Sadovnichesky-broen | |
---|---|
55°44′45″ s. sh. 37°37′50″ Ø e. | |
Anvendelsesområde | Fodgænger |
Kryds | Afløbskanal |
Beliggenhed | Moskva |
Design | |
Konstruktionstype | buet, præfabrikeret beton |
Materiale | beton |
Hovedspænd | 32,0 m |
total længde | 32,6 m |
Brobredde | 3,5 m |
Udnyttelse | |
Åbning | 1963 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sadovnichesky-broen er en fodgængerbro over Vodootvodny-kanalen i Moskva . Det er placeret mellem Chugunny og Kommissariatsky broer. Opkaldt efter de historiske Sadovnicheskaya-bosættelser fra det 16.-17. århundrede (se Sadovnicheskaya-gaden , Sadovnicheskaya-dæmningen ).
Bygget i 1963 af ingeniør N. D. Bragina og arkitekterne V. A. Korchagin og K. P. Savelyev. Samme år blev Støbejernsbroen genopbygget, sporvognstrafik blev sat i gang langs Commissariat-broen, og Slusebroen blev bygget to år senere .
I hjertet af Sadovnichesky-broen er to rør af en varmeledning med en diameter på 75 cm, der forbinder Zamoskvorechye med det termiske kraftværk GES-1 på Raushskaya Embankment . Designerne overvejede muligheden for at lægge rør langs bunden af kanalen, men det viste sig at være billigere at smide dem ovenpå. På trods af, at det ville have været hensigtsmæssigt at lave en lille bro i monolitisk armeret beton, blev den "på tidens bestilling" bygget som en præfabrikeret, af unikke præfabrikerede elementer.
Det ville være lettere at bygge en monolitisk bro. Og så det krævede meget ekstra arbejde. Jeg var nødt til at lave elementer med tvungen præcision, da det er meget svært at forbinde buede dele. Anlægget led i lang tid: de skulle pille ved forskalling, med forstærkning og derefter med transport. Jeg sad på denne fabrik.
N. D. Bragina, projektingeniør, op. Citeret fra: Yu. Pukhnachev, Sadovnichesky-broen
Den kasseformede bue er 32,0 m lang med en løftebom på 6,2 m. Buen hviler på underjordiske gitter på pælefundamenter.
Vodootvodny-kanalen | Broer over|
---|---|