Vindebro

Vindebro  - en type vindebro , hvis overbygning rejser sig og falder i et lodret plan [1] . Løftebroer omfatter de enkleste og mest ældgamle fæstningsbroer , hvoraf træprøver allerede blev registreret i det gamle Ægypten [2] , der blev brugt i vid udstrækning i middelalderen til konstruktion af fæstninger og slotte , samt åbne og lodret løftende broer.

L. F. Nicolai inddelte vindebroers mekanismer ved hjælp af lærredets rotation omkring en vandret akse i tre typer [3] :

  1. med en fast rotationsakse placeret for enden af ​​banen;
  2. med en fast rotationsakse placeret ikke på kanten af ​​banen;
  3. med variabel omdrejningsakse.

Fortress Bridge

Fæstningsbroen går sædvanligvis ned i den ene ende til barbican og fungerer som en krydsning over fæstningsgraven , der omgiver fæstningsværket [4] .

Et typisk design af en middelalderlig fæstningsbro omfattede to kraftige træbjælker med kontravægte i den ene ende og kæder fastgjort til brodækket i den anden. To designs var populære - en "åben" fritstående bro og indbygget i væggen, hvor broens hævede lærred blokerede portåbningen (se illustration i begyndelsen af ​​artiklen). Takket være modvægte var det et tomandsarbejde at hæve og sænke broen. Der var også enklere broer, hvor kæder fastgjort til lærredet gennem blokke blev viklet direkte op på spillet [5] .

Med udbredelsen af ​​artilleriet i slutningen af ​​1400-tallet blev fæstningsbroer på lænker ubrugelige, da lænkerne kunne brydes med kanonkugler. Nye strukturer dukkede op - i en af ​​dem blev broen hævet gennem løftestænger, som udgjorde en fortsættelse af brodækket inde i fæstningen (enderne af armene blev sænket ned i fangehullet inde i fæstningen). I broer af et andet design, populære i det østlige Frankrig og langs Rhinen , blev brodækket sænket ned i voldgraven, og håndtagene, som også var en fortsættelse af brodækket, gik op (i arbejdsstilling, lærredet blev fastgjort med ekstra stænger) [6] . Siden det XIV århundrede begyndte vindebroer i befæstningerne i Italien og Frankrig at blive erstattet af glidende [7] .

I befæstninger i Rusland var vindebroer mindre almindelige end i Vesteuropa; ikke en eneste har overlevet den dag i dag [8] . Ud over Kreml i Moskva , hvor spor af huller til kæder og bjælker forbliver på tårnenes vægge, er tilstedeværelsen af ​​en sådan bro pålideligt kendt, for eksempel i fæstningen Volokolamsk [8] .

Noter

  1. Vindebro // Vejterminologi: en opslagsbog. Transport, 1985. S. 57.
  2. Lawrence, Arnold Walter. Ancient Egyptian Fortifications // The Journal of Egyptian Archaeology 51.1 (1965): 69-94. (Engelsk)
  3. Drawbridges Arkiveret 11. juli 2021 på Wayback Machine // Bridges: A Program Guide kompileret af Institute of Railway Engineers. Trykkeriet Yu. N. Erlikh, 1901. S. 93.
  4. DRIVING BRIDGE Arkiveret 11. juli 2021 på Wayback Machine i Encyclopedia Technique (med illustrationer)
  5. Ewart Oakeshott. Ridder og hans slot. Middelalderfæstninger og belejringsværker Arkiveret 11. juli 2021 ved Wayback Machine . Liter, 2017, s. 64.
  6. Charles S. Whitney. Bridges of the World: Their Design and Construction Arkiveret 11. juli 2021 på Wayback Machine . Courier Corporation, 2003, s. 225-227. (Engelsk)
  7. Charles S. Whitney. Bridges of the World: Their Design and Construction Arkiveret 11. juli 2021 på Wayback Machine . Courier Corporation, 2003. s. 227.  (engelsk)
  8. 1 2 Vladimir Vladimirovich Kostochkin. Russisk defensiv arkitektur: slutningen af ​​XIII - begyndelsen af ​​XVI århundreder. Publishing House of the Academy of Sciences of the USSR, 1962. S. 272.

Litteratur