Nyttelast

Nyttelast ( engelsk  nyttelast [1] ) er et begreb, der bruges inden for mange områder inden for videnskab og teknologi.

Ofte indføres parameteren "effektivitet", som forholdet mellem "vægten" af nyttelasten og den samlede "vægt" af systemet. I dette tilfælde kan "vægten" måles både i kilogram / tons og i bits (når pakker transmitteres over netværket), eller minutter / timer (ved beregning af effektiviteten af ​​processortid) eller i andre enheder.

Eksempler på anvendelser af udtrykket

Inden for fragt, passagerlevering og transport . Ved beregning af den transporterede vægt skelner de normalt mellem: struktur og nyttelast. Nogle gange isoleres brændstof separat, især inden for luftfart, astronautik (brændstof frigives sjældnere i landtransport).

"Nyttelasten" kan være mennesker, last, våben, forskningsudstyr osv. (f.eks. udstyr til luftfotografering eller udstyr til måling af flyveparametre ved test af nye køretøjer).

Som et køretøj (leveringsmiddel, transport, transport) kan være:

• Fly
• løfteraket
• og andre køretøjer

I artilleri :

• projektiler kan enten være uden nyttelast (fast projektil i et stykke) eller med nyttelast (eksplosive, giftige stoffer, foldere osv.); (se f.eks. Projektil )

Inden for programmering, databehandling og informatik :

• I beskrivelsen af ​​dataoverførselsprotokoller er en del af en datapakke uden serviceinformation (uden header, synkroniseringsbits osv.), faktisk nyttige data (se f.eks. IP , Plesiochronous Digital Hierarchy )
• I beskrivelsen af ​​vira, en del af en orm, der udfører destruktive handlinger med data, kopierer information fra en inficeret computer osv . maskininfektion) (se Netværksorme )
• Når man skal beskrive et computersystems hastighed, skal den del af processortiden, der bruges på selve de nyttige beregninger (i modsætning til den tid, der f.eks. bruges på koordinering i et multiprocessorsystem, eller på diverse serviceberegninger, f.eks. for eksempel forbundet med driften af ​​operativsystemet, eller tid , når der ikke er nogen nyttige beregningsopgaver, og processoren er inaktiv) (se  T-System )

I byggeri og arkitektur:

• den del af lasten, der falder på de "bærende" dele af strukturen, minus lasten (vægten) af de "bærende" strukturer selv (se  Armeret beton )

I elektronik og elektroteknik :

• En del af strømmen, der bruges på nyttigt arbejde
• Et element i et elektrisk netværk inkluderet i et fælles elektrisk kredsløb, der udfører nyttigt arbejde (i modsætning til resten af ​​det elektriske kredsløb, dvs. minusledninger, strømforsyninger osv.) (f.eks.: en lampe, en motor)

Rumfartøjets nyttelast

Oftest bruges udtrykket "nyttelast" til at beskrive rumfartøjer. I dette tilfælde fungerer satellitter, rumfartøjer (med last eller astronauter) osv. som nyttelast.

Man skal huske på, at "vægt sat i kredsløb" (for eksempel en kommunikationssatellit ) og "vægt leveret til ISS " er forskellige ting. Når man leverer til ISS, er det faktisk nødvendigt at levere i kredsløb rumfartøjets eget fremdriftssystem (sammen med brændstof til det), kontrolsystemet, selve rumfartøjets krop osv. Så f.eks. massen af ​​Soyuz-rumfartøjet er lidt mere end 7 tons, men normalt "flyver" kun 2,5 ton last til ISS ud af 7 tons sat i kredsløb.

Afhængigt af typen af ​​rumfartøj er der derfor to fortolkninger af dette udtryk: PN for rumfartøjer og PN for løftefartøjer . Ved at bruge Soyuz-rumfartøjets eksempel er Soyuz-nyttelasten 2,5 tons, mens løfterakettens nyttelast er 7 tons.

Noter

1. ↑ Nyttelast | Definer nyttelast på Dictionary.com . Hentet 24. juli 2015. Arkiveret fra originalen 12. december 2013. (ubestemt)