En helikopterpakke er et personligt fly bestående af en helikopterpropel, en motor og et beslag, der er fastgjort til piloten.
I øjeblikket er dette køretøj i den eksperimentelle fase, men ikke desto mindre er der allerede blevet skabt flere prototyper af en sådan rygsæk.
På nuværende tidspunkt bruges brændstofmotorer til helikopterrygsækken, som i fremtiden kan erstattes af elektriske motorer (det afhænger af, hvor hurtigt teknologiudviklingen kan reducere størrelsen og vægten af batterier uden at reducere deres elektriske kapacitet).
Der er flere typer af sådanne helikoptere.
Sammenlignet med en jetpack har de en længere flyvetid og bæreevne, lavere brændstofforbrug.
Sammenlignet med "flyvende biler" har de mindre masse og som et resultat mindre brændstofforbrug.
Under Anden Verdenskrig udviklede USA en prototype personlig helikopter kaldet pentecost hoppycopter ("pentecost hoppycopter"), som blev tilbudt som et alternativ til en faldskærm. Det svageste designelement var brugen af pilotens ben som landingsstel. Hvis den snublede under landing eller start, ville knivene smække i jorden og hurtigt eksplodere i tusindvis af potentielt dødelige fragmenter. Dette blev med rette forstået som et ekstremt farligt foretagende, og ideen blev hurtigt opgivet.
Solotrek XFV er et enkeltsædet vertikal start og landing (VTOL) fly .
"YULA" . YULA-rygsæk-angrebshelikopteren blev først præsenteret af Polet-software på VTTV-98-udstillingen i Omsk . Hovedrotoren fik rotation af jet-thush fra små motorer monteret i enderne af vingerne. Under acceleration bevægede de teleskopiske rotorblade sig fra 3 til 6 meter. Svingpladen og motorerne blev styret af to tensor-joysticks. Enheden blev placeret på bagsiden af piloten på et bælteophængningssystem, svarende til bælteophængssystemet i D-6 faldskærmen. Vægten af apparatet, eksklusive brændstof, var 25 kg. Ved fuldt optankning (20 liter TS-1 brændstof) gav enheden en flyvevarighed på op til 20 minutter ved en hastighed på op til 150 km/t og en højde på op til 1000 m. I YULA, ifølge en af udviklerne af dette projekt, Vyacheslav Kotelnikov (STC "Beta" med softwaren "Flight"), blev muligheden for at bruge autorotationsplanlægningstilstanden som en almindelig taget i betragtning. På VTTV-99-udstillingen blev sammen med YULA præsenteret en ultralille helikopter "Night Butterfly", som blev kendetegnet ved sin større størrelse og ramme med permanent installerede understøtninger og et pilotsæde. I 2000 blev alt arbejde på disse enheder klassificeret.
| Typer af tasker | |
|---|---|
| Tasker |
|
| Rygsække | |
| Fly | |
|---|---|
| Planlæggere | |
| Rotary-vinget | |
| Aerostatisk | |
| Aerodynamisk | |
| Raketdynamik | |
| Andet | |