1980'erne var det meste af området optaget af private landsbybebyggelser.
Fra 16. februar til 22. februar og fra 30. marts til 4. april 2019 var stationen lukket på grund af byggeriet af Big Circle Line.
|
Lobby og overførsler
Den jordforstue er lavet i form af en bue med en to-vejs udgang og er placeret på gyden, der fører fra Rusakovskaya Street til Sokolniki Park. Basreliefferne på indersiden af pylonerne er lavet af billedhuggeren Pyotr Veniaminovich Mitkovitser baseret på tegningerne af Nadezhda Bykova [1] . På taget af dette loft er der et unikt farvet glasvindue lavet af glas og metal, som viser en rød stjerne. I mere end et halvt århundrede var det skjult for muskovitternes øjne. Den 16. november 2018, ifølge historiske tegninger, returnerede eksperter det tidligere udseende af Den Røde Stjerne [2] .
Indefra er vestibulen beklædt med hvid marblit og "koelga" marmor . Efter at konstruktionen af forhallen var afsluttet, blev statuer af atleter installeret på siderne af pylonerne, der genlyder i stil med de skulpturelle udsmykninger af Stalinets stadion (billedhugger P.V. Mitkovitser [3] ). Senere blev skulpturerne fjernet, deres plads er nu markeret med bevarede piedestaler [1] .
-
Skulptur af en diskoskaster foran Sokolniki metrostation
-
Nat. Glasmosaik vindue "Red Star" af jorden vestibule
-
Skulptur af en volleyballspiller foran Sokolniki metrostation
I november 2018 blev skulpturer af en diskoskaster og en volleyballspiller genskabt nær indgangen til lobbyen. Disse er værkerne af Matvey Manizer [4] . Tidligere var der en inskription "METRO" i lobbyen på denne station, som senere blev fjernet; ved 70-årsdagen for Moskva Metro (2005) blev inskriptionen restaureret, men snart blev den demonteret igen. I 2019 blev inskriptionen "METRO" returneret igen.
I 2022 er det planlagt at organisere en overgang til Sokolniki -stationen på Big Circle Line . På grund af at den eksisterende station er et arkitektonisk monument, og dens udseende ikke kan ændres, vil forflytningen ske gennem den nu mølkugletrappe i den nordlige ende af stationen (som oprindeligt var designet til anden udgang).
|
Specifikationer
Designet af stationen er en lavvandet tre-span søjle (lægningsdybde - 9 meter). Stationen har to rækker med 23 søjler. Søjlernes stigning er 7 meter. Sokolniki-stationens projekt blev tildelt Grand Prix på den internationale udstilling i Paris ( 1937 ).
Bag stationen er der vendende blindgyder, udover deres hovedfunktion, som tjener til natoplægning af tog og vedligeholdelse.
Registrering
Sporvæggene er beklædt med lysegule keramiske fliser. Væggenes sokler er afsluttet med sort marmor. Gulvet er belagt med grå og sort granit (oprindeligt havde gulvet en asfaltoverflade ). Søjlerne og den midterste bro er beklædt med gråblå marmor, hvid marmor dækker væggene i indfaldsgangen og vendekorridoren.
Ved åbningen af stationen blev der installeret lysekroner-"kugler" mellem søjlerne og små lamper i sænkekasserne i loftet på sidegangene. Nu er standard luminescerende lamper uden diffusorer placeret i mellemrummene mellem søjlerne, seks i hver.
Station i tal
- Stationskoden er 004.
- I marts 2002 var passagertrafikken : ved indgangen - 50,1 tusinde mennesker, ved udgangen - 52,3 tusinde mennesker [5] .
- Stationens åbningstid for indrejse af passagerer er 5 timer og 30 minutter, stationens lukketid er kl. 01.00 [6] .
- Tidstabel for det første tog at passere gennem stationen [7] :
| Efter lige tal | Hverdage _ |
Weekender _ |
|---|---|---|
| Med ulige tal | ||
| I retning af stationen " Preobrazhenskaya Square " |
05:54:00 | 05:56:00 |
| 05:54:00 | 05:56:00 | |
| I retning af stationen " Krasnoselskaya " |
05:38:00 | 05:37:00 |
| 05:38:00 | 05:37:00 |
Galleri
|
Offentlig transport på jorden
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [8] :
Se også
Noter
- ↑ 1 2 Moskvas arkitektur 1933-1941 / Forfatterkomp. N. N. Bronovitskaya. - M . : Kunst - XXI århundrede, 2015. - S. 228. - 320 s. - ( Moskva arkitektoniske monumenter ). - 2500 eksemplarer. - ISBN 978-5-98051-121-0 .
- ↑ Et unikt farvet glasvindue blev restaureret ved metrostationen Sokolniki . Hentet 16. november 2018. Arkiveret fra originalen 4. februar 2019.
- ↑ Mitkovitser Pyotr Veniaminovich (1888-1942) . Hentet 27. august 2021. Arkiveret fra originalen 27. august 2021.
- ↑ Skulpturer af diskoskaster og volleyballspiller genskabt . Hentet 16. november 2018. Arkiveret fra originalen 16. november 2018.
- ↑ Marts 2002 passagertrafikundersøgelse. . metro.ru . Moskva Metro - Projekt af Artemy Lebedev. Hentet 16. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 18. januar 2012.
- ↑ Arbejdstid for stationer og lobbyer (utilgængeligt link) . Hentet 13. august 2014. Arkiveret fra originalen 17. november 2011.
- ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
Links
- Officiel side (gammel version) . Hentet: 1. januar 2014.
- Moskva Metro hjemmeside . Hentet: 1. januar 2014.
- Hjemmeside "METRO.Photoalbum" . Hentet: 1. januar 2014.
- Hjemmeside "Encyclopedia of our transport" . Hentet: 1. januar 2014.
- Sokolniki på metro.molot.ru (dato for adgang: 28. januar 2009)
- "Sokolniki" i programmet "Podzemka" på Radio801 (dato for adgang: 5. januar 2014)