San Juan Metro | |||
---|---|---|---|
Tren Urbano | |||
Beskrivelse | |||
Land | Puerto Rico | ||
Beliggenhed | San Juan | ||
åbningsdato | 17. december 2004 | ||
Operatør | Puerto Rico Department of Transportation and Public Works [d] | ||
Daglig passagertrafik | 43 800 (weekender) | ||
Årlig passagertrafik | 11.000.000 | ||
Internet side | www.turenpr.com | ||
Rutenetværk | |||
Antal linjer | en | ||
Antal stationer | 16 | ||
Netværkslængde | 17.2 | ||
Tekniske detaljer | |||
Sporbredde | europæisk måler | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
San Juan Metro ( spansk Tren Urbano , engelsk Urban Train ) er et undergrundsbanesystem i hovedstaden i Puerto Rico , byen San Juan . Øens eneste metrosystem [1] .
I slutningen af det 19. århundrede, da øen blev administreret af Spanien , begyndte byggeriet af jernbaner . Vejene blev drevet og administreret af USA i næsten hele 1. halvdel af det 20. århundrede og spillede en nøglerolle i transporten af mennesker og varer rundt på øen. Jernbanekommunikation spillede også en væsentlig rolle i udviklingen af sukkerrørsindustrien .
Fra 1901 til 1946 drev San Juan et sporvognssystem kendt som San Juan "Trolls" drevet af Porto Rico Railway, Light and Power Company [2] med over 20 miles (32 km ) spor, der kørte fra San Juan til Santurce . I sin storhedstid var systemet det mest moderne på øen og konkurrerede med sporvognene i New York City og Toronto med 10 millioner passagerer om året.
I 1950'erne, under industriboomet og til dels som følge af udviklingsprogrammet "Operation Bootstrap", begyndte landbrugsindustrien at falde. I løbet af dette årti blev biler mere overkommelige. Renoverede veje og motorveje med øget kapacitet, kombineret med nærheden af sukkermøller, har fortrængt jernbanetransport. Ikke ret længe, da behovet for en alternativ form for offentlig transport ud over busnettet blev tydeligt for at forbedre vanskelige trafikforhold, især i bymidten.
I øjeblikket er metroen en linje. Der er 16 stationer på linjen, hvoraf 10 er placeret over jorden, fire på jorden og to under jorden. Der er 6 tog på strækningen, kombineret i par [3] .
Hver af de 16 stationer har sin egen arkitektoniske stil.
Depotet er placeret mellem Martinez Nadal og Torrimar stationer.
Torrimar station.
Bayamon station.
Sporvogn foran rådhuset på Plaza de Armas, gamle San Juan (cirka 1902).
ATI-logo på tog.
Passagerer går fra borde ved Roosevelt station.
Station "Universitetet".