Nikolai, Leopold Fyodorovich

Leopold Fedorovich Nikolai ( Leopold-Friedrich Friedrichovich Nikolai , 30. november 1844 – 11. marts 1908) var en russisk videnskabsmand inden for brobygning.

Biografi

Født i 1844 i Izhevsk i familien af ​​en preussisk indfødt, politibetjent fra Izhevsk våbenfabrik, Friedrich Medoro Nikolai [1] .

Han studerede på First Kazan Gymnasium , hvorefter han blev student ved Fakultetet for Fysik og Matematik ved Kazan University .

Efter sin eksamen i 1866 gik han ind på St. Petersburg Institute of Railway Engineers (IIPS), hvorfra han dimitterede i 1871.

De første års arbejde blev brugt på jernbanerne Kiev-Brest og Morshansko-Brest. Derefter arbejdede han som ingeniør for tekniske studier ved jernbanernes tekniske inspektionsudvalg [2] .

I september 1876 blev han inviteret som vejleder for parallelle klasser ved Institut for Bygningsteknik, og i 1880 blev han valgt til en ekstraordinær professor ved Institut for Byggekunst [2] .

I 1901 blev L. F. Nikolai valgt til hædret almindelig professor, og i december samme år blev han udnævnt til direktør for Instituttet. Leopold Fedorovich arbejdede i denne stilling i fem år [2] .

Samtidig med sin tjeneste ved Instituttet varetog han tekniske stillinger i jernbaneministeriets centraladministration, og fra 1892 var han medlem af ingeniørrådet i jernbaneministeriet.

Han deltog i opførelsen af ​​den transsibiriske jernbane, den Yekaterinoslaviske jernbane og en bro over floden. Dnepr, ved opførelsen af ​​Treenighedsbroen i Sankt Petersborg (1897-1903) [2] [3] [4] .

Han døde i St. Petersborg og blev begravet på Novodevichy-kirkegården [2] .

Instituttets bestyrelse mindes ham ved at opkalde en forelæsningssal efter ham [2] .

Familie

Leopold Fedorovich var gift med Maria Ivanovna Nikolai (1855-1933) [5] . Alle tre sønner af Leopold Fedorovich var relateret til videnskab:

• Viktor Leopoldovich (1878-1955) - broingeniør, professor ved Moscow Institute of Railway Engineers, deltog i konstruktionen af ​​Moskva ringjernbane, tegnede broer over Moskva-floden, Neva, Dnepr, var projektleder for de første linjer af Moskva Metro [6] ;
• Evgeny Leopoldovich (1880-1950) - Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR, specialist i teoretisk mekanik, professor ved en række Leningrad-institutter (inklusive Leningrad Polytechnic Institute (Department of Theoretical Mechanics) og Leningrad State University (Department of Theory) of Elasticity)), grundlagde Leningrad Mechanical Society og blev dets formand, forfatter til en lærebog om mekanik, monografien "Theory of Gyros", en række artikler om teorien om elasticitet og teorien om vibrationer [7] ;
• Boris Leopoldovich (1887-1955) - specialist i materialers styrke, professor ved Odessa Civil Engineering Institute, forfatter til samlinger af problemer og lærebøger om materialers styrke, tre bøger om trækonstruktioner, en af ​​grundlæggerne (sammen med P. L. Eremenok) af teorien om styrke svag natursten og murværk fra det [8] .

Omfang af videnskabelig aktivitet, værker

Leonid Fedorovich Nikolai udviklede mange aspekter af teorien om broberegning: bestemmelse af de tværgående dimensioner af understøtninger afhængigt af de belastninger og spændinger, der er tilladt for broer, beregning af spær med parallelle korder og flere skæringspunkter af afstivninger, kontinuerlige tre-hængslede buespær, afstivet bjælkespær med stive knaster mv.

Forfatter til to store lærebøger om broer, samt værker inden for jernbanedesign.

Hans hovedværker:

• "Bestemmelse af den farlige position af uvægerligt forbundne belastninger på brobjælken" ("Engineering Notes", 1877),
• "Bestemmelse af det absolutte maksimale moment under påvirkning af bevægelige belastninger og en fast belastning på en bjælke" ("Collection of Institute of Engineering Communications", 1888),
• "Broer" (manual, 1901),
• "Om lastens farlige position med koncentrerede belastninger" ("Military Engineering Journal", 1892),
• "På spørgsmålet om modstand mod knækning af komprimerede bøjler i et gitterbindingsværk" ("Proceedings of the Meeting of Engineering Ways of Communication", 1897),
• "Korte historiske data om udviklingen af ​​brovirksomhed i Rusland" (St. Petersborg, 1898),
• "Kontinuerlige tre-hængslede buede spær" (ib., 1899),
• "Bestemmelse af indsats i bezraskosny-bjælkespær med stive knob" ("Journal of the Ministry of Communications", 1904),
• "Om spørgsmålet om definitionen af ​​brospær i horisontale forbindelser" (ib., 1906).

Noter

1. ↑ Kazan adel 1785-1917 Genealogisk ordbog. Kazan. Tillæg til magasinet "Gasyrlar Avaza - Echo of Ages". 2001 Comp. Dvoenosov. 640 sider 500 eksemplarer ISBN 5-93001-010-2
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 L. F. Nikolai Arkivkopi dateret 16. januar 2014 på Wayback Machine , St. Petersburg State University of Railway Engineerings officielle hjemmeside, 2014
3. ↑ GUIDE TIL PETERSBURG (PÅ DE STEDER, HVOR ENESTÅENDE TJEKKERE BEVET OG ARBEJDE)
4. ↑ Trinity Bridge. Encyclopedic Dictionary of Petersburg
5. ↑ Historiske begravelser på Novodevichy-kirkegården (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2014. (ubestemt) 
6. ↑ Gudok avis. Vores dates
7. ↑ Evgeny Leopoldovich Nikolai
8. ↑ NIKOLAI Boris Leopoldovich // Materialers modstand. Elektronisk uddannelsesforløb for fuldtids- og deltidsstuderende. Comp. I. Karimov (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2014. (ubestemt) 

Links

• Nikolai, Leopold Fedorovich // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
• Nikolai Leopold Fedorovich // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.

Ordbøger og encyklopædier	Brockhaus og Efron Ny
I bibliografiske kataloger	NKC : js2018989165 VIAF : 28152501113810680758 WorldCat VIAF : 28152501113810680758