Saratov under den store patriotiske krig - aktiviteterne for beboere, institutioner , institutioner , virksomheder, organisationer og formationer beliggende i byen Saratov og Saratov-regionen under den store patriotiske krig .
Titusindvis af indbyggere i Saratov og regionen udtrykte deres ønske om frivilligt at slutte sig til rækken af den røde hær af de væbnede styrker i USSR . Så allerede på den tredje dag af krigen i Saratov var der 10 tusinde ansøgninger om frivillig tilmelding til de væbnede styrker i USSR. For de bedrifter, der blev opnået under den store patriotiske krig, blev titlen som Helt i Sovjetunionen tildelt mere end 300 indbyggere i Saratov, 32 indbyggere i Saratov blev fulde indehavere af Herlighedsordenen [1] .
Under den store patriotiske krig blev mere end 12.000 befalingsmænd sendt til fronten fra tre militærskoler beliggende i Kirovsky-distriktet i Saratov .
I udkanten af Saratov, fra oktober 1941 til marts 1943, blev der bygget 6 linjer af defensive linjer mere end 600 km lange, 2,5 tusind pillboxes , bunkers og andre skydepladser blev bygget . Over 158.000 saratovianere deltog i slaget ved Stalingrad . Mange af dem blev tildelt ordrer for det mod og det heltemod, der blev vist i disse voldsomme kampe, 800 mennesker blev tildelt medaljen "For Stalingrads forsvar" .
Fem borgere i Saratov blev tildelt titlen Helt i Sovjetunionen for deres bedrifter under slaget ved Stalingrad. Det drejer sig om piloterne Vladimir Vasilyevich Zemljansky (1906-1942), Alexei Ivanovich Kholzunov (1919-1943), Viktor Stepanovich Khalzov (1921-1985), rekognosceringsdelingskommandant Gayaz Galazkarovich Romaev (1921-194plu Makovich I (1921-1943piera Mak94cer) I (1921-1943- pierre) -1942). Den ældste af dem, Vladimir Zemljansky, som foretog 45 udrykninger og sendte et brændende fly på en kolonne af fjendtlige kampvogne den 7. august 1942, var 35 år gammel, resten var fra 21 til 24 år. På toppen af Mamayev Kurgan er der kun 37 granitplader med navnene på heltene. På to af dem er navnene på Saratov-beboerne - Ilya Kaplunov og Vladimir Zemljansky. Scout Gayaz Romaev er også begravet i en massegrav på Mamaev Kurgan. Alexey Kholzunov blev tildelt posthumt for sit generelle bidrag.
I analogi med Leningrad blev stien langs Altynnaya Gora fra Saratov i krigsårene kaldt "livets vej", fordi kun langs den var der en vejforbindelse med det belejrede Stalingrad. For mange Saratov-bilistkrigere blev denne Stalingrads "livsvej" "dødens vej", da den konstant blev bombarderet af nazistiske fly. I dag, ved begyndelsen af denne vej, rejser et monument til soldater-bilister sig.
Af stor betydning for udfaldet af slaget om Volga var jernbanen til Stalingrad ( Volzhskaya rokada ), der blev sat i drift i august 1942 ved begyndelsen af de afgørende kampe for at "at", som A. S. Chuyanov (førstesekretær for Stalingrad) regional komité) skrev, "sikker adgang til Volga. Vejen blev bygget på få måneder og viste sig at være en komplet overraskelse for den tyske kommando. For at sikre den hurtigst mulige konstruktion af denne vej, blev skinner og GULAG-fanger fra konstruktionen af Baikal-Amur Mainline leveret fra Fjernøsten .
Til Stalingrad-fronterne sikrede arbejdere fra Ryazan-Ural og Sydøstlige jernbaner leveringen af omkring 300 tusind vogne med tropper og udstyr [2] .
En af hovedbaserne for Volga militærflotillen var placeret i Saratov . Store mængder transport under betingelserne for minedrift af Volga fairway blev udført af Saratov-flodmænd. Mere end et dusin Saratov-skibe med ammunition og våben deltog i det heroiske forsvar af vores byer. Så skibene "Martin Lyadov", "Alexander Nevsky", "Akademik Timiryazev", "10 Years of Komsomolskaya Pravda", "Brigade Commander Kravchenko" blev deltagere i slaget ved Stalingrad.
De første rekognosceringsflyvninger af tyske fly over Saratov blev registreret i februar 1942, og fjenden foretog den første bombning af byen den 25. og 26. juni 1942 i værkstederne i det bærende anlæg . Efterfølgende blev der også udført luftangreb på Rtishchev , Balashov , Marks og andre bosættelser i regionen, jernbanelinjer. De var især intense i september 1942, da fjenden var i Stalingrad . Fra 20. september til 25. september 1942 foretog tysk luftfart 6 større razziaer på Saratov. Det ramte de største slag på krakningsanlægget og oliedepoterne i landsbyen Uvek og Uleshi-mikrodistriktet. Under et af angrebene på krakningsanlægget blev 129 mennesker dræbt. Den 21. september lykkedes det tyskerne at ramme en pram på Volga nær Saratov.
Fra 12. juni til 27. juni 1943, da fjenden forberedte en offensiv nær Kursk, blev Saratov bombarderet igen. På det tidspunkt blev byens luftforsvar udført af Saratov-Balashovsky divisions luftforsvarsområde og 144th Air Defense Fighter Aviation Division , som havde 41 jagerflybesætninger, 192 middelkaliber antiluftskytskanoner og 72 små- kaliber luftværnskanoner, 90 DShK luftværnsmaskingeværer , 4 kanonstyringsstationer, 98 projektører, 48 spærreballoner [3] . Der blev gennemført 9 natteangreb på byen, hvori 423 fly deltog. Saratov Aviation Plant blev især ramt , hvor mere end 70% af produktionsområderne var deaktiveret. Restaurering blev udført indtil september 1943.
I alt blev der under krigen foretaget 25 razziaer på Saratov [4] . Den samlede materielle skade på Saratov-regionen fra bombningerne beløb sig til 215 millioner rubler. Mere end 400 civile blev dræbt. Fjenden kastede i alt omkring 7.000 bomber alene på Saratov.
Næsten alle indbyggere i Saratov, Balashov, Engels og andre byer beliggende i den territoriale nærhed af det regionale center holdt luftforsvar: de bekæmpede brande, var på vagt på poster, var medlemmer af selvforsvarsgrupper, distriktshold og luftforsvarstjenester. Saratov-himlen blev forsvaret af luftværns- og søgelysenheder, overvågnings- og advarselsenheder fra Saratov-Balashov-divisionens luftforsvar, regimenter af 144. jagerflydivision. Som et resultat af ilden fra det sovjetiske antiluftfartøjsartilleri og kampflys aktioner over Saratov blev 16 fjendtlige fly skudt ned [5] . Den første til at gøre dette var piloten fra det 586. jagerflyregiment Valeria Khomyakova . Natten mellem den 24. og 25. september 1942 skød hun et fjendtligt Yu-88 bombefly ned , for hvilket hun blev tildelt Det Røde Banners orden. Hun blev den første kvinde i verden til at skyde et fjendtligt fly ned.
En kæmpe rolle under den store patriotiske krig blev spillet af de eksisterende evakueringshospitaler [6] . Kun i byen var der mere end 30. De bedste lokaler på skoler, institutter, hoteller og sanatorier blev tildelt dem. Indsættelsen af omkring 200 evakueringshospitaler på Saratov-regionens territorium blev mulig takket være det højt kvalificerede medicinske personale til rådighed i 1941 (2438 læger), sengefonden for klinikker og hospitaler i regionen (10500 senge), et stort antal offentlige bygninger, et godt kommunikationsnetværk, udviklede industrivirksomheder, landbrugsøkonomi.
Ifølge resultaterne af arbejdet på evakueringshospitalerne i Saratov-regionen under den store patriotiske krig blev 634.304 mennesker indlagt, 150.408 sårede og syge blev evakueret til den dybe bagside, 483.896 blev behandlet og udskrevet fra dem til en enhed på 32 544 krigere, , hvilket var et meget højt tal - 71,17 % [7] blandt andre regioner og distrikter.
Indtil slutningen af 1942 var næsten 100 evakuerede virksomheder fra de vestlige lande i USSR placeret i byerne og byerne i Saratov-regionen.
Som følge af evakueringen og den industrielle konstruktion, der blev påbegyndt allerede før krigen, steg antallet af fabrikker af allieret betydning i regionen halvanden gang. Mere end ti store industrivirksomheder blev oprettet. De vigtigste Saratov-virksomheder var et flyanlæg , et olieraffinaderi (krakningsanlæg opkaldt efter S. M. Kirov), et lejeanlæg (GPZ-3) og et batterianlæg .
Udvidelsen af industriproduktionen og indkaldelsen af folk til hæren forværrede problemet med arbejdsstyrken i regionens virksomheder. I de første måneder af krigen kom over 3 tusinde studerende fra universiteter og tekniske skoler, omkring 23 tusind piger og kvinder, tusinder af teenagere og pensionister frivilligt til produktion. Som et resultat steg andelen af kvindelig arbejdskraft i Saratov til 65 %.
I krigsårene blev produktionen fordoblet, og metalindustrien øgede sin produktion med mere end fire gange. Væksten i militærproduktionen blev stort set mulig takket være bybefolkningens arbejdsdedikation. Allerede i sommeren 1941 begyndte "tohundrede"-bevægelsen ved virksomhederne , som fandt sted under mottoet: "En norm for sig selv, den anden for en kammerat, der gik til fronten." Der var 10% til 20% af arbejderne, der gentagne gange oversteg produktionshastigheden i regionen.
I dagene af slaget ved Stalingrad begyndte en bevægelse på initiativ af landets førende virksomheder at udfylde personlige regnskaber. Det er mest udbredt i Saratov-regionen. Det blev indledt af arbejderne fra Saratov Motor Repair Plant. Arbejderne oprettede personlige konti, hvori den daglige produktion, der var produceret ud over planen, blev opført. Den blev overdraget for at hjælpe Stalingrads heroiske forsvarere. Arbejderen fra Saratov-fabrikken "Traktorodetal" Ivan Guryanov, der arbejdede på en personlig konto, opfyldte normen med 400%, Saratov-smeden Isaak Srogovich - med 500%.
Der var en konkurrence af mange arbejdere med militære enheder og krigere. Så turneren af luftfartsanlægget I. Plotnikov, der udførte 10 normer pr. skift, konkurrerede med snigskytten fra Stalingrad Front Maxim Passar . Den 7. november 1942 lovede Passar at have 200 udryddede fascister på sin personlige konto. Plotnikov, efter at have accepteret udfordringen fra Passar, forpligtede sig til at opfylde mindst 12 normer dagligt. For- og bagvagterne holdt deres ord.
Komsomol-medlemmer af Saratov-virksomheder var initiativtagerne til oprettelsen af front-line brigader og workshops. Hvert medlem af en sådan brigade skulle opfylde den daglige norm med mindst 200 %, og brigaden skulle selv konkurrere med militære formationer. I 1942 var der 426 sådanne brigader på fabrikker og fabrikker, og i 1944 var der 1.500 sådanne brigader, hvor der var op til 17 tusinde mennesker. De bedste af dem fik navnene på frontlinjehelte.
Bevægelsen til at åbne personlige konti, som påtog sig hver enkelt arbejders personlige ansvar for udfaldet af slaget ved Stalingrad, voksede hurtigt til en bevægelse af hele virksomheder. I dagene med heroiske kampe ved Volga var der ingen virksomhed i Saratov, der ikke opfyldte planen. Alle fabrikker udførte daglige opgaver op til 345%. Ammunition, udstyr, mad blev sendt til fronten i en kontinuerlig strøm fra Saratov-virksomheder.
Den egen forsvarsindustri i Saratov og regionen begyndte at dannes tilbage i 1930'erne (for eksempel, dengang i Saratov, det største krakningsanlæg i Europa på det tidspunkt, landets første alkaliske batterianlæg, landets første gear-skæremaskinefabrik , en jernbanebroen over Volga blev bygget; i 1941 blev opførelsen af det tredje lejeanlæg i landet afsluttet). I sommeren - efteråret 1941 overgår civile virksomheder til produktion af militære produkter . Fabrikkerne og fabrikkerne i Saratov-territoriet introducerede produktionen af håndvåben, granater, bomber, miner, tankkorps, instrumenter og elektrisk udstyr til militærudstyr, lejrkøkkener, flygastanke, hærski og våde sko. Skræddersyet af hærens uniformer og udstyr blev også etableret.
En betydelig del af forsvarsindustrien i USSR var koncentreret i Saratov. 338 forskellige virksomheder producerede produkter til fronten. På Saratovs territorium var der 35 store forsvarsvirksomheder med et samlet antal arbejdere over 60 tusind . . Saratov plante dem. S. M. Kirov (dengang det største brændstofproduktionsanlæg i Europa, og nu Saratov Oil Refinery OJSC) gav fronten mest brændstof i Sovjetunionen - 3 millioner tons. Dette er den 4. del af det brændstof, der blev brugt under hele krigen. Saratov-brændstof gav sovjetiske tropper under slaget ved Kursk. I krigsårene blev anlægget gentagne gange bombet af tyske fly og blev praktisk talt ødelagt. Indtil for nylig blev der fundet ueksploderede bomber på anlæggets territorium.
Saratov er fødestedet for et af de berømte fly fra den store patriotiske krig. I alt blev 13.569 Yak-1 og Yak-3 fly af alle modifikationer fremstillet på fabrik nr. 292 i Saratov i 1941-1944 og i 1944-1946 (mere end halvdelen af alle fly, som USSR havde den 22. juni 1941) [9] . Hvert tredje fly fra den store patriotiske krig blev produceret i Saratov. I krigsårene blev flyfabrikken udsat for brutale bombardementer af nazistiske fly, som resulterede i, at den blev ødelagt med 70 %. Ud over sovjetiske piloter kæmpede franskmændene fra Normandie-Neman- regimentet på Yak-1 og Yak-3 .
I årene med den store patriotiske krig bidrog indbyggerne i Saratov-regionen med 460 millioner rubler fra deres personlige opsparing til Den Røde Hær og udleverede derudover 32 kg guld, sølv og platin. Med disse midler blev mere end 1.500 fly, mange kampvogne, artilleristykker og andre våben købt og sendt til fronten [10] .
Frivillig indsamling af midler af landets indbyggere til fronten begyndte fra krigens første dage. Men denne bevægelse blev mest udbredt i efteråret 1942 på højden af slaget ved Stalingrad. Borgerne i Saratov spillede en væsentlig rolle i denne patriotiske bevægelse. De kollektive bønder fra Signalrevolutionens landbrugsartel i Voroshilovsky-distriktet i Saratov-regionen (nu landsbyen Ust-Kurdyum i Saratov-regionen) var de første i landet til at købe et fly til fronten med deres egne sparepenge [11] . Efter kommandoen blev flyet købt af den kollektive gård "Revolutionens signal" højtideligt overdraget til piloten, Helten fra Sovjetunionen Vasily Shishkin .
Den kollektive landmand - biavleren fra den kollektive gård "Stakhanovets" i Novo-Pokrovsky (nu Kalininsky) distriktet i Saratov-regionen Ferapont Golovaty var den første i landet til personligt at bidrage med 100.000 rubler til et fly til fronten. Nu er dette fly, det eneste overlevende Yak-1 jagerfly i verden, en udstilling fra Saratov Regional Museum of Local Lore og er udstillet i Museum of Military Glory på Sokolovaya Gora. Senere, i 1944, købte Ferapont Golovaty et andet jagerfly, Yak-3. Hans fly blev fløjet af en Saratov-pilot, Hero of the Soviet Union Boris Eremin . I krigsårene skød han 23 tyske fly ned, heraf 14 med Golovatys fly.
Eksemplet med Ferapont Golovaty blev fulgt af 69 kollektive bønder i Saratov-regionen. Hver af dem købte og sendte et fly til fronten. Og den kollektive landmandsbiavler, landsbyen Strigai, Kurilovsky (nu Bazarno-Karabulaksky) distrikt, Anna Selivanova købte tre jagerfly med sine sparepenge og sendte dem til luftenheden, hvor hendes mand kæmpede med fjender. Hun var den eneste borger i USSR, der købte tre fly til fronten.
I oktober-november 1941 blev apparatet fra RSFSR's øverste sovjet og Rådet for Folkekommissærer i RSFSR , separate folkekommissariater for USSR og RSFSR midlertidigt overført til Saratov fra Moskva.
I 1941-1943 blev Leningrad State University , den ukrainske radiostation opkaldt efter V.I. T. G. Shevchenko, Moskvas konservatorium. P. I. Tchaikovsky , Statens Institut for Teaterkunst (GITIS) , Moskva Kunstteater , Kiev Akademiske Teater for Den Røde Hær, Poltava Drama Teater , Ukrainsk Teater. T. G. Shevchenko , 2. Kharkov ukrainske teater.
Fra begyndelsen af krigen blev Saratov-regionens territorium base for dannelsen af reserveenheder og formationer af den røde hær og flåde. Alene indtil slutningen af 1942 blev 28 divisioner og brigader dannet her . Det var på Saratov-landet, at dannelsen af sådanne enheder og formationer kendt i krigsårene som 342. og 350. riffeldivision, 50. (omdannet til 50. vagt) og 51. (omdannet til 47. vagt) tankbrigader fandt sted. 7. sapperarmé.
Under ledelse af den berømte pilot M. M. Raskova , i slutningen af 1941 - begyndelsen af 1942, under Engels, unikke, blev de eneste tre kvindelige luftfartsregimenter i verden skabt - 586. jagerfly, 587. bombefly og 588. natbombefly, som i 1942- 1943 udkæmpede de luftkampe i Saratovs og Stalingrads himmel. En af gaderne i Saratov blev navngivet til ære for grundlæggeren af kvindernes luftfartsenheder, M. Raskova, og et monument blev rejst. [12]
På forskellige tidspunkter var der op til 30 militærskoler og skoler i regionen, som uddannede titusindvis af befalingsmænd. Især Saratov Infantry School - omkring 4.000, 1. Tank School - 6.000 befalingsmænd.
Monument til Marina Raskova
Monument til skolens elever, der faldt i kampene for vores fædrelands frihed og uafhængighed
Monument for en militærsygeplejerske
Mindesmærke ved SSU
I Saratov, i Victory Park, blev Cranes Memorial rejst - et monument over saratovitterne, der døde under den store patriotiske krig 1941-1945, [13] der er også et monument for tankskibe [14] og andre monumenter i byen.
På opstandelseskirkegården i Saratov er der en militær begravelse, hvor asken fra mere end otte tusinde soldater fra den sovjetiske hær, der døde på hospitaler i Saratov af sår modtaget i kampe for fædrelandet under den store patriotiske krig 1941-1945, ligge i otte massegrave. [femten]
Monumentkraner, Victory Park
Kriger med et banner, Resurrection Cemetery Saratov
Monument ved Massegraven, Resurrection Cemetery Saratov
Opstandelse militær begravelse, Saratov
Tank T-34-85 Motherland
Tank Motherland, mindeplade
Monument til Zoya Kosmodemyanskaya nær skole nummer 72
Monument til andre landsmænd Saratov
Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation om tildeling af den ærefulde titel "City of Labor Valor".
For det betydelige bidrag fra byens indbyggere til at opnå sejr i den store patriotiske krig 1941-1945, sikring af uafbrudt produktion af militære og civile produkter i industrivirksomheder, mens de udviser massearbejde heltemod og dedikation, tildel den ærestitel af Den Russiske Føderation "City of Labor Valor" til byen Saratov.
Præsident for Den Russiske Føderation V. Putin Moskva, Kreml 2. juli 2020 nr. 444 [16] .
Stelen "Saratov - arbejdskraftens by" blev højtideligt åbnet den 2. juli 2022. på Zavodskoy-pladsen i Saratov på hjørnet af Ordzhonikidze-gaden og Entuziastov-gaden. [17]
Stele "Saratov - byen med arbejdskraft"
Alt til fronten! Alt for at vinde!
Fra F.P. Golovaty - 2 fly
Dekret
Borgerlig opstand
evakuering af hospitaler
Hvordan hjalp du fronten?
flyfabrik
| Sovjetunionen under den store patriotiske krig | |
|---|---|
| Unionsrepublikker |
|
| Autonome republikker og territorier |
|
| Autonome regioner |
|
| Regioner og distrikter | |
| Byer, byer og landsbyer | |
| Relaterede artikler | |
| 1 - del af USSR siden 11. oktober 1944. | |