Riga overkørsel

Riga-bro, Novorizhsky-bro

Riga bro (mod Novorizhskaya).
55°47′35″ N sh. 37°38′33″ Ø e.
Anvendelsesområde bilindustrien
Kryds Prospekt Mira
Beliggenhed Moskva
Design
total længde 1038 m, 448 m
Brobredde 39,5 m, 31,5 m
Udnyttelse
Åbning 1975 , 1999
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Riga-broen er  en dobbeltbro som en del af Moskvas tredje transportring . Forbinder Suschevsky Val og Gavrikov Street . Den østlige sektion (selve Riga-broen) blev bygget i 1975 , den vestlige (der har sit eget navn - Novorizhsky -broen ) - i 1999 .

Den østlige sektion blev bygget i 1975 (ingeniør A. B. Druganova, arkitekt K. N. Yakovlev ) og forbandt Mira Avenue med Sokolnikov -distriktet , der passerede over Oktyabrskaya-jernbanens jernbanespor og Yaroslavl-retningen af ​​Moskva-jernbanen [1] . Længden af ​​den østlige del af Riga-overflyvningen med indflyvninger er 1038 m, bredden er 39,5 m [1] . Spændkonstruktionerne er lavet af armeret beton og metalelementer.

I 1999 blev den anden del af overføringen bygget (nogle gange kaldes den Novorizhskaya [2] ) - fortsættelsen gennem Mira Avenue og Rizhskaya Square til Suschevsky Val . Af de mulige muligheder for at krydse - en tunnel og en overkørsel - foretrak eksperter en overkørsel. Opførelsen af ​​overkørslen krævede en delvis nedrivning af godspladsen på Riga-banegården , et lagerrum og en række andre bygninger [3] .

Billeder

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 Riga-bro // Moskva: Encyclopedia  / kap. udg. S. O. Schmidt ; komp.: M. I. Andreev, V. M. Karev. — M  .: Great Russian Encyclopedia , 1997. — 976 s. — 100.000 eksemplarer.  — ISBN 5-85270-277-3 .
  2. ↑ Novorizhskaya-broen.
  3. ↑ Rizhsky jernbanestation i Moskva på webstedet for Russian Railways  (utilgængeligt link)

Links

 Overføringer af Moskva over Alekseevskaya-forbindelseslinjen (A.S.L.); i rækkefølge fra Kursk banegård .
Overkørsel og overkørsel
Hvile
 Flyovers af Moskva
 Tredje transportring