Pyshnov Vladimir Sergeevich | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 21. februar ( 6. marts ) , 1901 | ||||||
Fødselssted | |||||||
Dødsdato | januar 1984 (82 år) | ||||||
Land | USSR | ||||||
Videnskabelig sfære | aerodynamik | ||||||
Arbejdsplads | VVIA opkaldt efter N. E. Zhukovsky | ||||||
Alma Mater | VVIA opkaldt efter N. E. Zhukovsky (1925) | ||||||
Præmier og præmier |
![]() |
Vladimir Sergeevich Pyshnov (1901-1984) - Russisk sovjetisk videnskabsmand, specialist i flyaerodynamik, generalløjtnant for ingeniørtjenesten. Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR [2] ( 1942 ).
I 1918 dimitterede han fra det 3. Moskva Gymnasium , og i oktober 1919 begyndte han sine studier på Moskvas luftfartstekniske skole, som i 1925, da Pyshnov dimitterede, allerede blev kaldt N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy [3] . I det andet år af sine studier havde Pyshnov et praktikophold hos flydesigneren A. A. Porokhovshchikov . Fra det første studieår deltog Pyshnov i udviklingen af svævefly . Han deltog i de 1. All-Union svæveflytests i november (1-18) 1923. I september (5-28), 1924, fandt den 2. All-Union svæveflytest sted på Krim. Ved disse konkurrencer var elever på 4. år af BC Academy Pyshnov og M.K. Tikhonravov medlemmer af den tekniske komité, som blev ledet af professor V.P. Vetchinkin .
I oktober 1926 gik han ind i postgraduate-kurset ved Military Air Academy, og et år senere forsvarede han med succes sin afhandling, hvorefter han blev tildelt den akademiske titel som lærer ved højere militære uddannelsesinstitutioner. Hans kvalificerende værk " Aircraft spin ", udgivet i april 1929 i den første samling af Akademiets værker, markerede begyndelsen på tilrettelæggelsen af omfattende teoretisk, laboratorieforskning og flyveprøver af et fly til et spin, og udviklingen af praktiske anbefalinger vedr. bekæmpe det.
Fra 1927 underviste han ved sit hjemlige Akademi. I januar 1932 blev V.S. Pyshnov udnævnt til seniorchef for Aircraft Aerodynamics Department, og efter organiseringen af Flight Dynamics Department ved Akademiet den 16. april 1935 blev han dens leder. Siden 1939 har han været professor ved Akademiet.
I juni 1942 blev BC Pyshnov tildelt den militære rang som generalmajor, og i marts 1946 - generalløjtnant. I 1949 blev BC Pyshnov formand for 1. (fly)sektion af Air Force ATC (fra juni 1956 - Luftvåbnets videnskabelige og tekniske komité), som han ledede indtil 1964.
I 1927 udviklede han i undersøgelsen "Selvrotation og proptrækker af fly" teorien om proptrækker . Pyshnovs efterfølgende arbejde med et flys kontrollerbarhed, stabilitet og manøvredygtighed er beskrevet i en række artikler og i kurset Aerodynamics of Aircraft (4 timer, 1934–38), samt i monografien Dynamic Properties of Aircraft (1951). . Disse værker bidrog til dannelsen af moderne ideer om dynamikken i flyflyvning.
Udviklet fly VVA-1, "Strizh".
I 1958 blev BC Pyshnov tildelt graden doktor i tekniske videnskaber.
Hans arbejde blev gentagne gange anerkendt med priser: to Leninordener , to Røde Bannerordener , Arbejdets Røde Bannerorden, Den Patriotiske Krigs Orden , 1. grad og mange medaljer.
Han blev begravet på Vagankovsky-kirkegården i Moskva.