| Severodonetsk bus | |
|---|---|
| bussystem | |
| Land | Ukraine |
| By | Severodonetsk |
| åbningsdato |
fra 1. juli 1934 til marts 1942. fra 1958 til nu |
| Transportvirksomheder |
fra 1934 til 1958 Lishimstroy autotrust. fra 1958 til 1978 "ATP-10919" - Lisichansk, "ATP-10917" - Rubizhne siden 1978 "Severodonetsk ATP-10920", "Severodonetsk ATP-10974" |
| Billetpris | 2,50 UAH |
Severodonetsk bus er bybustransportsystemet i Severodonetsk .
1. juli 1934 - den første busrute " Lisichansk - Lishimstroy" blev åbnet. Fra 1934 til 1942 blev passagerer transporteret fra byen Lisichansk til Lisichanskiy Chemical Plant-fabrikken. I 1935 modtog Liskhimstroy avtotrest 10 ZIS-8 busser . I alt blev der modtaget 25 busser inden krigens start. Efter krigens udbrud og frem til midten af 1950'erne blev bustrafikken afbrudt.
I begyndelsen af 50'erne af forrige århundrede lignede byen en stor byggeplads: der var ingen huse eller gader, men der var barakker og landeveje mellem disse barakker. Lidt mere end 10 tusinde mennesker boede i denne by-type bebyggelse. I mellemtiden krævede det magtfulde Azot kemiske anlæg flere mennesker end dem, der boede i denne landsby. Befolkningen i landsbyen begyndte at stige på grund af besøgende fra forskellige dele af USSR. Og i 1955 var der 30 tusinde mennesker i landsbyen. Byggeriet af de første gader og baner begyndte, de første huse, træer og pladser dukkede op. Stigningen i befolkningen i landsbyen førte til udseendet af de første efterkrigsbusser i den. Disse var lastbiler af typen GAZ-51, i bagsiden af hvilke bænke var placeret. En markise var spændt over kroppen, som beskyttede folk mod regn og blæst. Således dukkede den første efterkrigsbus op i Severodonetsk . Denne bus havde ikke en fastlagt rute og rute. Disse busser tog folk fra gader og stræder og tog dem til fabrikkens indgang. I 1958, efter at bosættelsen Severodonetsk fik status som en by, blev den første busrute i byen lanceret til den 30.000. mark af befolkningen. Den fulgte fra Prizavodskaya Street (nu Pivovarova Street) langs Lenin Street til Polevaya Street. Et år senere blev en anden rute introduceret: fra busstationen langs Polevaya Street til fabrikken. Der blev også organiseret en forbindelse mellem nabobyerne Rubizhnoye og Lisichansk . Busser fra Lviv-fabrikken Laz-695E og Paz-670 arbejdede på ruterne. I begyndelsen af 60'erne dukkede nye busser ZIL-158 (senere LIAZ) op i byen.
I dag er der ikke en eneste busrute i byen, alle busser er blevet erstattet af fastrutede taxaer - "minibusser".
| Bussystemer på Ukraines område | |
|---|---|
| |