| Pshenitsky, Andrei (Andrzej) Pavlovich | |
|---|---|
| Polere Andrzej Pszenicki | |
| Fødselsdato | 29. november ( 10. december ) , 1869 |
| Fødselssted | Pabianice , Petrokovskaya Governorate , Det russiske imperium (nu i Łódź Voivodeship , Polen ) |
| Dødsdato | 5. august 1941 (71 år) |
| Et dødssted | Warszawa |
| Borgerskab | russiske imperium |
| Beskæftigelse | broingeniør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Andrzej Pshenitsky ( polsk Andrzej Pszenicki ; 29. november (10. december), 1869 - 5. august 1941 ) - Russisk civilingeniør af polsk oprindelse, forfatter til adskillige projekter for broer og andre metalkonstruktioner, forfatter til Paladsbroen i St. Petersborg .
Han blev født den 29. november ( 10. december ) 1869 i Pabianice . Hans far Pavel Pshenitsky var ejer af en lille gård. Han studerede først i Pabianice, derefter i Piotrkow Trybunalski . Efter at have afsluttet gymnasiet med en guldmedalje fortsatte Pshenitsky sine studier i St. Petersborg. I 1898 dimitterede han fra Institut for Kommunikation .
Umiddelbart efter sin eksamen fra universitetet begyndte han at arbejde i afdelingen for bybroer i Skt. Petersborg, hvor han arbejdede - med nogle afbrydelser - indtil 1919. Pshenitsky startede sin karriere som designingeniør og blev chefingeniør. I løbet af sin tid i denne stilling deltog Andrei Pavlovich i design, konstruktion og genopbygning af 43 broer - herunder 11 træbroer, 5 stenbroer og 27 stålbroer (herunder 4 vindebroer) [1] .
Pshenitsky var blandt ingeniørerne involveret i design og konstruktion af Trinity Bridge over Neva .
Han tog en aktiv del i livet i sognet St. Catherine i Sankt Petersborg. I 1905 blev han valgt til syndikat for sognet [2] . Med deltagelse af Pshenitsky blev tre polske skoler åbnet i St. Petersborg [3] .
Sammen med professor N. A. Belelyubsky udviklede han projekter for en bro over Msta i Borovichi (1904), broer over Volga nær Kazan (1911-1913) og nær Simbirsk (1913-1916).
I 1908 vandt Andrzej Pshenitsky en international konkurrence om udformningen af Paladsbroen i St. Petersborg.
For hans arbejde "Brugen af tre-hængslede buer i vindebroer", baseret på konceptet om paladsbroens vindebro , tildelte bestyrelsen for Institut for Ingeniører for Kommunikation ham titlen som adjunkt. På instituttet bestod Pshenitsky alle grader - fra assistent ved afdelingen for broer (1901), lektor (1908) til professor (1916).
I 1915 blev han leder af afdelingen for broer ved Kvindernes Polytekniske Institut og i 1916 afdelingen ved Instituttet for Civilingeniører .
I 1919 tildelte rådet for Institute of Engineers of Communications Andrei Pavlovich en guldmedalje. L. F. Nicolai , uddeles hvert 10. år [3] .
I slutningen af 1919 rejste han til Estland , hvor han indtil 1921 var engageret i restaurering af broer, der blev ødelagt i krigsårene, og udviklede et projekt til en bro med et spænd på 110 m over floden. Narova i byen Narva . Han underviste ved afdelingen for broer ved Riga Tekniske Universitet .
Efter afslutningen af den polsk-sovjetiske krig , i 1921, kom Pshenitsky til Warszawa . I april 1921 blev han leder af afdelingen for brobygning ved Warszawa Polytekniske Institut og ledede det indtil udbruddet af Anden Verdenskrig i 1939. I 1923-1929 fungerede Andrzej Pshenicki som dekan for Fakultetet for Bygningsteknik, og i perioden 1929-1932 var han rektor for Warszawas Polytekniske Institut. I 1938 tildelte instituttets bestyrelse ham en æresdoktor. Pshenitsky underviste også i et kursus i konstruktion af træbroer på Officers School of Sappers og siden 1936 på Military Engineering College.
A.P. Pshenitsky organiserede sit eget designbureau. I mellemkrigstiden udviklede han en række store innovative og stålkonstruktioner. I 1932 begyndte opførelsen af hovedbanegården i Warszawa, i hvis design Andrzej Pszenicki deltog. Det var den største konstruktion i mellemkrigstiden i Polen - den samlede vægt af stål var 4.630 tons, og objektets areal var 2,5 hektar [4] .
I 1936, ifølge hans projekt, blev den første svejsede jernbanebro i Polen bygget over Drwentsa -floden på jernbanelinjen Torun - Serpc [4] . I 1938 blev Piłsudski Legions jernbanebro bygget i Płock (på byggetidspunktet var det den længste bro i Polen).
Siden 1923 var han fuldgyldigt medlem af Akademiet for Tekniske Videnskaber i Warszawa, var konsulent i Ministeriet for Offentlige Arbejder, Kommunikationsministeriet, virksomheden "K Rudzki & S-ka". Fra 1934 til 1939 tjente A. Pshenitsky som præsident for den polske sammenslutning af civilingeniører.
Han blev tildelt Kommandørkorset af Polens Genfødselsorden og Kommandørkorset af Leopold I 's orden [5] .
A.P. Pshenitsky døde i Warszawa den 5. august 1941 . Han blev begravet på Powazki-kirkegården i Warszawa .
En gade i Warszawas Mokotów -distrikt er opkaldt efter Pshenicki .
Vindebrospænd af Palace Bridge i St. Petersborg
Panteleymonovsky-broen i St. Petersborg
Piłsudski-broen i Krakow
Legionsbroen Piłsudski i Płock
bro i Borovichi
| Rektorer for Warszawas teknologiske universitet | ||
|---|---|---|
| Direktør for Kejser Nicholas II 's Polytekniske Institut i Warszawa (1898-1905, 1908-1915) |
| |
| Rektorer for Warszawas teknologiske universitet Politechnika Warszawska (1915-1939) |
| |
| Rektorerne for den underjordiske statslige højere tekniske skole i Polen. Państwowa Wyższa Szkoła Techniczna (1939-1945) |
| |
| Rektorer Rektorer for Warszawa University of Technology polsk. Politechnika Warszawska (siden 1945) |
| |