Rosier (type ballon)

Rozière ( eng.  Rozière balloon ) - et fly, der er lettere end luft, der bruger løftekraften fra to kamre til flyvning, hvoraf det ene er fyldt med en gas, der er lettere end luft (for eksempel brint eller helium ), det andet med varm luft; type aerostat .

Den rosenrøde tillader delvis kontrol af ballonens flygtighed at blive bibeholdt, men kræver meget mindre brændstof end en varmluftballon . Takket være brændstoføkonomien er flyvninger, der varer flere dage og endda uger, mulige.

Klassifikation

I den Russiske Føderations regler er denne type fly klassificeret som " EE ABC kombineret - en ballon, et luftskib, hvor løft er skabt både af gas, der er lettere end luft og ved at opvarme bæregassen" [1] .

Ifølge klassifikationen af ​​International Aviation Federation (FAI, French  Fédération Aéronautique Internationale, FAI ) er rosenrødder underklasse AM ( eng.  Mixed balloons ) og er opdelt i 15 kategorier afhængigt af volumen: fra AM-1 (op til 250 m³) til AM-15 (over 22.000 m³) [2] .

Historie

Opfinderen af ​​den første kombinerede ballon var den franske fysiker Pilatre de Rozier . Designet bestod af to forbundne skaller: den øverste, sfæriske, var fyldt med brint , og den nederste, cylindriske, blev opvarmet med luft. Som udtænkt af forfatteren, skulle enheden omfatte fordelene ved charliers (gasballoner) og  varmluftballoner (varmluftballoner). Den 15. juni 1785 gjorde Rosier sammen med sin assistent Romain et forsøg på at krydse Den Engelske Kanal på sit fly, men på grund af en teknisk fejl, faldt ballonen fra stor højde uden at flyve ud for Frankrigs kyst, og både testere døde [3] .

I  1999 schweiziske Bertrand Piccard og englænderen Brian Jonesforetog verdens første succesrige non-stop jorden rundt tur i en Breitling Orbiter 3 mere rosenrød ballon [4] .

Den første indenlandske rosenrød, Au-32 "Saint Nicholas", blev først bygget i 2006 af firmaet CJSC "Augur - Balloon Systems". Ifølge FAI-klassifikationen tilhører flyet kategorien AM-6 (1200-1600 m³) . Under sin første flyvning satte Au-32 en national flyvevarighedsrekord på 6 timer 02 minutter, og dækkede en afstand på 81 km [5] .

Noter

  1. ↑ Bekendtgørelse fra Transportministeriet i Den Russiske Føderation af 17. april 2003 nr. 118 "Om godkendelse af de føderale luftfartsregler "Regler om proceduren for adgang til drift af enkeltkopier af almindelige luftfartsfly"" (Registreret i ministeriet af Den Russiske Føderations retsvæsen den 23. april 2003 nr. 4441) (utilgængeligt link) . Konsulent Plus. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 27. maj 2012. 
  2. ↑ Afsnit 1 - Aerostater // FAI Sports Code  . F.A.I. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 13. september 2012.
  3. ↑ Luftfartshistorie. Et liv givet til luftfart (utilgængeligt link) . city.crimea.edu. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 13. september 2012. 
  4. ↑ Leonid Popov. Solcelledrevet fly vil flyve om natten (utilgængeligt link) . MEMBRANA (30. december 2003). Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 11. juni 2012. 
  5. ↑ Den første rosenrøde i Ruslands historie satte rekord . CJSC "Avgur - Ballonsystemer" (17. juni 2006). Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 27. november 2019.