Polyanki (station)
| Station | |
| lysninger | |
|---|---|
| Alexandrovskoe retning | |
| nordlige jernbane | |
| 57°35′30″ s. sh. 39°50′00″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Yaroslavl filial |
| åbningsdato | 1951 [1] |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 9 |
| Platform type | 1 side, 1 ø |
| Form af platforme | lige |
| Overfør til | A 2 |
| Afstand til Moskva |
278 km  |
| Afstand til Yaroslavl |
4 km |
| Tarifzone | 2 |
| Stationskode | 314805 |
| Kode i ASUZhT | 314810 |
| Kode i " Express 3 " | 2011271 |
| Nabo om. P. | 274 km , Yaroslavl-Moskovsky og Kotorosl |
Polyanki er en jernbanestation i Yaroslavl ( Den Russiske Føderation ), beliggende i Krasnoperekopsky-distriktet i byen , 277 kilometer fra Yaroslavsky-banegården i Moskva . Åbnede i 1951 . Stationskode 314810 ( ).
Titel
Navnet på stationen blev givet af landsbyen Polyanki . Det er ikke blevet bevaret, men de gamle i Neftestroy husker flere private træhuse overfor stationen fra siden af landsbyen Neftestroy . Landsbyen blev en del af bygrænsen i 1961, og gav også navnet til Bolshiye Polyanki Street i 1968. Navnet afspejler områdets naturlige udseende. Desuden har lysninger i disse dele en tendens til hurtigt at vokse til med skov. Dette skete dog ikke i dette tilfælde, da disse lysninger lå på tørvemoser, der var ugunstige for træbevoksning. Den lange eksistens af et monotont landskab gav navnet til bebyggelsen. Bemærk, at den på et tidspunkt blev kaldt landsbyen Old Polyanki , da nye dukkede op (tilsyneladende med oprettelsen af stationen). Opførelsen af moderne murstenshuse i dette område i 60'erne-70'erne dannede en gade, hvis navn var en fortsættelse af den lokale toponymi og blev tildelt den i 1968. Vi tilføjer også, at markerne (rydningerne) har eksisteret i rigtig lang tid og meget længe. Det er kendt, at i dette område i markerne i det 18. århundrede blev lærrederne fra Yaroslavl Big Manufactory bleget , som i øvrigt gav navnet til bosættelsen Zabelitsy , som ligger i nærheden.
Brug
Stationen har en station med billetkontor og en gangbro.
Stationen bruges som et stoppunkt for sydgående elektriske tog ( Rostov , Aleksandrov I og tilbage til Yaroslavl).
Placering
Nord for Polyanki deler vejen sig, den østlige gren fører til Yaroslavl-Moskovsky , den nordlige gren fører til Kotorosl . Derfor går en del af togene til Yaroslavl-Moskovsky , og en del går lige gennem Kotorosl til Yaroslavl-Glavny .
Syd for Polyanki station, men væk fra hovedlinjen, ligger Novoyaroslavskaya station ; et af sporene, der fører fra Polyanki til Novoyaroslavskaya, krydser hovedlinjen til Moskva langs en overkørsel (placeret syd for bilbroen).
Ikke langt fra stationen ligger stoppestedet "Bolshiye Polyanki", hvor busserne nr. 2, nr. 68 og taxa nr. 67 med fast rute stopper, samt stoppestedet "Pavlova Street", hvor busserne nr. 21b og nr. 92 stop.
Stationens rolle
Polyanki station spiller en meget vigtig rolle i byens baneanlæg. Der er ti spor på stationen, og det hænder, at de alle er optaget, bortset fra to arbejdere, som konstant skal have fri. Dets oprettelse i 1951 var forbundet med den planlagte konstruktion af olieraffinaderiet og behovet for at omfordele lasten. Men allerede før organiseringen af rangerpladsen tjente dette sidespor sit formål. Under den store patriotiske krig, ved krydset nær landsbyen Polyanki, blev den 288. Dnovskaya Rifle Division, som blev dannet nær Yaroslavl, læsset i vogne for at blive sendt til fronten. Umiddelbart efter krigen blev der bygget en smalsporet jernbane i nærheden (fra Perekop-siden) til eksport af tørv (stykker af våd tørv) udvundet på markerne foran Zabelitsy af tilfangetagne tyskere til Krasny Perekop -kedelhusene .
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981